大眾汽車集團公布了第三季度的業(yè)績,與去年同期相比,銷量下降8.3%,利潤暴跌41.7%。據悉第三季度的利潤僅為28.6億歐元,低于去年的48.9億歐元。今年前9個月,大眾集團銷量下降4.4%至6,762,000輛,并導致其營業(yè)利潤下降20.5%至 129.1億歐元;盡管銷售收入略有...
大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示:“大眾汽車集團正全力推進向智能網聯汽車時代的轉型,我們秉承進取精神,戰(zhàn)略清晰,目標明確:到2030年,成為中國市場排名第一的國際車企。”
ID.7 S是上汽大眾最新開發(fā)的一款純電B級轎車,由于定位和帕薩特相近,也被外界成為“純電帕薩特”。上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強向智電出行表示:我們還在分析研究ID.7 S產品智能化配置如何更多地得...
日前據海外媒體透露,大眾集團旗下Trinity EV旗艦級純電動車型,預計將推遲到2032年上市,相比此前計上市時間晚了6年。據了解,大眾集團首席執(zhí)行官Oliver Blume調整了產品發(fā)布投資,以便更好地為汽車制造商帶來利益;同時大眾品牌旗下的MEB平臺(用于其ID系列...
上汽大眾申報了ID.7 S雙電機車型,有望于第3季度上市。新車前/后電機最大功率分別為80kW/150kW,與ID.7 VIZZION雙電機車型動力一致,匹配時代上汽生產的三元鋰電池組。 上汽大眾ID.4 X雙電機比同動力的一汽-大眾ID.4 CROZZ便宜1萬左右,預計ID.7 S雙電機也...
智電出行獲悉,大眾汽車暫停了ID.7車型在北美市場的上市工作,并表示推遲上市是因為市場動態(tài)發(fā)生變化。另據大眾汽車官方聲明稱:“大眾汽車致力于在傾聽客戶意見的同時做出以市場為導向的選擇。隨著市場動態(tài)的不斷變化,大眾汽車正在推遲在美國和加拿大市場的...
大眾汽車集團持續(xù)加快“在中國,為中國”的創(chuàng)新步伐,系統性推進旗下產品組合的數字化進程。大眾汽車正攜手合作伙伴小鵬汽車,共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣架構——CEA。這一架構由小鵬汽車、大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)和大眾汽車...
日前智電出行獲取了大眾新款ID.7車型最新消息,新車計劃將于今年三季度上市開售,并相繼推出ID.7 Pro S和Pro S Plus兩款車型供消費者選購。同時上汽大眾ID.7 S也有望在今年4月開幕的北京車展上首發(fā)亮相,預計新車起售價將在23萬元上下,同級主要競爭對手包含...
智電出行獲悉,2024年大眾集團將推出超過30款新產品,數量創(chuàng)歷年最高。包括大眾高爾夫、途觀、帕薩特等插電混動車型;純電車型方面,將推出基于PPE平臺打造的保時捷純電動Macan和奧迪Q6 e-tron,以及MEB平臺的ID.7和ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan、ID.Buzz長軸...
日前智電出行獲悉,大眾ID.7 MORE特別版車型已在海外市場正式推出,新車市場售價為61,800歐元(約為49萬人民幣),最快將于今年上半年陸續(xù)開啟新車交付工作,并可視其為高性能特別版車型。同時新車還對“標準配置”進行了大幅調整,相比目前在售海外基礎款頂...
日前智電出行獲取了大眾全新ID.7 Tourer車型官圖,新車也可視為海外帕薩特旅行版純電版車型,預計最快將于今年上半年在海外市場陸續(xù)推出。同時ID.7系列車型還將于今年推出“更大的電池組”車型,后期也將適配在基礎三廂版車型以及旅行版車型之上,其續(xù)航里程...
智電出行獲得了上汽大眾全新純電轎車的實拍圖和相關信息,從其尾標來看將命名ID.7 S。新車長寬高分別為5026×1864×1537mm,軸距為2966mm,尺寸比帕薩特大一圈,超過了一汽-大眾ID.7 VIZZION,全系搭載單電機。