新能源汽車現(xiàn)階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續(xù)航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當(dāng)?shù)膶?shí)力，但有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)卻容易被忽略，那就是續(xù)航偏差率，這個(gè)數(shù)據(jù)可以考驗(yàn)車輛是否存在續(xù)航縮水問題。鑒于此，我們...

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想必在昨天，也就是2月26日，對(duì)于眾多消費(fèi)者來說絕對(duì)是激動(dòng)人心的一天，因?yàn)殡S著北京新能源指標(biāo)的出簽，他們總算是能圓上了自己的買車夢(mèng)?；叵胫鴱那皵D地鐵上班出行的日子，再到現(xiàn)在能夠擁有一輛屬于自己的車，這其中的辛酸與喜悅真的是一言難盡。那么就在各...

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以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個(gè)指標(biāo)需要排隊(duì)8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于新能源電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越邮?。為什么消費(fèi)者最早對(duì)于新能源車型更多的是不信任？其實(shí)想來也可以理解。依稀記得北...

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金九銀十“車市嚴(yán)選，購車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一個(gè)“特別會(huì)忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個(gè)坑...網(wǎng)上車市打造的車市嚴(yán)選活動(dòng)...

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網(wǎng)友提問：我是一名山西北漂，搖號(hào)三年了，媳婦在排電動(dòng)指標(biāo)，指標(biāo)馬上到手，16年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標(biāo)到手買個(gè)電動(dòng)，正好使用成本比較低，所以打算拉個(gè)滴滴。求推薦續(xù)航長(zhǎng)點(diǎn)的電動(dòng)車。最好不要超過20萬。求解答，么么噠。

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汽車電動(dòng)化近年來一直作為國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主流方向，各大廠商也在電動(dòng)車產(chǎn)品研發(fā)方面投入的越來越多，一時(shí)之間，國內(nèi)涌現(xiàn)出一大批自主電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先世界的車企。而作為一直走在國內(nèi)電動(dòng)車技術(shù)前沿的比亞迪來說，圓圓姐算是親身見證了其電動(dòng)化的全過程。從0...

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不管您是不是電動(dòng)車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時(shí)，聽到最多的一定是比亞迪，或許會(huì)有人問，怎么不是造車新勢(shì)力？因?yàn)樗鼈兊慕桓赌芰?shí)在有限。而作為比亞迪的臺(tái)柱車型，秦Pro EV憑借著超高的顏值與不錯(cuò)的續(xù)航能力，在收割了一大波“迪粉”的同時(shí)，...

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每當(dāng)提及電動(dòng)車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當(dāng)屬比亞迪，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪近年來在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實(shí)讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時(shí)，顏值上的變化也是突飛猛進(jìn)。而本文主角的秦Pro EV超能版車型也在上個(gè)月開啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為1...

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三年前你絕對(duì)想不到，新能源汽車的能有如此快的進(jìn)步。不光是崛起的新勢(shì)力造車企業(yè)。傳統(tǒng)車企造的新能源車也在續(xù)航方面，每年都有明顯的進(jìn)步。從最開始的200km續(xù)航，到現(xiàn)在大部分車都能實(shí)現(xiàn)400km以上的續(xù)航，才用了短短的幾年時(shí)間。已經(jīng)可以用特斯拉近乎八分之...

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前兩天我們的《車市料理》欄目對(duì)比亞迪秦Pro新能源的漆面進(jìn)行了料理測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果令人意外，它的漆面厚度已經(jīng)超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當(dāng)出色，作為自主品牌的代表，比亞迪已經(jīng)起到了行業(yè)標(biāo)桿的作用，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖窃胍魷y(cè)試&空調(diào)性能測(cè)試，看看...

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在我們前幾期的《車市料理》欄目中，我們對(duì)全新奧迪A7、大眾探岳、以及廣汽傳祺GS5進(jìn)行了料理測(cè)試，在專業(yè)儀器的測(cè)試下，三輛車的表現(xiàn)都值得稱贊，而細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，這三輛車都是傳統(tǒng)的燃油車，而今天我們要料理的車型為一輛純電動(dòng)汽車—比亞迪秦Pro新能...

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每當(dāng)提及電動(dòng)車，除了好看的外觀和精致的內(nèi)飾外，續(xù)航的長(zhǎng)短絕對(duì)算得上是消費(fèi)者選擇一臺(tái)新能源車的硬性指標(biāo)了。如果說沒有一個(gè)“堅(jiān)挺”的續(xù)航能力，即便設(shè)計(jì)的再高大上也不會(huì)讓人為其買單。而隨著電池技術(shù)的日益成熟，新能源車的續(xù)航也在快速的進(jìn)步。最近這幾...

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每年的這個(gè)時(shí)候，都會(huì)有很多消費(fèi)者選擇購置一款新車，然后帶著愉快的心情一路狂奔到家，去歡歡喜喜的過大年。而現(xiàn)如今又是一個(gè)新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，于是在這一部分人群中又將目光鎖定到了純電動(dòng)車型上，可面對(duì)琳瑯滿目的純電動(dòng)汽車，究竟哪款比較好？別...

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說到電動(dòng)車，除特斯拉外消費(fèi)者想到最多的當(dāng)屬比亞迪，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪近年來在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實(shí)讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時(shí)，顏值上的變化也是突飛猛進(jìn)，成功躋身為電動(dòng)車領(lǐng)域的佼佼者。秦Pro EV500作為比亞迪旗下上市最晚的一款車型，各方面表...

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細(xì)數(shù)我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗(yàn)也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會(huì)讓每一次的體驗(yàn)不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉(zhuǎn)的這封試駕邀請(qǐng)函，確實(shí)有點(diǎn)讓我興奮，并且真是“不一樣”。說實(shí)話，看到邀請(qǐng)函中比亞迪秦Pro EV 500的車名之前，我不認(rèn)為純電動(dòng)汽...

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冬季試駕電動(dòng)車，內(nèi)心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個(gè)多月前我就聽到了我司電動(dòng)車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車?yán)锉溶囃膺€冷”。雖然本次試駕地點(diǎn)位于長(zhǎng)三角地區(qū)，不過強(qiáng)冷空氣突然的造訪，使其體感溫度不亞于北方，而另一項(xiàng)挑戰(zhàn)則是此次試駕線...

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