為了打敗雙B(寶馬和奔馳)的雄心壯志，奧迪正在馬不停蹄的開發(fā)新車型，前段時間剛剛推出了奧迪S5和A5車型，奧迪R8車型在美國市場的價格也公布于眾。現(xiàn)在，奧迪正在開發(fā)下一代A8車型，預計該車將以2010款的身份在09年亮相。當該車在投放市場之際將會引起很大的競爭,因為在這一時期將會有兩款新車型投放市場，一款為下一代寶馬7系，另一款為讓人期待的保時捷Panamera車型。
與目前的A8車型相比，2010款車型的車身尺寸將會增長3英寸，但為了減輕車身重量將保留原來的鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)。該車將會擁有運動風格的車身輪廓，優(yōu)美的車身線條。前燈工藝將會采用奧迪A5的設計，但也會有A8車型的一些特點：日間行車燈，每側(cè)分別有一組八個LED車燈。我們并沒有期待該車的內(nèi)飾能夠發(fā)生多大的變化。奧迪將精力主要集中在性能方面，將對消費者不滿的地方做出改進，諸如操控性和駕乘感覺。扭矩的前后分配比例為40：60，車身重量的分配將會更加均勻，更加有利于保持車身平衡。
與奧迪許多車型一樣，包括最新的A5車型、2009奧迪A7，A8車型也將以奧迪MLP生產(chǎn)平臺為基礎(chǔ)。MLP生產(chǎn)平臺被定義為一套標準的、縱向生產(chǎn)配件的……也就是許多車型共享許多相同的配件。這種方法有利于節(jié)省生產(chǎn)成本并能迅速的推出新車型。奧迪希望出自MLP生產(chǎn)平臺的A8系列車型擁有運動風格的豪華轎車，而出自該生產(chǎn)平臺的車型還有好多奧迪乘用車系列車型。
該車將會搭載一系列汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機，其中包括被奧迪Q7 V12 TDI車型所采用的V12發(fā)動機，還有被奧迪R8所采用的V10發(fā)動機。V10發(fā)動機的輸出功率可以高達420匹馬力，V12 TDI發(fā)動機的最大輸出功率為500匹馬力，扭矩可達到1001N•m。2010年奧迪A8的電子限定最高時速將為249公里/小時，從靜止加速到97公里/小時所需要的時間約為5秒。
此外，奧迪也會推出S系列高性能版本車型，S8車型將會搭載經(jīng)過調(diào)教的V10發(fā)動機，該車的最大輸出功率為520匹馬力。
奧迪還將推出一款混合動力車型，該車將搭載V6發(fā)動機，并將配置一款輸出功率為80匹馬力的電動馬達。奧迪還將聯(lián)合保時捷和大眾汽車一起來共同開發(fā)混合動力系統(tǒng)，第一款配置混合動力發(fā)動機的車型將為保時捷卡宴車型，該車將在2008年年底或2009年年初亮相，該系統(tǒng)將會被奧迪、大眾和保時捷的未來車型所采用。（編輯 劉小亞）
