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作為BMW品牌的入門級(jí)車型，1系一直以來都是年輕一代消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而新1系的到來，不敢說讓這一地位有多少提升，不溫不火的銷售狀態(tài)，也并沒有讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車的熱度降下來。今天，讓我們一同走進(jìn)這款采用BMW全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的1系，看看它的能力是否能夠趕超上一代產(chǎn)品。

可能會(huì)有一部分消費(fèi)者認(rèn)為，新1系的前臉設(shè)計(jì)不想上一代那樣犀利緊湊，甚至出現(xiàn)了松垮的感覺。其實(shí)這樣的觀念并不意味著新1系的前臉設(shè)計(jì)不成功，還是有很多人認(rèn)可它更為圓潤(rùn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，這或許就是新1系從兇猛向乖巧的轉(zhuǎn)變。

新1系的前大燈造型并沒有采用BMW全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的樣式不像新3系那樣犀利，反倒是更像5系GT。內(nèi)部所設(shè)計(jì)的LED行車燈和天使眼，卻又與新3系基本保持一致風(fēng)格，夜間散發(fā)出的魅惑力，具有讓身旁的看客，毫不吝嗇的將全部目光投向它的能力。

新1系的側(cè)面造型與老款同樣有著不小的差別，盡管依舊采用著前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)理念，但相對(duì)圓潤(rùn)的造型讓這種造型理念呈現(xiàn)的并不明顯。車身尺寸的小幅增長(zhǎng)，對(duì)于易駕性與內(nèi)部空間并沒有什么太大的影響。

在全新設(shè)計(jì)的大燈總成的承托下，新1系的尾部樣式顯得格外動(dòng)感。寬體式造型設(shè)計(jì)也讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車更具鋼炮色彩，尾門的開啟形式延續(xù)了上一代車型的開啟方式，與大眾的理念相同。雖然新1系的車身比較緊湊，但BMW還是為它配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，以便駕駛者更從容的掌控后部情況。