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智電出行獲悉，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares，將針對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅描述為“重大陷阱”，并表示歐洲汽車行業(yè)正處于“達(dá)爾文時(shí)期”。在美國宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收 100%的新關(guān)稅，歐盟也即將決定是否效仿之際；Carlos Tavares表示，關(guān)稅不會(huì)鼓勵(lì)西方汽車制造商進(jìn)行重組，以應(yīng)對(duì)中國制造商帶來的挑戰(zhàn)。而Carlos Tavares也一直直言反對(duì)對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，并在今年2月表示，無論西方世界決定采取何種關(guān)稅措施，Stellantis仍將不得不在其他重要市場(chǎng)（拉丁美洲、亞洲、非洲和中東）面對(duì)中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

而Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares也在隨后透露：“關(guān)稅對(duì)那些走這條路的國家來說是一個(gè)重大陷阱。當(dāng)你與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪30%的成本競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，讓中國占優(yōu)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生社會(huì)后果。但各國政府以及歐洲各國政府，現(xiàn)在不想面對(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)。”新關(guān)稅將加劇征收地區(qū)的通貨膨脹，并承認(rèn)與中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)并不容易。據(jù)Carlos Tavares透露，中國原始設(shè)備制造商的成本優(yōu)勢(shì)比西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出30%。