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日前據(jù)梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schafer證實(shí)，品牌旗下A級(jí)入門級(jí)車型將不會(huì)推出“繼任者車型”；并解釋道：“奔馳需要適合全球的車型，包括中國和美國。掀背車是歐洲最受歡迎的車身樣式，但它不在計(jì)劃之內(nèi)，品牌必須做出選擇——甚至是艱難的選擇。降低復(fù)雜性是奔馳的關(guān)鍵任務(wù)。因此，將緊湊型系列從七款車型減少到四款車型是必要的。”

據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃將僅保留CLA、GLA、GLB以及即將推出g-Class車型，而純電版EQA和EQB SUV車型預(yù)計(jì)將整合到新的GLA和GLB系列中，并放棄當(dāng)前所使用的EQ命名方式，或?qū)⒉捎肎580純電版車型相同的命名形式。

另據(jù)梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schafer透露：“小G級(jí)不會(huì)基于MMA架構(gòu)平臺(tái)所打造，因?yàn)槿绻褂眯缕脚_(tái)，品牌就無法保證它具備G級(jí)必須具備的越野能力。”同時(shí)這也預(yù)示著新車或?qū)⒉捎萌录軜?gòu)平臺(tái)所打造，預(yù)計(jì)將同步推出燃油版、混動(dòng)版以及純電版車型供消費(fèi)者選購。