當(dāng)前位置:網(wǎng)新社Xnews>車型大全>寶馬>寶馬i3>評測/行情
2023年1-9月,寶馬集團(含MINI品牌)在中國市場交付新車602,835輛,同比增長1.7%。寶馬電動化攻勢卓見成效,1-9月i系列純電動車銷量達69,603輛,同比增長232%,其中i3和iX3銷量分別為3.5萬輛和接近3萬輛。在傳統(tǒng)豪華品牌中,寶馬i系列純電動車市場表現(xiàn)大幅領(lǐng)...
智電出行了解到,寶馬2024款3系、i3將在9月開始投產(chǎn),新車外觀內(nèi)飾沒有變化,主要對配置進行調(diào)整,包括4項減配,以及搭載最新的iDrive8.5車機系統(tǒng),芯片有望升級為高通驍龍8155。銷售人員表示,2024款3系、i3售價預(yù)計與現(xiàn)款相當(dāng),目前2023款3系優(yōu)惠在6-7萬元...
(網(wǎng)上車市&智電出行&TopGear 德國慕尼黑報道)寶馬集團負責(zé)銷售及市場營銷業(yè)務(wù)的董事諾達先生在2023慕尼黑國際車展期間表示:寶馬在中國的電動車銷量,是奔馳與奧迪電動車銷量總和的兩倍還多。
2023年上半年,寶馬集團在中國市場交付392,580輛BMW和MINI品牌汽車,同比增長3.7%,其中第二季度銷量同比增長16.2%。整個上半年,BMW純電動車型在中國市場表現(xiàn)搶眼,銷量同比增長283%。
智電出行獲悉,寶馬中國給經(jīng)銷商發(fā)放了50億元補貼,主要是針對i3,iX3兩款純電動車型。但目前無論是寶馬i3,還是寶馬iX3,其終端零售銷量規(guī)模均還是比較低的,這導(dǎo)致經(jīng)銷商無法盈利,還虧了30多億元。銷售員透露,寶馬i3和寶馬iX3均有12萬左右的優(yōu)惠,其中i3...
華晨寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式投入使用,將強化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力。在開發(fā)上有效地縮短研發(fā)周期、更快地滿足中國消費者的需求;驗證能力上,新增設(shè)施包括19個新的實驗室,其中17個專門用于測試新能源車,可從事高低壓測試、極端溫度...
智電出行了解到,華晨寶馬第六代動力電池項目已經(jīng)全面動工,新世代車型將于2026年起在沈陽投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,寶馬集團將在2025年推出新世代架構(gòu)的純電平臺,并計劃在隨后的2年內(nèi)至少6款新世代車型實現(xiàn)量產(chǎn),包括3系所在細分市場的純電轎車、運動型多功能車(SA...
3月9日,寶馬集團公布2022年財報。數(shù)據(jù)顯示,盡管2022年面臨諸多挑戰(zhàn),寶馬集團依然憑借強大韌性和抗風(fēng)險能力,多項財務(wù)指標達到預(yù)期水平。集團全年總營收超1426億歐元,同比增長28.2%;汽車產(chǎn)品總銷量達2,399,632輛。其中,純電動車型銷量同比增長107.7%,達...
寶馬集團大步邁向電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的未來出行。2月20日,一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線,標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛,也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。而這個紀念日巧合了華晨寶馬成立2...
智電出行獲悉,2月20日寶馬官方宣布純電動i3系列車型繼eDrive 35 L又推出全新成員eDrive 40 L進一步豐富產(chǎn)品線,新車型共計兩款,售價38.39-41.39萬。
智電出行獲得了i3 eDrive40L車型的配置信息:與現(xiàn)款35L車型相比,i3 eDrive40L將推出40L曜夜套裝、40L運動曜夜套裝2款車型,新車整體配置更高,換搭動力更強的電機和更大容量的電池組。據(jù)銷售人員透露,2款新增車型的售價預(yù)計在38萬元、41萬元左右,最快將在...
智電出行經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn),包括一汽-大眾ID.7、奔馳全新EQE純電SUV、奧迪A6 e-tron等10款德系新車將于今年上市。其中,定位最低的是奧迪新款Q3,預(yù)計起售價在28萬元左右;最貴的是奔馳全新EQE純電SUV,預(yù)計起售價將在60萬元左右。
2023年已經(jīng)過去了兩個星期有余,在這段時間當(dāng)中眾車企都在陸續(xù)公布自家2022年的銷量成績,可謂是幾家歡喜幾家愁。那么大家最關(guān)心的德系三大豪華品牌——奔馳、寶馬還有奧迪的銷量表現(xiàn)怎么樣呢?今天咱們來好好盤一盤。
網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉,2022年寶馬在中國市場累計銷量達到791,985輛(含MINI品牌28,746輛),同比下滑6.4%。純電i家族車型表現(xiàn)搶眼,累計銷量達到41,886輛,同比暴漲91.6%。
“電動車比汽油車更容易讓人暈車”這一觀點,自始至終活躍于各個互聯(lián)網(wǎng)平臺,甚至還成為了部分消費者在油車與電車間搖擺不定的一大緣由。
智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到,2023年2月1日起,寶馬將對i3、iX3、i4全系車型進行價格調(diào)整,漲價幅度在0.4萬元-2萬元不等。i3調(diào)整后官方售價為35.39萬元;iX3調(diào)整后官方售價分別為40.5萬元、44.5萬元;i4調(diào)整后官方售價分別為46.99萬元、54.99萬元。
2022年6月23日,位于沈陽市鐵西區(qū)的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目(簡稱:里達工廠)正式開業(yè),這也標志著寶馬集團的BMW iFACTORY戰(zhàn)略正式在中國落地。雖然身為歷史悠久的豪華品牌,但是寶馬一直不斷創(chuàng)新,這一次在全球推行BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略,從“精益...
智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到:新款i3將推出40L、40L Plus 2款車型,并對配置進行升級。新車有望換搭動力更強的電機,并配備更大容量的電池組,CLTC工況下最高續(xù)航里程提升至592km。參考現(xiàn)款車型,預(yù)計新款i3入門車型的售價將在36萬元左右,高配車型的售...
智電出行從華晨寶馬經(jīng)銷商處了解到,從10月份開始,i3終端優(yōu)惠幅度逐漸擴大,普遍優(yōu)惠在8-10萬元,最高優(yōu)惠能達到10.5萬元左右,相當(dāng)于裸車價最低僅需24.5萬元左右。作為對比,寶馬3系的現(xiàn)金優(yōu)惠在3萬元左右,以3系長軸距入門車型為例,i3的裸車價比前者要便...
11月11日,寶馬全新動力電池項目簽約儀式在沈陽舉行。根據(jù)協(xié)議,寶馬沈陽生產(chǎn)基地將進行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資,投資總額約為100億元人民幣。這也是繼華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目(簡稱:里達工廠)總投資150億...