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別克這兩天拿新E5做了個(gè)電池測(cè)試，直接用36噸的坦克壓，結(jié)果電池啥事兒沒(méi)有。不少人說(shuō)這視頻很蹊蹺，有問(wèn)題？

不是，我就問(wèn)問(wèn)你們，有什么問(wèn)題？很多車企搞電池測(cè)試，基本都是什么火燒、水泡、高溫煮、卡車壓。很少有人敢玩這么大，你們見(jiàn)過(guò)嗎？

你們不心生敬意就算了，還刨根問(wèn)底攔不住上了。非說(shuō)別克新E5在測(cè)試的時(shí)候，地上挖四個(gè)坑相當(dāng)于讓電池直接接觸地面，增大了接觸面積，也避免了車身扭曲導(dǎo)致電池扭曲，進(jìn)而失控的風(fēng)險(xiǎn)。

還說(shuō)什么，誰(shuí)見(jiàn)過(guò)做安全類、電池類測(cè)試，全車下電測(cè)的？不是，您怎么看出來(lái)的？就看人那后視鏡給收回去判斷的？

是，新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源和傳統(tǒng)燃油車不一樣，新能源汽車一般采用動(dòng)力電池作為能源供應(yīng)，在碰撞測(cè)試中，新能源汽車也會(huì)處于通電狀態(tài)，以保證試驗(yàn)過(guò)程中的安全性。但您這證據(jù)是不是有點(diǎn)沒(méi)說(shuō)服力？

別克E5電池包提前滿足“電池新國(guó)標(biāo)”，具備過(guò)溫過(guò)流防護(hù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電中的異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻停止充電。采用與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高安全、長(zhǎng)壽命電芯，擁有高集成、高強(qiáng)度的CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，還融合了無(wú)熱蔓延、碰撞零侵入、多維密封防護(hù)和高壓深度安防系統(tǒng)四大防護(hù)設(shè)計(jì)。

所以，你們覺(jué)得別克E5這次的電池測(cè)試，到底有沒(méi)有蹊蹺，一起蹲個(gè)后續(xù)。