2022年2月，中國(guó)皮卡市場(chǎng)狹義終端銷量為25942輛， 1-2月累計(jì)銷量為56804輛。其中，2月份自動(dòng)擋皮卡銷量為5790輛，占據(jù)總體銷量22.3%，延續(xù)著較好的趨勢(shì)。
從二十世紀(jì)七十年代的改革開放，八九十年代的“下海經(jīng)商”，到千禧年地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，再到當(dāng)前的“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”的精神感召，對(duì)美好生活的向往是人們?cè)诿總€(gè)階段始終如一的情愫和目...
此前，令人關(guān)注的全新福特Ranger猛禽在海外市場(chǎng)正式上市，帶著更強(qiáng)大的V6動(dòng)力和絕對(duì)領(lǐng)先的越野性能再一次傲視群雄。新車為了提升越野性能，在諸多方面進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)。
網(wǎng)上車市了解到，哈弗某款新車型預(yù)計(jì)5月中旬上市，新車大概率就是酷狗車型。作為哈弗“狗”系列的第2款車型，酷狗定位緊湊型SUV，尺寸小于大狗，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具未來感。考慮到哈弗...
對(duì)于宣傳自動(dòng)駕駛，普遍的看法都成了一些一成不變的陳腔濫調(diào)：高度自動(dòng)化駕駛將會(huì)讓行車更安全，而且也有助于提升我們（乘客）的生活或工作效率。同時(shí)，自動(dòng)駕駛帶來共乘共享的機(jī)制還能讓...
日前，我們公布了擁有傳統(tǒng)車身的狹義皮卡銷量（不包含五菱、遠(yuǎn)程），一月總計(jì)銷量為30862輛。其中，1月份自動(dòng)擋皮卡銷量為7496輛，占據(jù)整體銷量24.29%。疫情、缺芯片雙重...
去年，皮卡市場(chǎng)終端銷量以391218輛的成績(jī)收官，同比下滑1.6%，是近4年來終端市場(chǎng)的第一次銷量下滑，所以2022年1月的終端銷量成績(jī)成為了不少人關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)皮卡車市統(tǒng)...
網(wǎng)上車市獲得了一組長(zhǎng)城炮新車型的內(nèi)飾圖，通過圖片來看新車內(nèi)飾進(jìn)行全面升級(jí)。整體布局與坦克品牌即將上市的坦克500相似。與現(xiàn)款車型相比，新車使用全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合，...
2021年的中國(guó)皮卡市場(chǎng)以39.1萬輛的終端銷量數(shù)據(jù)收關(guān)，同比下滑1.6%，是終端市場(chǎng)近四年中唯一的一次負(fù)增長(zhǎng)，不過這唯一的一次負(fù)增長(zhǎng)與市場(chǎng)的大環(huán)境有極大關(guān)聯(lián)，一方面受到疫情...
“1997年過去了，我很懷念它。” ——來源自1997年的賀歲片《甲方乙方》 正如這句經(jīng)典臺(tái)詞一般，時(shí)間總是悄無聲息的帶走許多，帶來些許惆悵，皮卡市場(chǎng)也如是，2021...
近年來皮卡行業(yè)的高速發(fā)展已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)中的共識(shí)，其不僅表現(xiàn)在整體汽車市場(chǎng)低迷中的銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，還表現(xiàn)在新款車型的接連推出為用戶帶來了全新的用車體驗(yàn)，不斷刷新著用戶的認(rèn)知。皮...
2020年伊始，皮卡車市正式推出“BEST PICKUP TRUCKS——皮卡車市年度車型評(píng)選”，對(duì)上一年度出現(xiàn)的、并在市場(chǎng)上有杰出表現(xiàn)的產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)評(píng)選，根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)、行業(yè)...
北京市目前擁有國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的皮卡限行規(guī)定，一不小心就會(huì)踩雷，具體政策是怎樣的呢？我們最近整理了全區(qū)域的皮卡限行具體情況。
隨著2021年國(guó)內(nèi)狹義皮卡終端銷量信息的發(fā)布，2021年國(guó)內(nèi)狹義皮卡終端銷量共計(jì)391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對(duì)限行解禁范圍的不斷擴(kuò)大、皮卡標(biāo)...
2021年是皮卡市場(chǎng)不平凡的一年，在全國(guó)多地解禁、皮卡標(biāo)準(zhǔn)出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場(chǎng)仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性。2021年12月狹義終...
