以全力進(jìn)發(fā) 試駕廣汽傳祺GS5自動尊貴版
縱觀乘用車市場，你會發(fā)現(xiàn)在SUV車型在近些年中的表現(xiàn)尤為突出。原因很簡單，就憑借著空間、舒適度、通過性這三點，就足以使消費(fèi)者為之心動。不過說來說去，最重要的一點還是百姓關(guān)注的性價比，眼前的這款廣汽GS5可以說是一個兼顧多重優(yōu)勢的范例。
在多元化市場的促進(jìn)下，不同取向的SUV便隨之孕育而生。傳祺GS5是廣汽推出的第二款車型，在外形以及平臺方面，它與傳祺轎車都有著十分緊密的關(guān)系，不過在外觀細(xì)節(jié)上，廠家則以“光影雕塑”的設(shè)計理念來表明，GS5還是具有不少的新鮮元素在內(nèi)的。
雖然目前自主品牌在設(shè)計上與國際接軌仍有較大差距，不過就傳祺GS5的設(shè)計而言，自身原創(chuàng)度較高，相比絕大多數(shù)競爭對手仍走著山寨模仿路線，體現(xiàn)出了廣汽在設(shè)計上具有的自我思考、獨(dú)立創(chuàng)新的能力。
傳祺GS5是基于X-power概念車的設(shè)計，最大的亮點在于前包圍處，運(yùn)用豐富的線條以突出更好的視覺效果。前燈組與大面積的鍍鉻中網(wǎng)則沿襲了傳祺車型的設(shè)計理念，保持了家族的一致性。
重心置后的設(shè)計讓我一下聯(lián)想到了英菲尼迪的FX車型，或許這會引起很大的共鳴，側(cè)腰線體現(xiàn)出了GS5特立獨(dú)行的一面，微微上揚(yáng)的腰線在到達(dá)后翼子板位置時驟然下降，其設(shè)計理念就是想在視覺性上將車身下壓，已體現(xiàn)對于運(yùn)動感上的訴求。
十條幅式鋁合金輪轂僅為頂配車型的配置，不過全系車型都采用了17英寸的設(shè)計，從輪轂造型上來看，低配車型的輪轂反倒顯得十分動感，頂配車型則相對偏豪華一些。GS5標(biāo)配225/60 R17的輪胎，對于抓地力與舒適性方面有了全面的兼顧，此外全系裝備的全尺寸備胎一項，也可以看出廣汽GS5厚道的一面。
尾部中同樣不乏線條的體現(xiàn)，棱線所勾勒出的V字造型與前臉有了很好的呼應(yīng)，此外突出的線條在視覺性上起到了不錯的立體感，可以說GS5在外型設(shè)計上還是比較成功的，沒有突兀感，并且貼近國人的審美觀。
GS5采用與傳祺轎車相同的前雙叉臂、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，不過GS5所應(yīng)用的鋁質(zhì)下擺臂相比傳祺轎車的質(zhì)量更輕，并且在響應(yīng)速度上也會更快，在此可以看出GS5的一些獨(dú)到之處都藏匿在不易發(fā)現(xiàn)的地方。
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