奧迪Q3在國內(nèi)市場較老對手奔馳GLA、寶馬X1更早的完成了換代工作,并推出了更為年輕、運動的Sportback版本車型(轎跑),未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。后續(xù)產(chǎn)品方面,據(jù)海...
網(wǎng)上車市法蘭克福報道 身為奧迪旗下的主力銷量SUV車型——奧迪Q3在今年1-7累計銷量達35,036臺,其銷量位居同級對手奔馳GLA之上,并于寶馬X1旗鼓相當。目前奧迪全新Q...
Q3 Sportback是奧迪旗下的一款緊湊級轎跑SUV車型,而新車官圖也于近日正式發(fā)布。目前奧迪Q3 Sportback實拍圖片現(xiàn)已曝光,新車已在西班牙市場率先開售;國內(nèi)方...
在豪華緊湊轎跑SUV細分市場,奔馳、寶馬已經(jīng)先后布局了GLA、X2,相比之下一汽-大眾奧迪則稍顯落寞,不過這一現(xiàn)狀很快將得到改變。日前網(wǎng)上車市獲取了一組一汽-大眾奧迪Q3 S...
目前SUV市場的競爭激烈程度無需多言,一些自主品牌車型紛紛通過以低價格、高配置吹噓越級體驗的手段來博得市場關(guān)注度,不得不說這樣做的方式確實有一定的成效,也讓那些有“花小錢辦大...
然而,紅利期之后的瓶頸階段才是對所有豪華品牌真正的考驗。步入2019年后,整體豪華車市場整體突然放緩至5%左右,習慣高增長的豪華品牌開始出現(xiàn)不適。
奧迪Q3在國內(nèi)市場較老對手奔馳GLA、寶馬X1更早的完成了換代工作,未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。后續(xù)產(chǎn)品方面,Q3還將推出更為年輕、運動的Sportback版本車型(轎跑)。...
奧迪Q3作為品牌在國內(nèi)市場的“排頭兵”,其銷量成績處在前列位置占比家族接近半數(shù),領(lǐng)跑以奔馳GLA、寶馬X1等車型為主的豪華緊湊型SUV市場。后續(xù)產(chǎn)品方面,新車除即將推出的Q3...
截止今年6月奧迪Q3在華銷量達到29,803臺,其銷量也要位居同級對手奔馳GLA之上;同時今年4月上海車展上,奧迪Q3也完成了更新?lián)Q代任務(wù),下半年也即將進入沖刺階段,屆時銷量...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪獲悉,奧迪Q3將推出插電混動版本,新車將在天津工廠與全新Q3共線生產(chǎn),目前已經(jīng)進入預(yù)批量生產(chǎn)階段。Q3插電混動或命名為Q3 40 TFSI e,每百公...
日前一汽奧迪公布了最新銷售數(shù)據(jù),7月份奧迪增長6.1%至56,223輛,其中國產(chǎn)車型銷量增速達到10.8%。全新?lián)Q代車型A6L、Q3的放量猛漲,成為品牌實現(xiàn)兩位高位增長的主推...
奧迪Q3作為家族在國內(nèi)市場中銷量成績打頭陣的車型,整體水平在豪華緊湊型SUV市場中穩(wěn)居前列位置,較奔馳GLA、寶馬X1等車型更具優(yōu)勢。此外,Q3不僅是在豪華品牌三強中(奔馳、...
說起來,自己混的好慘,要好的幾個大學同學事業(yè)都已經(jīng)漸入佳境,紛紛開始捉摸著換購或者直接購買豪華品牌新車,羨慕嫉妒恨的同時也親眼目睹這些曾經(jīng)學習都不如我的好哥們好姐們,是如何紛...
奧迪Q3作為品牌在國內(nèi)市場的主力暢銷車型,其今年第一季度銷量占比家族接近半數(shù),銷量成績在豪華緊湊型SUV市場中位居前列,領(lǐng)先老對手奔馳GLA、寶馬X1等車型。產(chǎn)品更新方面,基...
Q3 Sportback是奧迪旗下的一款緊湊級轎跑SUV車型,新車官圖已于近日正式發(fā)布,并計劃于三季度率先登陸海外市場開售,售價為40,200歐元(約為約為31萬人民幣)。國...