混動車領(lǐng)域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術(shù)一直獨領(lǐng)風(fēng)騷，就算豐田的混動技術(shù)最開始沒有應(yīng)用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙擎E+，旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電混動車型的代表。這些年，自主品...

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對于眼下的中國車市而言，新能源汽車是非常熱門的話題，不論是造車新勢力企業(yè)還是傳統(tǒng)車企，都在積極推行著自身的新能源車型計劃，以應(yīng)對激烈的競爭。而在這些傳統(tǒng)車企中，一汽豐田憑借著卡羅拉PHEV插電混合動力車型-卡羅拉雙擎E+的推出，標志其開始正式發(fā)力...

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我們身處于一個多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時至今日，在北京這樣的大都市，純電動汽車已經(jīng)慢慢多了起來，但是還是有一部分消費者不太能接受純電動汽車，所以油電混合車型就...

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我身邊存在這樣一些人，他們總是嫌純電車型的巡航偏低，嫌燃油車型堵車時油耗過高，那么沒有一種兩全其美的車型嗎？當然存在，答案就是混動車型，它集成了低油耗、燃油車的駕駛樂趣于一身，一箱油能跑九百公里，接下來我為您推薦三款插電混動車型。

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如果說城市通勤和長途高速兩種狀態(tài)下，最能讓駕駛者擔心的除了高昂的停車費與過路過橋費外，還有別的話，那么無疑就是油耗。國內(nèi)油價可以說是如過山車一般驚險刺激，“油價”和“油耗”這兩個詞語，時刻牽動著消費者的心，而選擇一款省油車型成為不少購車一族...

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豐田在華首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+要來了，這也是豐田在華的首款插電式混動車型，在很多城市，你能給它上綠牌兒，卡羅拉雙擎已經(jīng)是一款用車成本很低的車型，而作為“小弟”出場的卡羅拉雙擎E+將這一有點繼續(xù)發(fā)揚光大。

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