進(jìn)口三菱帕杰羅現(xiàn)車緊俏 最高優(yōu)惠1.3萬(wàn)
帕杰羅，這個(gè)名字對(duì)于任何一個(gè)喜愛(ài)越野駕駛，迷戀suv車型的人來(lái)說(shuō)都不會(huì)感到陌生。而隨著2011款3.0L的上市，更是讓對(duì)他心儀已久的人們不能淡定了。近日，據(jù)網(wǎng)上車市編輯從三菱北京經(jīng)銷商處了解到，目前2011款帕杰羅最高優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
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帕杰羅的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，車身外觀沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計(jì)品位，并以彰顯力度的直線作為主設(shè)計(jì)基調(diào)，處處顯示出車輛的彪悍和力量。此外，帕杰羅V93還擁有ASTC主動(dòng)穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng)，隨著路況和車況的變化，ASTC系統(tǒng)通過(guò)精確控制分配到每個(gè)車輪的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)力，提高了各種駕駛條件下車輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。
灰色、黑色以及仿碳纖維給人感覺(jué)非常年輕，帕杰羅儀表臺(tái)使用了硬質(zhì)塑料包裹，在中控臺(tái)上方位置的多功能顯示屏，雖然不是彩色的，但還是講究實(shí)用為主，清晰明了。寬敞的7座空間，無(wú)論越野性能，還是實(shí)用性能都提升了不少。
帕杰羅使用了三菱全新調(diào)校的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130kW/5250rpm，最大扭矩達(dá)到259N*m/4000rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有MIVEC可變氣門機(jī)構(gòu)，可將吸氣氣門的運(yùn)作正時(shí)與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機(jī)構(gòu)組合后，使其能配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在各系統(tǒng)間切換，這樣可使發(fā)動(dòng)機(jī)性能在低速旋轉(zhuǎn)區(qū)域、中速旋轉(zhuǎn)區(qū)域、高速旋轉(zhuǎn)區(qū)域這3個(gè)階段得到充分發(fā)揮。 編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款城SYV市中的“特種兵”，三菱帕杰羅一直以其出色的性能擁有一席之地。3.0L的排量也顯得更親民，強(qiáng)悍的懸架，適應(yīng)各種地形的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)處不顯露其陽(yáng)剛之氣。目前5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和價(jià)值8000元得DVD導(dǎo)航確實(shí)誘惑不小，喜歡帕杰羅的朋友要抓住機(jī)會(huì)哦~ 網(wǎng)友還看了
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