2023年1-9月，寶馬集團（含MINI品牌）在中國市場交付新車602,835輛，同比增長1.7%。寶馬電動化攻勢卓見成效，1-9月i系列純電動車銷量達69,603輛，同比增長232%，其中i3和iX3銷量分別為3.5萬輛和接近3萬輛。在傳統(tǒng)豪華品牌中，寶馬i系列純電動車市場表現(xiàn)大幅領(lǐng)...

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智電出行了解到，寶馬2024款3系、i3將在9月開始投產(chǎn)，新車外觀內(nèi)飾沒有變化，主要對配置進行調(diào)整，包括4項減配，以及搭載最新的iDrive8.5車機系統(tǒng)，芯片有望升級為高通驍龍8155。銷售人員表示，2024款3系、i3售價預(yù)計與現(xiàn)款相當(dāng)，目前2023款3系優(yōu)惠在6-7萬元...

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（網(wǎng)上車市&智電出行&TopGear 德國慕尼黑報道）寶馬集團負責(zé)銷售及市場營銷業(yè)務(wù)的董事諾達先生在2023慕尼黑國際車展期間表示：寶馬在中國的電動車銷量，是奔馳與奧迪電動車銷量總和的兩倍還多。

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2023年上半年，寶馬集團在中國市場交付392,580輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長3.7%，其中第二季度銷量同比增長16.2%。整個上半年，BMW純電動車型在中國市場表現(xiàn)搶眼，銷量同比增長283%。

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智電出行獲悉，寶馬中國給經(jīng)銷商發(fā)放了50億元補貼，主要是針對i3，iX3兩款純電動車型。但目前無論是寶馬i3，還是寶馬iX3，其終端零售銷量規(guī)模均還是比較低的，這導(dǎo)致經(jīng)銷商無法盈利，還虧了30多億元。銷售員透露，寶馬i3和寶馬iX3均有12萬左右的優(yōu)惠，其中i3...

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華晨寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式投入使用，將強化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力。在開發(fā)上有效地縮短研發(fā)周期、更快地滿足中國消費者的需求；驗證能力上，新增設(shè)施包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，可從事高低壓測試、極端溫度...

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智電出行了解到，華晨寶馬第六代動力電池項目已經(jīng)全面動工，新世代車型將于2026年起在沈陽投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團將在2025年推出新世代架構(gòu)的純電平臺，并計劃在隨后的2年內(nèi)至少6款新世代車型實現(xiàn)量產(chǎn)，包括3系所在細分市場的純電轎車、運動型多功能車（SA...

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3月9日，寶馬集團公布2022年財報。數(shù)據(jù)顯示，盡管2022年面臨諸多挑戰(zhàn)，寶馬集團依然憑借強大韌性和抗風(fēng)險能力，多項財務(wù)指標達到預(yù)期水平。集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產(chǎn)品總銷量達2,399,632輛。其中，純電動車型銷量同比增長107.7%，達...

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寶馬集團大步邁向電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的未來出行。2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。而這個紀念日巧合了華晨寶馬成立2...

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智電出行獲悉，2月20日寶馬官方宣布純電動i3系列車型繼eDrive 35 L又推出全新成員eDrive 40 L進一步豐富產(chǎn)品線，新車型共計兩款，售價38.39-41.39萬。

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智電出行獲得了i3 eDrive40L車型的配置信息：與現(xiàn)款35L車型相比，i3 eDrive40L將推出40L曜夜套裝、40L運動曜夜套裝2款車型，新車整體配置更高，換搭動力更強的電機和更大容量的電池組。據(jù)銷售人員透露，2款新增車型的售價預(yù)計在38萬元、41萬元左右，最快將在...

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智電出行經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，包括一汽-大眾ID.7、奔馳全新EQE純電SUV、奧迪A6 e-tron等10款德系新車將于今年上市。其中，定位最低的是奧迪新款Q3，預(yù)計起售價在28萬元左右；最貴的是奔馳全新EQE純電SUV，預(yù)計起售價將在60萬元左右。

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2023年已經(jīng)過去了兩個星期有余，在這段時間當(dāng)中眾車企都在陸續(xù)公布自家2022年的銷量成績，可謂是幾家歡喜幾家愁。那么大家最關(guān)心的德系三大豪華品牌——奔馳、寶馬還有奧迪的銷量表現(xiàn)怎么樣呢？今天咱們來好好盤一盤。

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網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉，2022年寶馬在中國市場累計銷量達到791,985輛（含MINI品牌28,746輛），同比下滑6.4%。純電i家族車型表現(xiàn)搶眼，累計銷量達到41,886輛，同比暴漲91.6%。

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“電動車比汽油車更容易讓人暈車”這一觀點，自始至終活躍于各個互聯(lián)網(wǎng)平臺，甚至還成為了部分消費者在油車與電車間搖擺不定的一大緣由。

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智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到，2023年2月1日起，寶馬將對i3、iX3、i4全系車型進行價格調(diào)整，漲價幅度在0.4萬元-2萬元不等。i3調(diào)整后官方售價為35.39萬元；iX3調(diào)整后官方售價分別為40.5萬元、44.5萬元；i4調(diào)整后官方售價分別為46.99萬元、54.99萬元。

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2022年6月23日，位于沈陽市鐵西區(qū)的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）正式開業(yè)，這也標志著寶馬集團的BMW iFACTORY戰(zhàn)略正式在中國落地。雖然身為歷史悠久的豪華品牌，但是寶馬一直不斷創(chuàng)新，這一次在全球推行BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，從“精益...

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智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到：新款i3將推出40L、40L Plus 2款車型，并對配置進行升級。新車有望換搭動力更強的電機，并配備更大容量的電池組，CLTC工況下最高續(xù)航里程提升至592km。參考現(xiàn)款車型，預(yù)計新款i3入門車型的售價將在36萬元左右，高配車型的售...

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智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到，從10月份開始，i3終端優(yōu)惠幅度逐漸擴大，普遍優(yōu)惠在8-10萬元，最高優(yōu)惠能達到10.5萬元左右，相當(dāng)于裸車價最低僅需24.5萬元左右。作為對比，寶馬3系的現(xiàn)金優(yōu)惠在3萬元左右，以3系長軸距入門車型為例，i3的裸車價比前者要便...

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11月11日，寶馬全新動力電池項目簽約儀式在沈陽舉行。根據(jù)協(xié)議，寶馬沈陽生產(chǎn)基地將進行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元人民幣。這也是繼華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）總投資150億...

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