從理想官方獲悉，理想汽車累計交付量已經(jīng)突破40000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車用時14.5個月就完成40000輛交付，交付速度可觀。

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2月18日，理想汽車宣布累計交付量已突破40,000輛。這也意味著，自2019年12月4日理想ONE交付以來，理想汽車用時14.5個月完成了40,000輛新車的交付，創(chuàng)下了造車新勢力的最快交付記錄。根據(jù)規(guī)劃，理想2022年將推出一款全尺寸SUV，該車將采用新一代增程式混動系統(tǒng)...

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理想發(fā)布了最新銷售數(shù)據(jù)，1月份銷量5,379輛，低于上個月的6,126輛，環(huán)比下滑12.2%，成為“新勢力TOP 3”（蔚來、理想、小鵬）中唯一一個1月銷量環(huán)比下滑的車企。同時僅售的一款車型理想ONE也中斷了連續(xù)6個月的環(huán)比增長。而想要實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，理想或許需要...

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理想ONE自去年底正式交付以來就風波不斷，從全國首撞到起火自燃，不到一年的時間，就已出現(xiàn)接近20次事故，這其中斷軸事件屢屢發(fā)生居首位，截止目前已出現(xiàn)多達6次。不過這些問題似乎并沒有影響理想ONE的銷量表現(xiàn)，該車上市后累計交付量已經(jīng)超過2萬輛。

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日前，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了一條視頻，視頻中的理想ONE左前輪發(fā)生了斷軸事故，左前輪脫落。這與這臺車前幾次的斷軸事故看上去頗為相似。

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理想汽車創(chuàng)始人李想曾對外表示，理想ONE三年內(nèi)將不會推出換代產(chǎn)品，每年僅做小改款處理。如今，三年之期臨近尾端，理想ONE會不會換代或已成為諸多消費者關注的熱點。近日，網(wǎng)上車市從相關渠道獲取到理想汽車新品規(guī)劃信息，其中內(nèi)部代號“X02”一款中大型SUV車...

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網(wǎng)上車市了解到，理想汽車將推出全新中型SUV-S02（代號），新車售價為24.98萬元，具體目標價格區(qū)間為20-30萬元，相比在售理想ONE售價便宜7.82萬元。這也意味著，新車的推出將彌補理想汽車在中型SUV的市場空白，同時也將進一步拉低理想汽車的入門門檻，未來該...

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理想汽車規(guī)劃將推出4款全新SUV，產(chǎn)品涵蓋中型、中大型、大型三種尺寸車型，對標車型包括奔馳GLE/GLS和特斯拉Model X/Y。目前理想汽車僅有理想ONE一款在售車型，這4款新車的推出將豐富理想汽車產(chǎn)品矩陣，從而實現(xiàn)產(chǎn)品競爭力的提升。需要指出的是，全新中型SUV...

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此前理想汽車美股上市招股書上發(fā)布的新車規(guī)劃顯示，理想將在2022年率先推出與奔馳GLS同級別的全尺寸SUV，后續(xù)還將研發(fā)中型以及緊湊型SUV擴大產(chǎn)品線。近日網(wǎng)上車市從相關渠道獲得了理想全尺寸SUV的部分參數(shù)及價格信息，新車整體尺寸與奔馳GLS接近，采用6座布局...

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理想汽車作為國內(nèi)頭部新勢力品牌，新車交付時間比蔚來、小鵬等品牌都晚，卻最先完成交付一萬輛記錄的成績。9月2日，理想汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)，今年1-8月累計銷售14,656輛，8月單月銷售2,711輛，創(chuàng)下了單月交付量新高。而就在銷量公布的短短5天內(nèi)，理想ONE...

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理想汽車1-7月累計銷售為12,182輛，其中，7月銷量為2,516輛，環(huán)比增長33%。截至8月10日，理想汽車在服務網(wǎng)絡上已有25家零售中心并覆蓋全國21個城市，在售后服務網(wǎng)絡（包含維修中心和授權鈑噴中心）上，理想汽車已經(jīng)覆蓋了全國39個城市。

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理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年新SUV與奔馳GLS同級理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年新SUV與奔馳GLS同級理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年新SUV與奔馳GLS同級理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年新SUV與奔馳GLS同級理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年新SUV與奔馳GLS同級理想汽車規(guī)劃推3款SUV 明年...

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理想ONE的動力電池、排放控制系統(tǒng)此前均出現(xiàn)過故障，也出現(xiàn)過車主提車當天發(fā)動機故障燈亮等現(xiàn)象，但自燃還是首次。進入5月以來，理想ONE已不止出現(xiàn)像自燃這么重大的危險情況。就在5月7日，也就是起火事件的頭一天，有車友反饋駕駛理想ONE在高速公路行駛過程中...

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網(wǎng)上車市了解到：4月10日-4月16日期間，包括蔚來、威馬、天際在內(nèi)的多家造車新勢力將集中釋放自己的新產(chǎn)品，其中電動SUV車型依然是絕對主力。它們除了擁有不俗的顏值外，車輛的續(xù)航能力相比上一代產(chǎn)品也有了長足的進步。

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如果將2018年比作造車新勢力集中發(fā)力的元年，那么2019年便是它們真正參與到市場競爭的關鍵年份。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)：在新的一年中，共有18款來自中國主流新造車公司的電動車（含增程式）上市銷售。

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