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馬自達(dá)剛剛發(fā)布了2025款馬自達(dá)BT-50皮卡。自2020年推出第三代機(jī)型以來(lái)，BT-50已經(jīng)改款了四次。然而，本次改款則是近四年以來(lái)最大改款車型。外形、內(nèi)飾、安全配置和顯示屏均有較大變化。

新款BT-50 采用了全新的格柵、重新設(shè)計(jì)的下分離器以及一組帶有CX-5式LED日間行車燈的新型纖細(xì)前大燈。SP旗艦款車型的格柵上帶有獨(dú)特的紅色條紋，與馬自達(dá)2掀背車一致。

新車前保險(xiǎn)杠配有“氣幕”，馬自達(dá)稱這可以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然2025款BT-50將安裝新設(shè)計(jì)的合金輪轂，但 BT-50 的側(cè)面輪廓沒有任何改變。車輛后部的變化還包括后尾門上的新脊?fàn)畎疾酆鸵唤M全新的尾燈。

2025 款BT-50共有7種新顏色可供選擇，其中新增了3種顏色：土紅色金屬色、航行藍(lán)色金屬色和晶洞珍珠白。

新車內(nèi)部，新款BT-50與新款D-Max一樣，信息娛樂屏幕采用了新軟件，在頂配車型上還配備了高達(dá)9.0 英寸的顯示屏。新軟件現(xiàn)在新增無(wú)線 Android Auto（之前僅有無(wú)線 Apple CarPlay），并且包含新的車輛狀態(tài)和設(shè)置菜單。中控大屏現(xiàn)在可以顯示實(shí)時(shí)傾斜和轉(zhuǎn)向角度、胎壓、差速鎖狀態(tài)和當(dāng)前地形模式。

現(xiàn)在有 USB-C 充電端口，以及用于調(diào)節(jié)音量和收音機(jī)調(diào)的物理按鈕。但觸摸式按鈕取代了其他關(guān)鍵信息娛樂功能的物理按鈕。7.0 英寸多功能顯示屏位于儀表盤內(nèi)兩個(gè)物理儀表之間，用于顯示速度表、燃油數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)速表等關(guān)鍵駕駛信息。

同樣重要的是 BT-50 安全系統(tǒng)的變化。前攝像頭可以實(shí)現(xiàn)比以前更寬的角度檢測(cè)區(qū)域，并且后視攝像頭鏡頭涂有防水膜，以便在潮濕天氣下獲得更清晰的視野。

新的主動(dòng)安全措施還包括自適應(yīng)巡航控制的交通堵塞輔助，以及與交通標(biāo)志識(shí)別相結(jié)合的智能限速輔助。后方交叉交通系統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)現(xiàn)在可以針對(duì)障礙物進(jìn)行制動(dòng)，而不僅僅是警告駕駛員有障礙物存在，而車道保持輔助系統(tǒng)現(xiàn)在可以檢測(cè)沒有車道標(biāo)記的道路邊緣。此外，BT-50 的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)已更新，包括摩托車檢測(cè)以及AEB交叉路口的行人檢測(cè)。

新車駕駛艙內(nèi)部材料也發(fā)生了變化?，F(xiàn)在采用了黑色真皮座椅，旗艦車型采用陶土色合成皮革外觀的“Maztex”搭配合成絨面革嵌件。中央控制臺(tái)周圍的亮黑色裝飾已被啞光黑色塑料取代。

動(dòng)力方面保持不變，仍搭載四缸3.0T渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩450牛米。在一些市場(chǎng)，還有一款1.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為148馬力，最大扭矩為350牛米。變速器為6MT或6AT可選。

2025款馬自達(dá)BT-50的全部具體配置預(yù)計(jì)將于明年初公布，然后于2025 年第一季度（1 月至 3 月）在當(dāng)?shù)卣缴鲜械竭_(dá)終端。馬自達(dá)BT-50和五十鈴D-Max都是在泰國(guó)五十鈴工廠共同制造，然后出口到澳洲等其他國(guó)家。