提及奔馳S級(jí)想必大家對(duì)它并不陌生，新車自1999年引入國(guó)內(nèi)開售以來(lái)，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的青睞，而其高昂的售價(jià)也并沒(méi)有影響它的在華銷量，更是與同級(jí)對(duì)手寶馬7系、奧迪A8L不相上下。目前奔馳全新一代S級(jí)路試低偽諜照?qǐng)D現(xiàn)已曝光，新車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市。

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S級(jí)是奔馳旗下的一款旗艦級(jí)轎車，與寶馬7系、奧迪A8同為豪華品牌大型轎車的行列中。新車于1999年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開售，而高昂的售價(jià)并沒(méi)有影響其在細(xì)分市場(chǎng)中的銷量，相比同級(jí)對(duì)手寶馬7系以及奧迪A8，其內(nèi)飾做工以及整車工藝也要高于前兩者。目前奔馳S級(jí)渲染...

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S級(jí)是奔馳旗下的一款大型轎車，與奧迪A8L、寶馬7系、沃爾沃S90等車型同為豪華旗艦級(jí)轎車，而奔馳S級(jí)自1999年入華開售以來(lái)，就受到了諸多企業(yè)老板的們的青睞。而全新一代奔馳S級(jí)的身影也慢慢浮出水面，目前新車已確認(rèn)將在明年5月正式上市，隨后便陸續(xù)銷往全球...

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S級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款大型轎車，自入華開售以來(lái)，深受諸多企業(yè)老板以及成功人士們的青睞。繼寶馬7系推出換代車型后，奔馳也加快了全新一代車型的研發(fā)腳步。目前全新一代奔馳S級(jí)現(xiàn)身海外道路進(jìn)行測(cè)試，新車計(jì)劃將于明年5月正式上市，隨后將陸續(xù)投放到...

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新車的動(dòng)力預(yù)計(jì)將會(huì)使用EQ Boost輕混動(dòng)力，原有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以達(dá)到排放要求。自今年以來(lái)，寶馬的銷量已經(jīng)大幅領(lǐng)先奔馳，而奔馳將會(huì)在今年下半年發(fā)布包括新款GLS、GLB等多款新SUV，屆時(shí)寶馬與奔馳之間的相愛(ài)相殺一定會(huì)更有看點(diǎn)。

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目前小排量、電氣化是汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，各品牌旗下的性能車型也未逃過(guò)被“安排”的命運(yùn)。此前梅賽德斯-奔馳全新AMG S65，已確定由4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+微混系統(tǒng)代替此前的6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而近日該車的V12發(fā)動(dòng)機(jī)（6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）版本車型在...

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作為站在豪華品牌“食物鏈”頂端的旗艦級(jí)產(chǎn)品，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8之間的較量從來(lái)不缺少看點(diǎn)。但隨著日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)及對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的高要求，頂端豪華也涉足“小排量”“微混系統(tǒng)”領(lǐng)域。近日奔馳全新一代S級(jí)（代號(hào)W223）現(xiàn)身海外某測(cè)試場(chǎng)地，此次...

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梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)假想圖曝光。外觀方面，新車前臉采用上下分體式造型設(shè)計(jì)，上方格柵為多橫幅金屬鍍鉻設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)加裝了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，LED日間行車燈帶融入至大燈組內(nèi)部，車身側(cè)面配備雙五輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊單出式排氣布局。

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奔馳全新S級(jí)（代號(hào)W223）出現(xiàn)在海外地區(qū)測(cè)試，該車有望明年正式亮相。新車基于MRA平臺(tái)打造，結(jié)合此前社交媒體曝光的渲染圖來(lái)看，該車并非采用隱藏式門把手，但傳統(tǒng)的門把手設(shè)置加入智能手環(huán)、手機(jī)解鎖方式也不足為奇。動(dòng)力方面，新車考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性及嚴(yán)苛的...

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近日奔馳全新S級(jí)現(xiàn)身海外地區(qū)某測(cè)試道路中，對(duì)車輛各版塊進(jìn)行檢測(cè)，該車預(yù)計(jì)將于明年正式亮相。新車基于MRA平臺(tái)打造，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性及嚴(yán)苛的排放法規(guī)，此次的車型換代針對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，搭載的2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備EQ Boost輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，...

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日前海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)內(nèi)飾渲染圖。外觀方面，新車前臉采用多橫幅進(jìn)氣格柵造型，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊單出式排氣布局。內(nèi)飾方面，新車配備了全新樣式三輻式多功能方向盤以及全液晶儀表，并搭載了特斯拉同款超大尺寸...

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日前海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)路試實(shí)車圖。外觀方面，新車前臉采用大尺寸網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，并換裝了全新樣式LED燈組，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，車尾采用雙邊排氣布局。內(nèi)飾方面，新車將配備一塊超大尺寸液晶觸控屏幕，并換裝了全新樣式的三...

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日前海外媒體曝光了一組全新梅賽德斯-奔馳S路試實(shí)車圖。內(nèi)飾方面，新車換裝了全新電子儀表盤，并搭載特斯拉同款超大尺寸中控屏幕。動(dòng)力方面，該車將搭載2.0T、3.0T、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有望使用一臺(tái)V8混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還將推出一款純電動(dòng)力引擎。

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日前海外媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)路試圖。外觀方面，新車前臉采用大尺寸網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，并換裝了全新樣式LED燈組，車尾采用雙邊排氣布局，內(nèi)飾采用全新大尺寸中控屏幕。動(dòng)力方面，該車將搭載2.0T、3.0T、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有望使用一臺(tái)V8混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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日前海外媒體曝光了一組全新一代梅賽德斯-奔馳 S路試諜照?qǐng)D。外觀方面，新車前臉換裝大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，車尾采用雙邊排氣布局。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T、3.0T、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還有望搭載一臺(tái)V8混動(dòng)引擎。

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日前海外媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)路試諜照?qǐng)D。外觀方面，新車前臉配備了大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面裝配多輻式鋁合金輪轂，車尾采用溜背外觀造型。動(dòng)力方面將搭載最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)車還將推出純電動(dòng)車型。

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海外汽車媒體曝光了一組奔馳全新一代S級(jí)（代號(hào)W223）的最新消息。新車基于MRA平臺(tái)打造，外觀融入家族最新設(shè)計(jì)元素，頭燈組內(nèi)部集成“C”形燈帶，換裝全新樣式前保險(xiǎn)杠，尾部三角狀燈組由銀色飾條連接，內(nèi)飾裝配超過(guò)12.9英寸液晶屏。動(dòng)力方面，新車搭載3.0T或...

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海外汽車媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)的最新消息。新車基于MRA平臺(tái)打造，主要針對(duì)內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，中控區(qū)域裝配超過(guò)12.9英寸液晶顯示屏，下方集成了實(shí)體按鍵，動(dòng)力方面將搭載最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將推出混合動(dòng)力車型，其純電續(xù)航里程可達(dá)100km，同時(shí)配...

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網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲得一組奔馳全新S級(jí)諜照。新車基于MRA平臺(tái)打造，在內(nèi)飾方面進(jìn)行了較大調(diào)整，中控區(qū)域換裝超過(guò)12.9英寸顯示屏，并在下方保留了實(shí)體按鍵，科技感十足。動(dòng)力方面，新車將搭載最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將推出混合動(dòng)力車型。

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網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲得一組奔馳全新S級(jí)路試諜照。新車基于MRA平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款車型，車身尺寸和軸距有望進(jìn)一步加長(zhǎng)。動(dòng)力方面，新車將提供三種動(dòng)力總成，并將推出混動(dòng)和純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)明年上市。

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