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迎來豐收年,2023年自動擋皮卡銷量大增40.85%達130585輛

2023年12月,自動擋皮卡的終端狹義銷量為13008輛,而手動擋銷量為16558輛,自動擋占比為44.00%,增長高達53.45%。2023年全年12個月自動擋皮卡銷量為130585輛,增長40.85%,全年自動擋皮卡比2022年多銷售了39127輛。2023年自動擋皮卡占比達到40.85%,而2022年這一數(shù)據(jù)僅為28.61%。

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先從自動擋的柴油皮卡和汽油皮卡方面來看,2023年全年汽油自動擋皮卡的同比增長率高達59.54%,增長幅度是最大的。柴油自動擋皮卡的增幅也高達42.78%。相比之下,柴油手動擋皮卡同比下滑了17.52%,汽油手動擋下滑了17.08%??傮w來看,柴油手動擋車型全年總銷量仍然排在第一,全年銷量高達174265輛;柴油自動擋銷量排第二,銷量為73988輛;汽油手動擋銷量為53959輛,排第三;汽油自動擋銷量為27872輛,排第三。汽油自動擋雖然是月銷量最少的車型,卻是增長最快的,皮卡乘用化趨勢很明顯。但是,柴油自動擋、柴油手動擋車型仍是廠家銷量的重中之重。

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再從自動擋皮卡的驅動形式方面來看,2023年全年四驅自動擋增幅最大,高達43.44%。兩驅自動擋增長也高達40.96%。四驅手動擋和兩驅手動擋均有小幅度下滑。從銷量來看,12月四驅自動擋以9873輛的成績奪冠,再次超過四驅手動擋。四驅自動擋銳不可擋。全年仍是 四驅手動擋排在第一,四驅自動擋以微小差距屈居第二。但是四驅自動擋目前每月銷量已經(jīng)超過四驅手動擋,2024年四驅自動擋車型超過四驅手動擋已經(jīng)板上釘釘。

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比較柴汽油自動擋皮卡和四驅兩驅自動擋皮卡來看,四驅自動擋銷量排名更加強勢。比起選擇柴油自動擋還是汽油自動擋,消費者更加堅定選擇四驅自動擋車型。皮卡廠家需要把四驅車型放在重中之重。“買皮卡就是買四驅”成為主流行為。

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從廠家來看,全年長城皮卡自動擋銷量增長53.31%,市占率達到59.57%,而根據(jù)此前的銷量數(shù)據(jù),長城皮卡2023年全年銷量市占率為50.83%。相比全部銷量,長城皮卡賣出的自動擋車型比例超出將近9個百分點。在中高端皮卡市場,長城自動擋得到了更多消費者的認同。

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江鈴皮卡自動擋銷量全年達到了18804輛,增長高達52.22%,市占率達到14.40%。江鈴皮卡自動擋車型12月增長高達155.15%,市占率達到19.03%,份額迅速提升。江鈴皮卡自動擋份額是處在一個逐步提升的趨勢中,將給其他品牌造成非常大的競爭壓力。

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福田皮卡全年自動擋皮卡銷量為4143輛,增長高達1950.99%。長安全年自動擋皮卡銷量為1551輛,增長達522.89%。慶鈴全年自動擋皮卡銷量為954輛,增長高達13528.57%。中國重汽的全年增長率為189.93%,中興皮卡的增長率為290.71%。

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從車型上來看,長城炮自動擋車型位列冠軍,全年銷量為62506輛,同比增長23.19%,市占率達到了47.87%。單車自動擋銷量占到全部自動擋銷量的幾乎一半。長城金剛炮自動擋車型排在第二位,全年累計銷售12960輛,市占率達到9.92%。金剛炮自動擋屬于2023年新上市車型,往年金剛炮沒有自動擋車型。一經(jīng)推出,迅速占領市場,高居第二名,成為2023年的一款現(xiàn)象級產品,并因此帶動一大批自動擋車型上市。從某種意義上來說,甚至改變了自動擋皮卡和手動擋皮卡的格局。

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江鈴大道全年自動擋車型銷量達到了10416輛,市占率達到7.98%。而12月份,大道自動擋銷量市占率高達12.38%。由于大道2023年年中才上市,影響了全年的市占率。江鈴皮卡憑借江鈴大道重磅新車的上市,大大提升了自動擋車型的份額,體現(xiàn)出消費者對大道自動擋的高度認可。

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長安凱程F70自動擋皮卡全年銷量增長了945.83%,隨著長安獵手增程式皮卡的上市,預計長安將在2024年的自動擋領域掀起更大的動靜。

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福田將軍系列自動擋皮卡全年銷量則增長了848.02%,加上豪華智能全尺寸皮卡火星皮卡的上市,今年的福田皮卡在自動擋皮卡領域收獲頗豐。

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寫在最后:2023年是自動擋皮卡飛速發(fā)展的一年。一年時間,自動擋皮卡就由28.61%提升到了40.85%!一方面是由于長城金剛炮自動擋車型的上市帶動了其他10萬元級別或10萬元以下級別自動擋車型的爆發(fā)式上市,另一方面也是因為江鈴大道、福田火星等多款中高端皮卡的集中上市。期待2024年,自動擋皮卡能夠再傳新輝煌。

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