經(jīng)銷商對Tacoma Trailhunter大幅加價，最高達1.1萬美元
2024款豐田Tacoma Trailhunter不可否認它很酷，但價格并不便宜，因為起售價為62900美元。這已經(jīng)賣到了全尺寸皮卡的錢，但美國貪婪的經(jīng)銷商還在進行大幅加價。
在網(wǎng)上快速搜索發(fā)現(xiàn)，一些經(jīng)銷商通過MSRP要價數(shù)千美元。加州的康科德豐田公司是最大的違規(guī)者，因為他們對零售價為64970美元的Trailhunter要價75970美元。這是11000美元的加價，消費者應(yīng)該避開。
康科德豐田并不是唯一貪婪的，因為漢利斯山頂豐田也試圖欺騙消費者。他們針對Trailhunter車型要價73159美元，其建議零售價為65590美元。除了6999美元的經(jīng)銷商加價外，這輛皮卡還配備了車輪鎖和車門邊緣防護裝置，價格高達570美元。
離開金州后，賓夕法尼亞州布魯爾機場的豐田塔科馬Trailhunter的標價為68989美元。這2500美元的加價顯然低到足以讓人搶購，因為這輛皮卡被列為“保留車”。
不用說，貨比三家是值得的。因此，短途駕駛可以為您節(jié)省數(shù)千美元。
那么是什么讓Tacoma Trailhunter如此囂張呢？這是一款越野型皮卡，具有凸起的進氣口，擴展的擋泥板喇叭口，巖軌和帶有可拆卸MOLLE面板的貨箱實用欄。該車型還配備了防滑板、ARB鋼保險杠、空氣壓縮機和包裹在33英寸固特異Territory R/T輪胎中的18英寸車輪。車主還會發(fā)現(xiàn)12.3英寸的數(shù)字組合儀表，14英寸的信息娛樂系統(tǒng)和SofTex座椅。
它搭載i-Force Max動力總成，由一臺渦輪增壓2.4升四缸發(fā)動機、一塊1.87千瓦時電池、一個電機和8速自動變速器組成。這使該皮卡的綜合輸出功率為326馬力和630牛·米的扭矩。
寫在最后：豐田Tacoma正在因為其油電混動系統(tǒng)在美國大受歡迎。目前，美國市場上已經(jīng)量產(chǎn)上市的混動皮卡并不多。雖然加價買車真的很可惡，但這也反映出美國消費者對混動皮卡的需求是供不應(yīng)求的。不僅是美國地區(qū)，海外多個皮卡重點市場都比較缺少混動皮卡車型。長城山海炮HEV版、比亞迪 Shark 插電混動皮卡在今年的陸續(xù)上市，有望緩解混動皮卡慌。
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