提到山貓可能不熟悉汽車的朋友，只能想到它是貓科動物，但是喜愛汽車的朋友，就知道它是越野車的常青樹三菱帕杰羅的外號，誕生于1982年的帕杰羅，已經(jīng)有了37年歷史，多次榮獲越野大...
提起春天不知道大家會想起什么，是萬物復(fù)蘇的生機(jī)盎然、或是千樹萬樹梨花開的絕美景色、還是一座歷史文化名城……4月末小編追著春天的腳步，有幸參加了“轉(zhuǎn)動好時節(jié)——2019帕杰羅春...
帕杰羅的名號在國內(nèi)可以說和豐田普拉多是不相伯仲的，帕杰羅作為三菱旗下最重要的硬派越野中大型SUV，深受越野愛好者的喜愛。由于是年度改款車型，所以新車在外觀設(shè)計上并沒有非常明顯...
提及硬派越野車，“山貓”帕杰羅一直以來憑借其優(yōu)質(zhì)的口碑被消費(fèi)者稱贊。從1982年第一代帕杰羅推出至今，已經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨走過了35個年頭。1985年，帕杰羅更憑借其出色的科技水平以...
說到帕杰羅，是小編個人非常有情感的一款車型，家中曾經(jīng)有V31和V73兩代帕杰羅，可以說是從小坐在帕杰羅上長大的，出色的越野性能和皮實(shí)耐用的質(zhì)量，都直接影響著我對一款SUV價值...
不久前，2014款三菱帕杰羅SUV正式上市銷售，三菱帕杰羅是目前國內(nèi)少有的采用承載式車身的專業(yè)SUV。近年來國內(nèi)的SUV車型無論推出的速度與數(shù)量都讓我們感覺眼花繚亂，但是想真...
帕杰羅的大名在越野界，可以算是數(shù)得上名次的。歷經(jīng)10幾年的更新?lián)Q代，目前市場上在售的進(jìn)口帕杰羅，無論在技術(shù)層面還是設(shè)計層面，都較最初有很大提升。對我們來說它不是新車，當(dāng)然我們...
起價從53.8萬元降低到39.8萬元，幅度之大令人吃驚。作為進(jìn)口車的帕杰羅3.0可謂矛頭直指作為國產(chǎn)車的豐田普拉多2.7(起價40萬元)。不止如此，紙面上的發(fā)動機(jī)性能還占優(yōu)勢...
在看過三菱帕杰羅3.0L的外觀之后，接下來的體驗(yàn)則是來自車內(nèi)的種種感受，除了大空間、三排座的特點(diǎn)，還提供米色內(nèi)飾與黑色內(nèi)飾兩種不同基調(diào)的設(shè)計。整個車廂雖談不上豪華，但整體氛圍...
帕杰羅的名稱來源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，作為日本的4WD王者，PAJERO已經(jīng)成為4WD的標(biāo)準(zhǔn)，1982年至今27年過去了，帕杰羅仿佛是個執(zhí)著的堅守者“PAJER...
