作為三菱旗下的一款熱銷車型，旗下歐藍(lán)德憑借著“2047”戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)，曾一度熱銷國內(nèi)緊湊級(jí)合資SUV市場，而隨著該款車型遲遲沒有更新?lián)Q代的緣故，其市場銷量也呈現(xiàn)了逐步下滑態(tài)勢(shì)，...
在2001年三菱首款歐藍(lán)德在底特律車展上亮相，并在三年之后國產(chǎn)上市銷售。歐藍(lán)德作為一款緊湊型SUV，與同級(jí)別的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、豐田RAV4等車型在國內(nèi)市場展...
網(wǎng)上車市從廣汽三菱官方獲悉，2019年12月廣汽三菱終端銷售1.38萬輛，全年累計(jì)達(dá)到13.62萬輛，與2018年的13.15萬輛相比，同比增長3.5%。得益于新產(chǎn)品的投放，...
近日海外媒體曝光了一組三菱汽車2020年新車信息，在采訪中三菱汽車CEO Bernard Loire透露：“在今年下半年將推出一款全新SUV，新車將定位小型SUV，并給予雷諾...
提及三菱歐藍(lán)德想必大家對(duì)它并不陌生，新車為品牌旗下的一款緊湊級(jí)SUV，與本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、豐田RAV4為同級(jí)車型，憑借著“2047戰(zhàn)略”（20萬+四驅(qū)+七座）...
網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)官方獲悉，廣汽三菱11月銷量達(dá)到12,016輛，環(huán)比10月增長8.9%，自今年3月起，已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月銷量突破萬輛。廣汽三菱穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)主要源于車型陣容的不...
歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車型自2004年入華并國產(chǎn)銷售，迄今已有15年之久。近日海外媒體曝光了一組三菱新款歐藍(lán)德實(shí)拍圖，新車起售價(jià)347萬日元（22.5萬人民幣...
可以說二孩政策的推行，將七座概念拔高了許多，不可否認(rèn)的是，不管是七座MPV還是七座SUV，的確解決了很多家庭的出行問題，這也導(dǎo)致我們產(chǎn)生了一個(gè)相對(duì)片面的思想誤區(qū)，即七座車是二...
三菱歐藍(lán)德自2016年正式入華國產(chǎn)后，月銷量一直保持在7-8千輛左右，是品牌的銷量支柱，占比家族銷量達(dá)到70%左右。近日海外汽車媒體曝光了一組三菱全新一代歐藍(lán)德的最新消息，該...
三菱現(xiàn)款歐藍(lán)德在2012年推出，至今已經(jīng)7年未換代。近日，三菱全新歐藍(lán)德已在海外地區(qū)路試，并且外媒稱該車或采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年10月，廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)竣工并且...
歐藍(lán)德自2016年正式入華國產(chǎn)后，月銷量一直保持在7-8千輛左右，銷量占比達(dá)到家族的70%左右，主要競爭對(duì)手為大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿等車型。近日三菱全新一代歐藍(lán)德現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)...
作為三菱旗下的主力SUV車型，歐藍(lán)德在2018年全年銷量達(dá)到了105,621臺(tái)，雖然銷量不及同級(jí)熱門車型日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀等，但其憑借著“2047...
對(duì)于未知的領(lǐng)域或環(huán)境我們總是充滿好奇之心，總想去一探究竟來證明自身的實(shí)力！對(duì)于一個(gè)人的成長是如此，對(duì)于一款車型更顯重要。這不機(jī)會(huì)悄然而至，9月初正值暑氣退去帶著絲絲涼意，我們...
提及三菱品牌，帕杰羅當(dāng)屬品牌最鮮明的標(biāo)簽，高端硬派越野的定位，也十分貼切品牌形象，但家族歐藍(lán)德也是不得不提的。歐藍(lán)德自2016年正式入華國產(chǎn)后，月銷量一直保持在7-8千輛左右...
對(duì)于許多年輕一族來說，剛開始工作錢不是太多，并不能一步到位購買豪華品牌車型，人生第一輛車選擇售價(jià)在20萬元左右的車型是較為普遍的情況，而在這部分消費(fèi)者當(dāng)中，往往一款車的操控性...
