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泰國3月份皮卡銷量出爐。本月一共銷售皮卡新車16202輛。泰國皮卡市場從去年下半年開始就一蹶不振，看起來是被新能源乘用車奪走了市場份額。今年1月份只有1.4萬多銷量，2月份有1.5萬多輛，本月終于突破了1.6萬輛。與去年3月份的2.9萬輛相比，同比下滑非常嚴(yán)重，但環(huán)比還算上漲。但是否能維持這種增長態(tài)勢，還需要繼續(xù)觀察4月走勢，因為3月份往往是一年中銷量最高的月份之一。以下是詳細信息。

豐田Hilux Revo +豐田CHAMP

豐田之所以能打敗五十鈴D-MAX奪得冠軍，還是因為豐田海拉克斯冠軍版也就是豐田CHAMP的加持。本月銷量達到7367輛，1-3月累計銷量達到21600輛，市占率為46.36%。豐田CHAMP于去年11月底在泰國發(fā)售，售價低至9.4萬元起步。新車最大的賣點是其豐富的空間變化能力，它的貨箱能夠變換成多種不同的形態(tài)，用以滿足用戶不同的需求。這款車非常適合泰國對于以更高性價比改裝皮卡的需求。

五十鈴D-MAX

五十鈴D-MAX本月的銷量為6705輛。比起前兩個月低至5千多輛的月銷量，本月觸底反彈，環(huán)比增長比較迅猛。1-3月，五十鈴D-MAX的累計為18313輛，市占率為39.31%。五十鈴D-MAX此前一直是泰國皮卡的銷量冠軍，本次因為豐田更豐富的產(chǎn)品布局暫時落后一局。去年下半年新改款的五十鈴D-MAX并沒有進行大量升級，僅僅進行了小改，售價還有了小幅上漲。市場更加期待五十鈴D-MAX柴油輕混版和電動版。

福特Ranger

福特Ranger本月銷量為1052輛，同比環(huán)比均有下降。1-3月累計銷量達到3772輛。比起在澳洲市場的突飛猛進，福特Ranger在泰國市場顯得不溫不火。福特Ranger也會開發(fā)混動版本，期待在泰國上市以后更好的表現(xiàn)。

三菱Tirton

作為三菱、馬自達這樣的二線日系皮卡品牌，現(xiàn)在受到新能源的沖擊也是比較大的。三菱Tirton本月銷量為674輛，1-3月累計銷量為1892輛。市場表現(xiàn)平平。三菱Tirton去年進行了轟轟烈烈的車型升級換代，新車型廣受泰國媒體、澳洲媒體好平。但無論是泰國銷量還是澳洲銷量，今年均表現(xiàn)不太如意，希望是因為新車型仍未正式交付的影響。

其他

除了以上車型以外，日產(chǎn)納瓦拉本月銷量為291輛。馬自達BT-50本月銷量為80輛，MG Extender本月銷量為33輛。

寫在最后：泰國皮卡市場雖然是世界上最重要的皮卡市場之一，但主要被豐田Hilux和五十鈴D-MAX占據(jù)高達80%以上的市場份額，對其他車型不算友好。而在新能源汽車“掀桌子”以后，泰國汽車市場的高光已經(jīng)從皮卡市場轉(zhuǎn)移了，目前看不到恢復(fù)到以前銷量的趨勢。期待中國品牌將更多新能源皮卡產(chǎn)品帶過去，再次提高整體皮卡的市場份額。