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三菱帕杰羅降3.5萬(wàn) 現(xiàn)車充裕/顏色較全

三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.8 AT

帕杰羅,這個(gè)名字對(duì)于任何一個(gè)喜愛越野駕駛,迷戀suv車型的人來說都不會(huì)感到陌生。而隨著2011款3.0L的上市,更是讓對(duì)他心儀已久的人們不能淡定了。近日,據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前2012款帕杰羅全系優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。詳情請(qǐng)見下表:

車型(北京報(bào)價(jià)) 廠商售價(jià) 4S店售價(jià) 價(jià)格變化 備注
三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 車頭正面視角

三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 車輛正右側(cè)   三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 車輛正后方尾部視角

帕杰羅的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm,車身外觀沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計(jì)品位,并以彰顯力度的直線作為主設(shè)計(jì)基 調(diào),處處顯示出車輛的彪悍和力量。此外,帕杰羅V93還擁有ASTC主動(dòng)穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng),隨著路況和車況的變化,ASTC系統(tǒng)通過精確控制分配到 每個(gè)車輪的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)力,提高了各種駕駛條件下車輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力,突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。

三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 中控臺(tái)整體

三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 中控臺(tái)左側(cè)   三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 手套箱整體特寫

灰色、黑色以及仿碳纖維給人感覺非常年輕,帕杰羅儀表臺(tái)使用了硬質(zhì)塑料包裹,在中控臺(tái)上方位置的多功能顯示屏,雖然不是彩色的,但還是講究實(shí)用為主,清晰明了。寬敞的7座空間,無論越野性能,還是實(shí)用性能都提升了不少。

三菱(進(jìn)口)  帕杰羅 3.0 AT 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

帕杰羅使用了三菱全新調(diào)校的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率130kW/5250rpm,最大扭矩達(dá)到259N*m/4000rpm,這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有MIVEC可變氣門機(jī)構(gòu),可將吸氣氣門 的運(yùn)作正時(shí)與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機(jī)構(gòu)組合后,使其能配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在各系統(tǒng)間切換,這樣可使發(fā)動(dòng)機(jī)性能在低速旋轉(zhuǎn)區(qū)域、中 速旋轉(zhuǎn)區(qū)域、高速旋轉(zhuǎn)區(qū)域這3個(gè)階段得到充分發(fā)揮。

編輯點(diǎn)評(píng):作為一款城SYV市中的“特種兵”,三菱帕杰 羅一直以其出色的性能擁有一席之地。3.0L的排量也顯得更親民,強(qiáng)悍的懸架,適應(yīng)各種地形的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無處不顯露其陽(yáng)剛之氣。目前全系3.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠可以說力度不小,喜歡帕杰羅的朋友現(xiàn)在是個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車時(shí)機(jī)。想了解更多信息可以致電經(jīng)銷商或到店詳談。

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