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曾有傳言稱，保時(shí)捷已經(jīng)全面負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)旗下豪華車和跑車的平臺(tái)建設(shè)，一套全新中置引擎平臺(tái)將被用于下一代911、奧迪R8和蘭博基尼Gallardo上。不過根據(jù)外媒最新得到的情況稱，雖然新平臺(tái)正在打造，但換代奧迪R8將依然采用奧迪自行研發(fā)的平臺(tái)，最早2014年底面世。

2013款?yuàn)W迪R8 V10

目前，大眾集團(tuán)已經(jīng)有了針對(duì)豪華車的MLB平臺(tái)，而一個(gè)全新的MSB平臺(tái)（德語Modularer Standardantrieb-Baukasten）正在保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下開發(fā)，該平臺(tái)將采用傳統(tǒng)的前置后驅(qū)設(shè)計(jì)。還有一個(gè)也稱作MSB（德語Modularer Sport-Baukasten）的中/后置引擎后驅(qū)平臺(tái)同樣由保時(shí)捷主導(dǎo)開發(fā)，這正是之前傳言的全新911/R8/Gallardo將采用的平臺(tái)。

新一代奧迪R8依然將采用這款V10引擎，但動(dòng)力會(huì)有所提升

不過根據(jù)最新消息顯示，新一代奧迪R8已經(jīng)來不及采用這一全新平臺(tái)，因此R8將以新技術(shù)來達(dá)到輕量化的目的。比如以碳纖維材質(zhì)替代全鋁制車架，而這主要體現(xiàn)在B柱、座位后方、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位。另外，全新R8將延續(xù)現(xiàn)款的兩種引擎選擇，包括4.2L V8以及5.2L V10引擎，而且依然堅(jiān)持自然吸氣。

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