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提及荒野求生類(lèi)節(jié)目，幾個(gè)“爺字輩”大拿的名字可能會(huì)瞬間來(lái)到嘴邊，他們狂野而堅(jiān)韌，在我們的記憶里，為了在極限環(huán)境中求得一線生機(jī)，這些“爺”們幾乎什么都吃，畢竟有得吃總比沒(méi)得好。然而，在這些生存類(lèi)節(jié)目中有一位大拿卻是反其道而行之，不僅經(jīng)常極限挨餓，而且當(dāng)氣溫條件允許的情況下，他錄制節(jié)目經(jīng)常連件衣服都不穿，高度還原“野生”狀態(tài)。他就是傳說(shuō)中的“挨餓德”—— 埃德·斯塔福德，認(rèn)識(shí)他的朋友都親切地叫他“德?tīng)?rdquo;。

德?tīng)數(shù)某擅?jīng)典名場(chǎng)面，關(guān)注他的朋友們都應(yīng)該非常熟悉。他曾憑一己之力在一個(gè)資源匱乏的荒島上成功生存了60天，也曾花費(fèi)2年的青春只身穿越亞馬遜雨林，只為證明一件事——他才是藍(lán)星地表上最強(qiáng)悍的男人。然而這一次這位地表最強(qiáng)男人來(lái)到了中國(guó)，目的只有一個(gè)，接受來(lái)自中國(guó)“挑戰(zhàn)者”的邀約。談及這位“挑戰(zhàn)者”與德?tīng)數(shù)故怯袔追窒嗨浦?，也是喜歡挑戰(zhàn)自我，喜歡“餓”自己，讓自己“不吃不喝”跑地圖，它就是星途瑤光C-DM，德?tīng)斢H切地稱呼它為“地表最強(qiáng)混動(dòng)SUV”。

兩大“挨餓高手”相聚一堂究竟要搞出點(diǎn)什么名堂呢？當(dāng)然是一個(gè)挑戰(zhàn)身體極限，一個(gè)挑戰(zhàn)品質(zhì)極限，所謂一起挨餓一起爽，一直極限一直爽唄。寒暄到此，正題開(kāi)播！

去康熙王的古戰(zhàn)場(chǎng)，感受無(wú)人區(qū)的蒼茫與孤獨(dú)

本次挑戰(zhàn)的內(nèi)容為德?tīng)攲⒑同幑釩-DM一同前往中國(guó)內(nèi)蒙古穿越1300+公里的雪境死亡谷，展開(kāi)為期3日的極限生存和穿越之旅，一個(gè)不準(zhǔn)帶水帶食物，另一個(gè)更是不準(zhǔn)補(bǔ)充任何形式的能量。來(lái)到挑戰(zhàn)場(chǎng)地烏蘭布統(tǒng)，這里曾是清朝康熙皇帝的古戰(zhàn)場(chǎng)，這里的草木歷經(jīng)千年，目睹了鐵器文化在戰(zhàn)火中反復(fù)爭(zhēng)奪，這片死亡雪域封禁了幾百年也未曾有人涉足，寒冷、饑餓、孤獨(dú)是這里的主旋律。是的，又是“寒冷”、又是“饑餓”，都是瑤光C-DM的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟在此之前的漠河之旅也是同樣的條件，這次德?tīng)斔闶怯懈Ａ?，不僅求生之旅有了載具，還是一輛與他“屬性”相符超級(jí)扛造的混動(dòng)SUV。

從2023年的萬(wàn)人眾測(cè)到2024年開(kāi)年時(shí)的1300km南北雙線長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)，再到2月的6.6kW外放電挑戰(zhàn)，最后是上市日當(dāng)天的底盤(pán)撞擊安全碰撞挑戰(zhàn)，瑤光C-DM一次次地在真實(shí)場(chǎng)景中探索自身極限，做到了“行得遠(yuǎn)、跑得快、開(kāi)得穩(wěn)、夠安全”。同樣作為極地挑戰(zhàn)者的它在與“德?tīng)?rdquo;一起歷險(xiǎn)的過(guò)程中，幫助德?tīng)敵晒囊吧侨旱淖炖铽@取“大餐”，并且利用自己出色的多地形模式（雪地模式）+高效動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)幫助德?tīng)斞杆偬与x狼群的“追殺”，從小狗嘴里搶東西都要被吼幾下，更別說(shuō)在野狼的嘴里搶肉吃了。驚險(xiǎn)程度可想而知。

