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三菱帕杰羅降3.5萬 現(xiàn)車充裕/顏色較全

作者:苑龍 責編: 苑龍 來源： 網(wǎng)上車市
2012-02-16 07:35

三菱(進口) 帕杰羅 3.8 AT

帕杰羅，這個名字對于任何一個喜愛越野駕駛，迷戀suv車型的人來說都不會感到陌生。而隨著2011款3.0L的上市，更是讓對他心儀已久的人們不能淡定了。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前2012款帕杰羅全系優(yōu)惠3.5萬元。詳情請見下表：

            


            
車型(北京報價)
廠商售價
4S店售價
價格變化
備注

            

            
三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 車頭正面視角
            

            三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 車輛正右側   三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 車輛正后方尾部視角
            

            帕杰羅的車身尺寸長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，車身外觀沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位，并以彰顯力度的直線作為主設計基 調，處處顯示出車輛的彪悍和力量。此外，帕杰羅V93還擁有ASTC主動穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng)，隨著路況和車況的變化，ASTC系統(tǒng)通過精確控制分配到 每個車輪的發(fā)動機扭矩和制動力，提高了各種駕駛條件下車輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。
            

            三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 中控臺整體
            

            三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 中控臺左側   三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 手套箱整體特寫
            

            灰色、黑色以及仿碳纖維給人感覺非常年輕，帕杰羅儀表臺使用了硬質塑料包裹，在中控臺上方位置的多功能顯示屏，雖然不是彩色的，但還是講究實用為主，清晰明了。寬敞的7座空間，無論越野性能，還是實用性能都提升了不少。
            

            三菱(進口)  帕杰羅 3.0 AT 發(fā)動機局部特寫
            

            帕杰羅使用了三菱全新調校的3.0L V6發(fā)動機，最大輸出功率130kW/5250rpm，最大扭矩達到259N*m/4000rpm，這款發(fā)動機具有MIVEC可變氣門機構，可將吸氣氣門 的運作正時與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機構組合后，使其能配合發(fā)動機轉速在各系統(tǒng)間切換，這樣可使發(fā)動機性能在低速旋轉區(qū)域、中 速旋轉區(qū)域、高速旋轉區(qū)域這3個階段得到充分發(fā)揮。
            

            編輯點評：作為一款城SYV市中的“特種兵”，三菱帕杰 羅一直以其出色的性能擁有一席之地。3.0L的排量也顯得更親民，強悍的懸架，適應各種地形的分時四驅系統(tǒng)無處不顯露其陽剛之氣。目前全系3.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠可以說力度不小，喜歡帕杰羅的朋友現(xiàn)在是個不錯的購車時機。想了解更多信息可以致電經銷商或到店詳談。
            


            


            

            



            



            



            


            



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