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首推8款新車/配老引擎 新漢蘭達(dá)參數(shù)曝光

首推8款新車/配老引擎 新漢蘭達(dá)參數(shù)曝光

日前,網(wǎng)上車市網(wǎng)站在廣汽豐田內(nèi)部人士處得到了小改款新漢蘭達(dá)SUV八款車型的參數(shù)。漢蘭達(dá)自2008上市以來,憑借出色的性價比獲得了出色的市場表現(xiàn),2010年8月豐田公司在莫斯科車展上豐田推出了小改款的新漢蘭達(dá),這款新車將預(yù)計在年中正式引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)并銷售,有望在4月的北京車展上正式亮相。

首推8款新車/配老引擎 新漢蘭達(dá)參數(shù)曝光

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廣汽豐田新漢蘭達(dá)屬于小改款車型,在車身參數(shù)以及發(fā)動機(jī)參數(shù)方面沒有給我們帶來驚喜。因為車頭與車尾經(jīng)過了全新的設(shè)計,與老款車型相比車身長度增加了1厘米,軸距沒有變化。國產(chǎn)的2.7L直列四缸發(fā)動機(jī)的功率與老款相比下降了2KW,對動力方面的影響幾乎可以忽略不計。其它參數(shù)的變化也并不大,因為配置的不同,各款車型的整備質(zhì)量也略有不同,入門級車型為5座設(shè)計,高配置車型為7座設(shè)計。

外觀小改 內(nèi)飾變化不大 

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豐田旗下的產(chǎn)品一般是在上市4-5年后推出進(jìn)行換代車型,而中期則會推出小改款車型。而廣汽豐田漢蘭達(dá)自2008年上市以來,已在國內(nèi)銷售近兩年的時間了,推出小改款車型也是勢在必行。小改款的漢蘭達(dá)的進(jìn)氣格柵大面積的采用了鍍鉻裝飾,六邊形格柵較老款車型更加寬大,進(jìn)氣格柵中央采用了兩根粗壯的鍍鉻飾條,使得整個進(jìn)氣格柵十分飽滿。

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在外形設(shè)計方面,小改款的漢蘭達(dá)前臉設(shè)計變動較大,尤其是前大燈和霧燈的設(shè)計。2011款漢蘭達(dá)的前大燈與老款車型相比明顯有點小,但是其設(shè)計的線條更 加硬朗,顯得目光更加兇悍,整體感覺十分犀利。同時前霧燈的設(shè)計也較為搶眼,不規(guī)則的設(shè)計為整車添加了幾分時尚氣息,霧燈四周的鍍鉻裝飾又使整車顯得更為運動,告別了老款車型大氣的感覺。

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在尾部的設(shè)計方面,新款漢蘭達(dá)與老款相比沒有明顯的區(qū)別,不過在尾燈和后保險杠等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改進(jìn)。例如保險杠增加了鍍鉻條設(shè)計,與車頭部分遙相呼應(yīng),提升了整車的時尚感。尾燈則以深紅為主色調(diào),運動氣息十足。

首推8款新車/配老引擎 新漢蘭達(dá)參數(shù)曝光

經(jīng)過全新改款后的漢蘭達(dá)在保持原有特性的同時,在外形設(shè)計上更加年輕,更加時尚。新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與老款相比沒有明顯變化,寬敞的空間仍然是其賣點,可以輕松乘坐7位成年人,第三排的腿部空間一般。

老款漢蘭達(dá)在國內(nèi)雖然有者不俗的市場表現(xiàn),但其“爬坡門”對其影響很大,入門級車型的動力以及操控性是其瓶頸,我們希望新款車型能在這方面有所突破。

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