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日前據(jù)海外媒體透露，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares認(rèn)為，與中國(guó)新興的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的最佳方式是采用同樣的低成本思維，并尋找以更低成本制造電動(dòng)汽車的方法。在此前，Carlos Tavares前曾反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，稱“對(duì)走這條路的國(guó)家來(lái)說(shuō)的重大陷阱”，并暗示這些關(guān)稅不會(huì)鼓勵(lì)西方汽車制造商做出必要的改變，以適當(dāng)挑戰(zhàn)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而Carlos Tavares也認(rèn)為，最好的前進(jìn)之路是“努力做中國(guó)人自己”。

去年10月，Stellantis集團(tuán)收購(gòu)了零跑汽車21%的股份，讓歐洲品牌能夠使用零跑汽車的技術(shù)，并擁有在中國(guó)以外生產(chǎn)其電動(dòng)汽車的獨(dú)家權(quán)利。據(jù)悉該公司已在波蘭蒂黑的工廠開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，Carlos Tavares表示Stellantis甚至可以在北美生產(chǎn)零跑汽車的電動(dòng)汽車。

另?yè)?jù)海外媒體表示，若Stellantis想在北美生產(chǎn)零跑汽車產(chǎn)品，則必須按照相關(guān)規(guī)定支付高昂的關(guān)稅，這也將迫使Stellantis使用非中國(guó)零部件來(lái)生產(chǎn)零跑汽車產(chǎn)品。盡管整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)都面臨挑戰(zhàn)，但Stellantis仍堅(jiān)定不移的堅(jiān)持自己的計(jì)劃。到2030年，集團(tuán)希望在歐洲只銷售純電動(dòng)車型，并預(yù)計(jì)同年美國(guó)銷量的50%將為電動(dòng)汽車；并堅(jiān)信雪鐵龍e-C3等廉價(jià)車型以及零跑汽車的車型將幫助其實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。