法拉利一向以傲慢自居，別說(shuō)德國(guó)的對(duì)手，連同在亞平寧半島上的Lambo和Maserati都不放在眼里。不過(guò)事實(shí)的確如此，法拉利就是意大利跑車(chē)的代言人，從歐洲到非洲，一提到意大利跑車(chē)，車(chē)迷們肯定第一時(shí)間想到各種紅色的V8 MR（中置后驅(qū)）或V12 FR（前置后驅(qū)）跑車(chē)...

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試駕前，我不經(jīng)意想起2年前在Motegi賽道試駕R8 4.2 V8 FSI跑車(chē)的情景，當(dāng)時(shí)的興奮之情難以言表，現(xiàn)在回想起來(lái)仍然血壓上升。奧迪R8是奧迪首部量產(chǎn)超跑，它與著名的R8賽車(chē)同名，以紀(jì)念?yuàn)W迪在勒芒獲得無(wú)數(shù)殊榮而誕生的Lemans Quattro概念車(chē)為原型，以?shī)W迪當(dāng)時(shí)最...

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從2000年勒芒24小時(shí)耐力賽第一次出現(xiàn)，到2005年，有一個(gè)令所有對(duì)手恐懼的魔鬼，連續(xù)五次贏得冠軍，其中兩次囊括前三甲；同時(shí)還在北美耐力賽中屢創(chuàng)輝煌。在它參與的總共80場(chǎng)比賽中，這個(gè)令人難以置信地獲得了63次冠軍的猛獸終于在2006年走下了神壇，作為從汽車(chē)...

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最近一段時(shí)間以來(lái)，開(kāi)心網(wǎng)已經(jīng)成為很多人上網(wǎng)登陸的第一個(gè)網(wǎng)站，很多上班族已經(jīng)被它所深深吸引，其中爭(zhēng)車(chē)位、奴隸買(mǎi)賣(mài)是最受歡迎的兩個(gè)組件游戲，雖然買(mǎi)房子以及種菜、養(yǎng)菜等新組件也吸引了很多人，但爭(zhēng)車(chē)位游戲依然風(fēng)靡，這主要是因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)很多人現(xiàn)實(shí)中...

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4月20日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司與奧迪公司攜12款高效車(chē)型和品牌歷史上的曠世之作——Type C Streamliner(C型“流線”賽車(chē))精彩亮相第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，呈現(xiàn)了奧迪品牌百年一脈相承的領(lǐng)先科技。作為全球增長(zhǎng)最快的高檔豪華車(chē)品牌，奧迪全球首發(fā)...

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4月20日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司與奧迪公司攜12款高效車(chē)型和品牌歷史上的曠世之作——Type C Streamliner(C型“流線”賽車(chē))精彩亮相第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，呈現(xiàn)了奧迪品牌百年一脈相承的領(lǐng)先科技。作為全球增長(zhǎng)最快的高檔豪華車(chē)品牌，奧迪全球首發(fā)...

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讓我們將記憶追溯到2003年，奧迪Le Mans Quattro概念車(chē)，在當(dāng)時(shí)的法蘭克福車(chē)展上，另類的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車(chē)以R8的名字正式量產(chǎn)，外形基本保持了概念車(chē)的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以盡管有著超跑的外形，...

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V8引擎在身后呼呼作響，抬頭看著上方的紅綠燈，心中盤(pán)算著待會(huì)起跑的那一刻，我就要全力沖刺，不留一絲氣力。綠燈亮起，毫不猶豫地將油門(mén)到底，瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢，身后的高頻聲浪愈發(fā)嘹亮。紅色指針飛快地逼近8,000rpm，按下?lián)Q檔撥片，霎那間...

