在國內(nèi)汽車市場，緊湊型SUV是一大熱門分類，出色的功能性吸引著大批消費(fèi)者；在此基礎(chǔ)上，再有品牌與品質(zhì)的雙重加持，成為爆款更不是什么難事。T-ROC探歌就是典型一例。作為一汽-大眾首款SUV，探歌可謂是含著“金湯匙”出身，產(chǎn)品力已無需多言；相較于以往的大...

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我們常用“十年磨一劍”來比喻長時間積累和磨礪后的封碩成果，這也反向證明了成功是需要付出代價(jià)的，至少是時間上面。在中國品牌造高端車這件事上，時間也為我們證明了這個道理。在國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的早期，中國品牌沖擊高端車型幾乎都以失敗告終，而隨著我國...

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過去20年是互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)發(fā)展的黃金時期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，而且也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”已經(jīng)成為整個行業(yè)的發(fā)展新趨勢，如今越來越多的汽車搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，人們的用車和出行也因此變得更加便捷。過...

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如果說寶馬品牌用“設(shè)計(jì)”提升了自身在豪華汽車市場中的品牌的地位。對于中國的汽車品牌而言“設(shè)計(jì)”則是讓品牌走向“高端”的捷徑?！案叨嘶笔墙┠陙碇袊嚻放频年P(guān)鍵詞，奇瑞作為中國最早一批做汽車出口品牌，想要更好的拓寬海外市場并拿下國內(nèi)高端汽...

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說實(shí)話，對于自主品牌涉足高端市場，筆者認(rèn)為這是一個非常好的發(fā)展態(tài)勢，一旦品牌形象樹立起來，由此也容易轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對于自主品牌車型質(zhì)量差、油耗高，不耐用的老舊觀念，近兩年來，吉利的領(lǐng)克以及長城旗下的WEY品牌確實(shí)給了一些合資品牌車型不小的壓力，也...

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不久前，我對奇瑞旗下高端品牌——EXEED星途全新緊湊型SUV——星途LX的智能車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)。說實(shí)話，它內(nèi)置的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)”功能非常強(qiáng)大，無論是人臉識別、刷臉支付，還是自動泊車、無線CarPlay等一些智能化配置，都給我留...

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在2019成都車展開展前夕，網(wǎng)上車市前方探館小分隊(duì)深入展館內(nèi)部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息，在星途的展臺上我們看到了星途LX的身影。對于這款車有哪些特點(diǎn)？接下來咱們一塊來看看。

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隨著國內(nèi)市場消費(fèi)升級，越來越多的中國汽車品牌推出了面向高端市場的全新子品牌，例如奇瑞星途、長城WEY，以及吉利領(lǐng)克。說實(shí)在的，中國品牌“集體向上”是我們希望看到的，但在我看來，“高端”可不能光用嘴說，“超英趕美”也并非一日之事，而是要實(shí)打?qū)嵉?..

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曾經(jīng)EXEED星途TX/TXL車型的亮相帶給我很多驚喜，前衛(wèi)的分體式進(jìn)氣格柵、別致的龍晶紫配色令人眼前一亮，原來自主品牌也能夠設(shè)計(jì)出如此個性前衛(wèi)的車型，如今星途旗下的第二款車型星途-LX也正式亮相，我們在第一時間對其實(shí)拍，讓我們一起走進(jìn)星途-LX。

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