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日產(chǎn)正在不懈努力，預計明年推出下一代納瓦拉，但在標準車型出現(xiàn)之前，已經(jīng)有傳言說旗艦車型Nismo版也將推出。不只是追求純粹的速度，日產(chǎn)Navara Nismo也會看重越野性能，給越野格斗帶來了一種新的力量。與福特Ranger Raptor開展正面競爭。

日產(chǎn)首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)幾乎證實，該公司正在認真考慮一款NavaraNismo版，并暗示這款性能車型將與合作伙伴公司合作開發(fā)：“這也是我們正在考慮的事情，你可以想象我們也正在與合作伙伴一起努力”。

據(jù)澳大利亞媒體報道當?shù)氐暮献骰锇殛P系是一個很有前途的例子:“當然，特別是在澳大利亞，這是我們一直做得很好的業(yè)務，客戶對我們提供的服務非常滿意。所以你可能會想，我們或許可以在這方面做些事情。”

納瓦拉和途樂的勇士裝飾是日產(chǎn)和澳大利亞公司Premcar合作的產(chǎn)物。這個合作伙伴可能是開發(fā)納瓦拉Nismo的關鍵，有可能將其定位為越野Pro-4X內(nèi)飾之上的皇冠上的明珠。納瓦拉Nismo車型可能會配備更強大的發(fā)動機，與V6發(fā)動機的福特Ranger猛禽正面交鋒。日產(chǎn)的雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動機，輸出功率為425馬力(317千瓦)和699牛米，是個強有力的競爭者。然而，目前還不清楚這種裝置是否適合納瓦拉的梯形架構(gòu)。

當被問及這種可能性時，埃斯皮諾薩說，V6的唯一應用是途樂，但補充說，“部分可以結(jié)轉(zhuǎn)到一些未來的模式”。

這不是我們第一次聽說Nismo版本的Navara。第一次出現(xiàn)是在2014年浮出水面，就在現(xiàn)款D23一代皮卡亮相幾個月后。這個想法被擱置了一段時間，但去年又開始流行起來。

在2023年的日本移動出行展上，當時的Nismo負責人Espinosa在接受澳大利亞媒體采訪時暗示了Navara的旗艦車型。根據(jù)CarSales他說:“我的大腦和我的心臟在Nismo上工作了很長時間的事情。我們可以看看它…不是越野爬行類的皮卡，而是更注重速度的東西，像巴哈之類的越野速度。

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的一部分，下一代日產(chǎn)Navara預計將與三菱Triton共享其梯形框架基礎，柴油和插電式混合動力系統(tǒng)選項。有趣的是，據(jù)傳三菱也在研究帶有Ralliart徽章的旗艦版Triton。它可能會借用日產(chǎn)的V6動力系統(tǒng)來增加成功率。