隨著整體豪華車市場進入緩增長階段，粗放的高增量紅利時代已經(jīng)一去不復(fù)返，每個走量細分市場的競爭格局也已經(jīng)固化，德系BBA幾乎拿下所有主流市場70%以上的份額。當然，三者之間焦灼...
每當談?wù)摰綄汃R3系，總避免不了會提及運動、操控等高頻詞匯，作為家喻戶曉的車型之一，它一直以來都是家用車運動駕駛樂趣的縮影，當?shù)诹囆瓦€有碾壓同級別車絕對優(yōu)勢的時候，它卻迎來...
6月22日寶馬全新3系已在華正式上市，新車共計推出了325i/Li車型，售價區(qū)間為31.39-36.39萬元。目前寶馬全新3系（320i/Li、330i/Li車型）已在201...
6月22日華晨寶馬推出全新3系（325i/Li車型），售價31.39-36.39萬元，其中起售價上調(diào)0.41萬。11月22日開幕的廣州車展上，全新3系（320i/Li、330...
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，華晨寶馬全新3系繼續(xù)延續(xù)著下半年以來的低迷態(tài)勢，10月份銷量8,594輛，同比下滑17.5%，僅為奔馳C級銷量的64.1%。不過由于華晨寶馬近期加大終端優(yōu)...
M340i是寶馬旗下的一款中型轎車，與奔馳C級、奧迪A4L為同級車型，同時該款車型也是3系車型中性能最強的車型，并非寶馬M3性能版轎車。目前寶馬M340i車型官圖已正式發(fā)布，...
隨著日益嚴苛的排放標準，全球汽車市場都在攻占“小排量”、“混動系統(tǒng)”等領(lǐng)域。以歐洲市場為例，其大部分以48V輕混系統(tǒng)為切入點，博世、大陸和法雷奧等歐洲大型供應(yīng)商都開發(fā)了48V...
3系是寶馬旗下的一款中型轎車，自2004年在華國產(chǎn)開售以來，至今已有斤15個年頭的時間。同時新車也是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三巨頭行列中，首臺國產(chǎn)豪華中型車，而奔馳C級與奧...
買車是買前驅(qū)還是買后驅(qū)？這在之前似乎是一個不成立的話題，因為幾乎在同等價位上不太可能會出現(xiàn)前驅(qū)和后驅(qū)的車型供大家選擇。不過隨著豪華品牌入門級中型車的大幅度價格跳水，和豪華品牌...
網(wǎng)上車市從華晨寶馬的一份環(huán)境影響報告書中獲悉，華晨寶馬將于2022年在新建的鐵西工廠投產(chǎn)3系長軸距純電動版。
目前在售的寶馬3系為325i/Li車型，搭載2.0T中功率發(fā)動機，根據(jù)規(guī)劃320/330系列車型將于明年推向市場。近日網(wǎng)上車市獲得一組寶馬3系320/330系列車型的實拍圖，...
目前市場銷售的華晨寶馬3系長軸版/標軸版（G28/G20）在華晨寶馬鐵西工廠投產(chǎn)，年規(guī)劃產(chǎn)能分別為14萬輛、4萬輛。網(wǎng)上車市從華晨寶馬官方獲悉，3系后續(xù)將轉(zhuǎn)移到華晨寶馬新鐵西...
寶馬品牌扎實的群眾口碑真的不是白給的，個性、操控、運動都是它的代名詞，家族旗下3系車型可謂是最具代表性的。3系憑借出色的操控、扎實的底盤迅速成長為其細分市場的標桿車型，而隨著...
Alpina（直譯為阿爾賓娜）是一家位于德國巴伐利亞州的汽車生產(chǎn)公司，作為寶馬品牌旗下的御用改裝品牌，甚至部分車型已經(jīng)處于共線生產(chǎn)的工作狀態(tài)。旅行車憑借著舒適及大空間，逐漸成...
3系作為寶馬家族旗下的暢銷車型之一，已在今年上半年完成了更新?lián)Q代任務(wù)，截止目前華晨寶馬3系盡在華推出了320以及325系列車型，而330也確認將于明年正式入華國產(chǎn)開售。目前寶...
