以“創(chuàng)新·未來”為主題的2011上海車展即將在明天拉開帷幕。這屆上海車展在繼續(xù)鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規(guī)模上也創(chuàng)造了歷史之最。30款進口車型+18款國產(chǎn)車型 隨我們一起盤點上海車展首發(fā)新車

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2011年4月17日，備受矚目的上海大眾汽車旗下戰(zhàn)略旗艦車型——全新一代帕薩特在上海黃浦江畔宣布上市，從而拉開了PASSAT跨越十年品牌經(jīng)典、創(chuàng)御中國B級轎車格局的序幕。

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上海大眾在本土研發(fā)上的速度總是比一汽大眾更快一些，對于車型外觀上的設計也顯示出相對于一汽大眾更為明顯的“自主”性。在全新POLO、途安上市之后，上海大眾還將有全新車型引入，這便是大家已經(jīng)熟悉的大眾新一代中級轎車NMS，不過隨著2011年上海車展的臨近...

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隨著NMS已確定在4月的上海車展亮相，近日，上海大眾也發(fā)布了其官方圖片，于此同時，新車型的中文名也同步揭曉，即全新帕薩特。

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上海大眾在本土研發(fā)上的速度總是比一汽大眾更快一些，對于車型外觀上的設計也顯示出相對于一汽大眾更為明顯的“自主”性。在全新POLO、途安上市之后，上海大眾還將有全新車型引入，這便是大家已經(jīng)熟悉的大眾新一代中級轎車NMS。近日我們從上海大眾內(nèi)部人士處...

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上海大眾的帕薩特對國內(nèi)消費者來說是再熟悉不過的車型，海外市場的新一代帕薩特目前正在開發(fā)中，在性能上，其競爭對手鎖定為德國眾豪華車型。目前大眾為帕薩特的轎車與旅行車陣容添加了新R Line車型，以實惠的價格帶給購買者更高的配置。

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前幾年，上海大眾僅靠帕薩特這一款車型，就在國內(nèi)中高級汽車市場占據(jù)了很高的份額。隨著這一細分市場逐漸受到關注，也使更多的新車型涌入，競爭異常激烈。新一代帕薩特目前正在準備中，競爭對手鎖定德國眾豪華車制造廠。

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從帕薩特B2(桑塔納)到如今的帕薩特B6(邁騰)，中國消費者與德系B級轎車可謂是有著不解之緣。如今大眾旗下的B級轎車已經(jīng)發(fā)展到了第7代車型，也就是帕薩特B7

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