對于家用車有什么要求？相信各位的回答一定都離不開高性價(jià)比，那么這個(gè)詞匯對于車來說到底意味著什么呢，首先，價(jià)格一定要實(shí)惠，大多數(shù)人都要承擔(dān)得起；其次，配置一定要高，很多功能別管...
這已經(jīng)是我在短短一個(gè)月之內(nèi)，第三次參加賽道試駕體驗(yàn)活動(dòng)了。說實(shí)話，在我的印象里，韓系品牌似乎很少會(huì)將駕控作為車型的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，并且也很少會(huì)將試駕活動(dòng)選擇在賽道中舉辦，而起亞...
如今來看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強(qiáng)，近年來被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級別...
中期改款的全新K3給我們帶來了很多變化，包括全新的1.4L渦輪引擎/虎嘯式前臉設(shè)計(jì)等等， 同時(shí)延續(xù)了家族化的高顏值設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體提升相比老款十分顯著。既然擁有全新的動(dòng)力總成...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3從2012年進(jìn)入市場至今，銷量已突破50萬輛，是絕對的主力明星車型。但人們提起K3的共同認(rèn)識就是很普通，很基礎(chǔ)的一款家用車而已，并沒有什么特別的地方，存在感并...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K字輩的誕生，象征著起亞全新時(shí)代的到來。從K5開始，起亞全新家族化設(shè)計(jì)應(yīng)時(shí)而生，時(shí)至今日，K3的登場也宣告著起亞新一代家族化風(fēng)格的傳承。韓系車一直以來都以豐富的配...
在著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾的筆下，虎嘯式前臉一度成為了起亞家族的重要特征，為了避免同質(zhì)化產(chǎn)生的乏味，“DESIGN KIA”理念由此而生，通過改變細(xì)節(jié)上的勾勒，從而達(dá)到點(diǎn)睛之筆...
