大眾汽車集團公布了第三季度的業(yè)績，與去年同期相比，銷量下降8.3%，利潤暴跌41.7%。據悉第三季度的利潤僅為28.6億歐元，低于去年的48.9億歐元。今年前9個月，大眾集團銷量下降4.4%至6,762,000輛，并導致其營業(yè)利潤下降20.5%至 129.1億歐元；盡管銷售收入略有...

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大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示:“大眾汽車集團正全力推進向智能網聯汽車時代的轉型，我們秉承進取精神，戰(zhàn)略清晰，目標明確：到2030年，成為中國市場排名第一的國際車企。”

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ID.7 S是上汽大眾最新開發(fā)的一款純電B級轎車，由于定位和帕薩特相近，也被外界成為“純電帕薩特”。上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強向智電出行表示：我們還在分析研究ID.7 S產品智能化配置如何更多地得...

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日前據海外媒體透露，大眾集團旗下Trinity EV旗艦級純電動車型，預計將推遲到2032年上市，相比此前計上市時間晚了6年。據了解，大眾集團首席執(zhí)行官Oliver Blume調整了產品發(fā)布投資，以便更好地為汽車制造商帶來利益；同時大眾品牌旗下的MEB平臺（用于其ID系列...

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上汽大眾申報了ID.7 S雙電機車型，有望于第3季度上市。新車前/后電機最大功率分別為80kW/150kW，與ID.7 VIZZION雙電機車型動力一致，匹配時代上汽生產的三元鋰電池組。 上汽大眾ID.4 X雙電機比同動力的一汽-大眾ID.4 CROZZ便宜1萬左右，預計ID.7 S雙電機也...

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智電出行獲悉，大眾汽車暫停了ID.7車型在北美市場的上市工作，并表示推遲上市是因為市場動態(tài)發(fā)生變化。另據大眾汽車官方聲明稱：“大眾汽車致力于在傾聽客戶意見的同時做出以市場為導向的選擇。隨著市場動態(tài)的不斷變化，大眾汽車正在推遲在美國和加拿大市場的...

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大眾汽車集團持續(xù)加快“在中國，為中國”的創(chuàng)新步伐，系統性推進旗下產品組合的數字化進程。大眾汽車正攜手合作伙伴小鵬汽車，共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣架構——CEA。這一架構由小鵬汽車、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）和大眾汽車...

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日前智電出行獲取了大眾新款ID.7車型最新消息，新車計劃將于今年三季度上市開售，并相繼推出ID.7 Pro S和Pro S Plus兩款車型供消費者選購。同時上汽大眾ID.7 S也有望在今年4月開幕的北京車展上首發(fā)亮相，預計新車起售價將在23萬元上下，同級主要競爭對手包含...

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智電出行獲悉，2024年大眾集團將推出超過30款新產品，數量創(chuàng)歷年最高。包括大眾高爾夫、途觀、帕薩特等插電混動車型；純電車型方面，將推出基于PPE平臺打造的保時捷純電動Macan和奧迪Q6 e-tron，以及MEB平臺的ID.7和ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan、ID.Buzz長軸...

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日前智電出行獲悉，大眾ID.7 MORE特別版車型已在海外市場正式推出，新車市場售價為61,800歐元（約為49萬人民幣），最快將于今年上半年陸續(xù)開啟新車交付工作，并可視其為高性能特別版車型。同時新車還對“標準配置”進行了大幅調整，相比目前在售海外基礎款頂...

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日前智電出行獲取了大眾全新ID.7 Tourer車型官圖，新車也可視為海外帕薩特旅行版純電版車型，預計最快將于今年上半年在海外市場陸續(xù)推出。同時ID.7系列車型還將于今年推出“更大的電池組”車型，后期也將適配在基礎三廂版車型以及旅行版車型之上，其續(xù)航里程...

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智電出行獲得了上汽大眾全新純電轎車的實拍圖和相關信息，從其尾標來看將命名ID.7 S。新車長寬高分別為5026×1864×1537mm，軸距為2966mm，尺寸比帕薩特大一圈，超過了一汽-大眾ID.7 VIZZION，全系搭載單電機。

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