德?tīng)敼痪褪悄愦鬆?，飛奔過(guò)來(lái)的野狼在他眼里可能只是小狗一般的存在。而這一次他不是去給“小狗”投食，而是去搶“小狗”的食物，野狼眼見(jiàn)自己的美食被德?tīng)斈米?，氣的露出了獠牙。而擁有瑤光C-DM的德?tīng)敶_實(shí)也是一點(diǎn)也不慣著它們，直接拿著“鮮嫩多汁”的食物躲進(jìn)了車(chē)?yán)铮荒_油門(mén)揚(yáng)長(zhǎng)而去。

在“逃脫”過(guò)程中，德?tīng)斠驗(yàn)榫窀叨染o張，不斷踩著加速踏板逃離。在瑤光C-DM強(qiáng)大的動(dòng)力支持下，翻越雪坡時(shí)卻遭遇了飛越危機(jī)。落地時(shí)突發(fā)意外，車(chē)輛直接墜入雪坑中，整輛車(chē)被大雪覆蓋，僅前臉的一小部分露出雪堆之外。

那時(shí)的德?tīng)斠阎蒙黼U(xiǎn)境，幾乎被大雪“封鎖”在車(chē)內(nèi)，無(wú)法自行脫困，車(chē)廂內(nèi)一片漆黑。然而，即便在整車(chē)幾乎被大雪覆蓋的情況下，瑤光C-DM并未出現(xiàn)故障，車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)仍然正常運(yùn)行。整個(gè)被困過(guò)程超過(guò)了2個(gè)小時(shí)，暖氣始終未間斷，這非常關(guān)鍵，因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境中，人體體溫會(huì)迅速下降，若出現(xiàn)低體溫癥狀，可能會(huì)危及生命安全。隨著時(shí)間的推移，車(chē)內(nèi)的氧氣即將耗盡，連“地表最強(qiáng)男人”也感到了慌亂。

最后，可能是車(chē)輛空調(diào)和陽(yáng)光的共同作用下，擋風(fēng)玻璃上的積雪開(kāi)始融化，透出了一線光明。由此德?tīng)斖茢嘬?chē)輛并未深埋，最終他使用鏟子成功自救。逃出險(xiǎn)境后，德?tīng)斢苗P子挖出了瑤光C-DM。在這次意外中，瑤光C-DM經(jīng)受了考驗(yàn)，動(dòng)力電池在低溫環(huán)境中表現(xiàn)依舊出色，為車(chē)輛提供了必要的暖氣，幫助德?tīng)斁S持體溫，而且在被拖出雪堆后能夠瞬間啟動(dòng)，證明了這款車(chē)的安全性和耐嚴(yán)寒性。

從照片中可以清楚看到，積雪沒(méi)有對(duì)車(chē)輛造成重大損害，肉眼幾乎看不到明顯的凹陷或破損，其實(shí)也不難理解畢竟下方這張圖就可以詮釋?zhuān)瑸楹维幑釩-DM在經(jīng)歷了“活埋”意外之后沒(méi)有出現(xiàn)任何明顯損傷了。

這次事故后，德?tīng)數(shù)鸟{駛風(fēng)格變得更加謹(jǐn)慎，瑤光C-DM的表現(xiàn)也十分出色，3天內(nèi)完成了1300+公里的挑戰(zhàn)，德?tīng)敽屯榭戳艘谎酆髠湎涞?ldquo;戰(zhàn)利品”——一批豐盛的食材。請(qǐng)注意，這是食材，至于如何烹飪，還得要德?tīng)斪约合朕k法。幸好他們都是野外生存的高手，生火做飯對(duì)他們來(lái)說(shuō)易如反掌。

由于瑤光C-DM的動(dòng)力電池剩余電量還很可觀，他們利用了6.6kW的外放電功能，直接用車(chē)輛外放電功能實(shí)現(xiàn)了“電磁爐自由”，即便在死亡谷中也能用平底鍋炒雞蛋，做出美味的西紅柿炒雞蛋面，還有羊肉三明治?；蛟S德?tīng)斖诵莺罂煽紤]當(dāng)一名“吃播”，那吃相可真是香極了。享用完來(lái)之不易的晚餐后，德?tīng)斕蛇M(jìn)車(chē)內(nèi)，打開(kāi)了天窗，在繁星點(diǎn)點(diǎn)的夜空下安然入睡，畫(huà)上了這次難忘而驚險(xiǎn)旅程的完美句號(hào)。