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奧迪旗下的超級(jí)跑車(chē)R8自08年初上市以來(lái)已有一年多的時(shí)間了。在08年調(diào)整大排量車(chē)型消費(fèi)稅后，4.2升的奧迪R8價(jià)格從180余萬(wàn)上漲至240余萬(wàn)。雖然目前國(guó)內(nèi)的R8轎車(chē)保有量并不太高，但是在海外地區(qū)奧迪R8的“曝光率”卻非常的高

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一直以來(lái)，“超跑”都是個(gè)令人振奮的字眼，而許多汽車(chē)廠商也因?yàn)槟苌a(chǎn)此類的汽車(chē)而驕傲。不過(guò)時(shí)至今日，幾大豪華品牌生產(chǎn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)都還不能像法拉利、保時(shí)捷那樣成功。如今R8來(lái)了，420匹馬力加上全輪驅(qū)動(dòng)能

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1月17日伴隨奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷售100,888臺(tái)汽車(chē)的喜悅，具有歷史意義的跑車(chē)R8正式宣布上市。售價(jià)178.5萬(wàn)的R8對(duì)于目前在售的全部奧迪車(chē)型來(lái)說(shuō)可謂價(jià)格不菲，然而無(wú)論該車(chē)的銷售前景如何，R8的引進(jìn)至少證明了08年之后，奧迪在

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上周奧迪中置引擎超級(jí)跑車(chē)R8在上海F1賽道正式發(fā)布，同時(shí)公布了在中國(guó)市場(chǎng)的建議售價(jià)：人民幣178.5萬(wàn)起。我們僅從外觀上看R8就已經(jīng)具備了一部超級(jí)跑車(chē)的特質(zhì)，可以說(shuō)R8的出現(xiàn)是在向蘭博基尼、法拉利等超級(jí)跑車(chē)發(fā)出挑戰(zhàn)。

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大規(guī)模的流水線作業(yè)如今已經(jīng)不是什么稀罕了，大部分汽車(chē)廠商都可以做到每個(gè)隔幾十秒就讓一部汽車(chē)走下生產(chǎn)線。也許正是對(duì)于這種“幾何式規(guī)模生產(chǎn)”的厭倦，我們才越發(fā)的鐘愛(ài)那些只屬于少數(shù)派的東西。在奧迪的內(nèi)卡蘇

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源于奧迪汽車(chē)五次“勒芒耐力賽”的冠軍榮譽(yù)，以及奧迪汽車(chē)優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因。奧迪R8終于在國(guó)內(nèi)車(chē)迷的期待聲中發(fā)布，4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)quattro、百公里加速4.6秒、301公里的極限速度，R8身上的每一處細(xì)節(jié)都令我們?yōu)橹贵@

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2008年1月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，奧迪公司的頂尖高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型——奧迪R8超級(jí)跑車(chē)正式在中國(guó)上市。源自?shī)W迪R8勒芒冠軍賽車(chē)的靈感和技術(shù)，R8超級(jí)跑車(chē)集眾多奧迪突破性科技和設(shè)計(jì)于一身，是迄今為止對(duì)奧迪

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---- 近日記者從一汽大眾-奧迪內(nèi)部人士了解到，在繼A8、TT和Q7之后一汽奧迪即將引進(jìn)下一款車(chē)型——奧迪R8，新車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)正式上市的具體時(shí)間為2008年1月16日。 在此前舉辦的多屆大型車(chē)展中R8跑車(chē)已屢次亮相奧迪展臺(tái)，與

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奧迪R8跑車(chē) 更多圖 近日一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理金新向在接受媒體采訪時(shí)表示，在本屆廣州車(chē)展亮相的奧迪R8和S5跑車(chē)將于明年正式引入國(guó)內(nèi)。其中奧迪R8將于明年第一季度宣布上市,而奧迪S5的上市時(shí)間將為明年春天并

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在接到奧迪拉斯維加斯試車(chē)的邀請(qǐng)后，就一直和同事們談?wù)撨@個(gè)R8試車(chē)，是不是應(yīng)該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴(yán)格意義上分類，R8確實(shí)算不上“超級(jí)車(chē)”，但不知為何大家都覺(jué)得它身上隱隱透出一種超級(jí)跑車(chē)的氣勢(shì)。試車(chē)歸

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30年代，人們記憶中的跑車(chē)還只有法拉利，到70年代，保時(shí)捷，藍(lán)博基尼就形成了三足鼎立的跑車(chē)格局，而2007年，奧迪決定要在這個(gè)市場(chǎng)上刻下自己的名字，他憑借的就是這款全新高性能跑車(chē)——奧迪R8。 短短幾年前豪華車(chē)市場(chǎng)

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