東風(fēng)日產(chǎn)驪威
從福特T型車到大眾甲殼蟲(chóng)，這些經(jīng)典小車長(zhǎng)盛不衰的密碼是什么？答案在于，它們成功創(chuàng)新，并且創(chuàng)立了同時(shí)代同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)日產(chǎn)新推出的10萬(wàn)元級(jí)別小車——驪威，也有同樣的抱負(fù)。近日，本報(bào)記者受邀，在湖南洞庭湖畔小范圍試駕了這款小車，也許，這也是它成為明星之前，最后一場(chǎng)低調(diào)的演出。
出人意料的潛力小車
一見(jiàn)面，驪威給我?guī)讉€(gè)沒(méi)想到。
第一個(gè)沒(méi)想到，相比照片的感覺(jué)，真車的尺寸要更大。它可能是國(guó)內(nèi)目前10萬(wàn)元以下兩廂車中，個(gè)頭最大的一款。首次披露的資料顯示，真車“身材”達(dá)到4178x1690x1565mm，比飛度長(zhǎng)了整整33厘米。軸距2600mm，和駿逸和TIIDA相同。為證明這款車的空間，東風(fēng)日產(chǎn)人士給我舉了一真一假兩個(gè)例子：例一，這款車曾最多裝過(guò)22個(gè)成年人；例二，驪威可以裝得下一輛卸了輪子的飛度。后者自然是假的，不過(guò)這種調(diào)侃流露出一種情緒——欲PK掉飛度而后快！
第二個(gè)沒(méi)想到，驪威的配置非常之“簡(jiǎn)單”。記者試駕的是1.6升頂配版，天窗、真皮都沒(méi)有，CD是單碟的、空調(diào)是手動(dòng)的。東風(fēng)日產(chǎn)車型向以舒適性配置豐富著稱，驪威是個(gè)例外，這可能是一種產(chǎn)品思路的轉(zhuǎn)變——基本的都不少，奢侈的都不要，要把價(jià)格降下來(lái)。
第三個(gè)沒(méi)想到，驪威的價(jià)格可能比較實(shí)在。根據(jù)廠方人士的暗示，這款車的定價(jià)會(huì)參照飛度市場(chǎng)價(jià)，高出萬(wàn)元左右。目前飛度最高11.68萬(wàn)，優(yōu)惠后市場(chǎng)售價(jià)約10萬(wàn)元，這也意味驪威可能不會(huì)超過(guò)11萬(wàn)元。
東風(fēng)日產(chǎn)驪威
動(dòng)力綿厚的武林高手
試駕從武漢至岳陽(yáng)的高速路開(kāi)始，主辦方用心良苦——二十多輛顏色各異、沒(méi)掛牌照的新車，不擔(dān)心限速和攝像頭，正好測(cè)試一下發(fā)動(dòng)機(jī)的成色。
果然，試車?yán)嫌泜円矝](méi)客氣，紛紛下了狠手。記者一上車即給了一腳狠油，驪威的轉(zhuǎn)速迅速拉至6000轉(zhuǎn)，時(shí)速升至140碼。如果你認(rèn)為這就到頂，那就錯(cuò)了。記者放開(kāi)油門，試著慢慢發(fā)力，這款HR發(fā)動(dòng)機(jī)像個(gè)武林高手，內(nèi)力深厚、綿綿不絕——轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，時(shí)速120碼；轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)，時(shí)速140碼，轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，時(shí)速已達(dá)160碼。再狠一點(diǎn)，堪堪180……風(fēng)噪太大了，油門已觸底，接近極速！但我相信如果再細(xì)細(xì)挖掘，突破180碼也很容易。同行中就有高手突破了210碼！
第二天試駕在洞庭湖畔，八百里湖面浩浩湯湯、長(zhǎng)煙一空，“上下天光，一碧萬(wàn)頃“，駕驪威行駛在其間，沒(méi)了昨日的激情，遠(yuǎn)望青山，只是靜靜感受這款車的平穩(wěn)、安謐以及人車合一，融于天地之間的喜悅。
（編輯 李偉）