瑤光C-DM的存在，讓本次挑戰(zhàn)變得格外輕松

這次極限生存挑戰(zhàn)的成功，離不開(kāi)瑤光C-DM搭載的第四代全域?qū)；旒夹g(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)，即奇瑞集團(tuán)的“四專(zhuān)技術(shù)”。這套系統(tǒng)的加持使得瑤光C-DM不僅具備WLTC綜合1343km的續(xù)航能力，而且在動(dòng)力性能和能耗表現(xiàn)上也令人印象深刻。在這次挑戰(zhàn)中，瑤光C-DM跑完1300+公里的距離，在嚴(yán)酷的死亡谷雪地環(huán)境中證明了其續(xù)航的堅(jiān)實(shí)性能，挑戰(zhàn)結(jié)束后仍有余電為德?tīng)斕峁╊~外的電源支持，展現(xiàn)了出色的極寒續(xù)航表現(xiàn)。

此次參與挑戰(zhàn)的四驅(qū)車(chē)型擁有三合一動(dòng)力源，最大總功率達(dá)445kW，最大總扭矩915N·m，零百加速已來(lái)到4秒俱樂(lè)部。即便在極端雪地和復(fù)雜環(huán)境中，瑤光C-DM始終提供了穩(wěn)定出色的動(dòng)力支持，這一點(diǎn)從車(chē)輛助力德?tīng)旕傠x狼群的速度即可判別。

特別值得一提的是，在復(fù)雜路況下瑤光C-DM的高效駕控穩(wěn)定性。其配備的飛魚(yú)超感底盤(pán)功不可沒(méi)，在CDC電磁懸掛技術(shù)的加持下，有效過(guò)濾了路面的顛簸，極大減輕了雪地起伏造成的不適。

在此次探險(xiǎn)中，瑤光C-DM為探險(xiǎn)隊(duì)提供了卓越的行車(chē)安全保障，在低溫環(huán)境下的車(chē)輛電控系統(tǒng)沒(méi)有產(chǎn)生任何故障，確保了德?tīng)數(shù)慕^對(duì)安全。再加上擁有的6.6kW高功率外放電功能，在本次露營(yíng)烹飪中大顯身手，為探險(xiǎn)隊(duì)提供了更豐富的美食體驗(yàn)。總體來(lái)看，瑤光C-DM再次成功地挑戰(zhàn)了自身極限，向世界展示了“行得遠(yuǎn)、跑得快、開(kāi)得穩(wěn)、夠安全”的產(chǎn)品特點(diǎn)，實(shí)際表現(xiàn)再次證明了選擇瑤光C-DM絕對(duì)物超所值。

寫(xiě)在最后

通過(guò)本次攜手德?tīng)數(shù)奶魬?zhàn)等事件， 瑤光C-DM成功樹(shù)立了其作為第四代全域?qū)；炱炫炣?chē)型的實(shí)力標(biāo)簽，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景“0焦慮”的出行保障。同時(shí)鑒于瑤光C-DM本次極限挑戰(zhàn)中的優(yōu)異表現(xiàn)預(yù)示著其在未來(lái)將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。也為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了良好的口碑和用戶信賴打下了基石。而對(duì)星途品牌而言，這次與“德?tīng)?rdquo;的聯(lián)手挑戰(zhàn)是一次大膽的營(yíng)銷(xiāo)嘗試，也是汽車(chē)行業(yè)與野外生存達(dá)人的首次跨界合作。值得一提的是，這次互動(dòng)獲得了極高的關(guān)注度，德?tīng)斕魬?zhàn)系列的三個(gè)視頻在全網(wǎng)已突破兩千萬(wàn)播放量，互動(dòng)量也處于中位數(shù)以上，其數(shù)據(jù)還在持續(xù)增長(zhǎng)中。這一挑戰(zhàn)的成功再次彰顯了星途品牌的形象——不斷探索、敢于超越。擁有這樣的自主品牌，中國(guó)汽車(chē)未來(lái)可期。

最后的最后，不得不再為瑤光C-DM點(diǎn)贊一波，雖然它實(shí)力強(qiáng)大，但如果價(jià)格不給力，相信在座的朋友們也會(huì)望而卻步。好在，以“豪華平權(quán)”著稱的星途品牌并沒(méi)有讓消費(fèi)者失望。瑤光C-DM上市價(jià)格相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。考慮入手的朋友，不妨前往身邊的星途授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商親自試駕一番，實(shí)體感受一把瑤光C-DM的實(shí)力。