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9月伊始，對(duì)于打工人來(lái)說(shuō)已經(jīng)“失去”小長(zhǎng)假兩月有余，兩點(diǎn)一線的工作生活所積攢的“班味兒”亟需小長(zhǎng)假來(lái)散散味兒，這不，即將到來(lái)的中秋節(jié)正中下懷，我與公司的兩位“好戰(zhàn)友”早早開(kāi)始制定中秋出游計(jì)劃。

對(duì)于經(jīng)常游走于北京近郊的我們仨來(lái)說(shuō)，安四路、虹井路、妙峰山這等網(wǎng)紅地標(biāo)已然看不上眼，因此我們決定走個(gè)艱險(xiǎn)一點(diǎn)的穿越路線——《舉起手來(lái)》的取景地，幽州峽谷掛壁公路。

目的地有了，怎么去？

作為汽車編輯，我手里有一臺(tái)2024款卡羅拉銳放2.0L先鋒版，兩位同事手里分別有一臺(tái)2024款途岳300TSI兩驅(qū)月尊版和2023款逍客1.3T CVT精英版，均為緊湊型SUV，且價(jià)格帶均處于10-20萬(wàn)元之間。問(wèn)題又來(lái)了，開(kāi)哪臺(tái)去？

為此，我們決定對(duì)三款車進(jìn)行一次對(duì)比，來(lái)看看誰(shuí)會(huì)是我們最終的選擇。

1.設(shè)計(jì)得符合穿越主題

通過(guò)對(duì)比三款車的設(shè)計(jì)來(lái)看，途岳和逍客的設(shè)計(jì)所展現(xiàn)的時(shí)尚、動(dòng)感氣質(zhì)更“City”一些，而卡羅拉銳放的設(shè)計(jì)充滿力量感和野性硬派氣息，且針對(duì)戶外用車細(xì)節(jié)考慮更多，與我們此次穿山之行的風(fēng)光更“對(duì)味兒”。

2.安全防護(hù)要有全面保障

我們此次中秋穿越行不僅要走北京市內(nèi)交通復(fù)雜的環(huán)路和街道，還要走郊區(qū)的快速路、鄉(xiāng)道以及鏈接掛壁公路的非鋪裝路面，非?？简?yàn)我們的駕駛技術(shù)和車輛的安全性。而安全性又分為被動(dòng)安全防護(hù)和主動(dòng)安全防護(hù)。

對(duì)比三款的安全防護(hù)性能來(lái)看，卡羅拉銳放和途岳的主被動(dòng)安全防護(hù)要比逍客良心很多，其中銳放在防護(hù)細(xì)節(jié)上又做的更加全面，而且還支持駕駛輔助，讓我們仨安心更省心。

3.動(dòng)力操控須滿足穿山越嶺

我們此次穿山行由于要走掛壁公路，因此對(duì)于車輛的動(dòng)力性能和操控性能都有一定的要求，以便于更好地適應(yīng)復(fù)雜的路況環(huán)境，同時(shí)我們的人身安全更有保障。

值得一提的是，卡羅拉銳放的最小轉(zhuǎn)彎半徑可以做到5.2m，而途岳和逍客分別只能做到5.5m和5.4m，這說(shuō)明卡羅拉銳放在操控上要比另外兩者更加靈動(dòng)，不僅在城市里掉頭、停車更為快速方便，而且更加適合掛壁公路蜿蜒崎嶇的路況，駕駛起來(lái)更加輕松自如。

對(duì)比三款車的動(dòng)力操控可以看到，卡羅拉銳放和逍客在動(dòng)力表現(xiàn)上要比途岳更適合在掛壁公路上行駛，其中銳放又以5.2m的轉(zhuǎn)彎半徑在操控上比逍客更勝一籌，所以它是三者之中最匹配掛壁公路的車型，同時(shí)也是最省油省錢的車型。

總結(jié)：

通過(guò)我們這次對(duì)比可以看到，卡羅拉銳放相較于途岳和逍客不僅在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與我們這次中秋穿越行的主題更搭，而且全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕以及7個(gè)SRS安全氣囊讓我們此行也更加安心。另外，其同級(jí)中少有的2.0L黃金雙擎動(dòng)力搭配三款車當(dāng)中最小的5.2米轉(zhuǎn)彎半徑所賦予的優(yōu)秀動(dòng)力操控表現(xiàn)，讓我們?cè)诖┰綊毂诠返臅r(shí)候更有底氣，當(dāng)然，豐田一貫優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也降低了此行的成本。因此，卡羅拉銳放就是我們最終“放得開(kāi)”的選擇。

值得一提的是，文中的這款卡羅拉銳放12.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)也是三款車中最低的，相比文中的這款途岳便宜了6.78萬(wàn)元，再結(jié)合上述表現(xiàn)，其性價(jià)比十分出色，是消費(fèi)降級(jí)時(shí)代背景下適合大部分家庭入手的選項(xiàng)。