在泰國，有一種車型被稱為“PPV（PickupPurposeVehicle）”可以翻譯為以皮卡為基礎(chǔ)研發(fā)的SUV車型。這類車型和皮卡共用平臺、采用皮卡底盤，并在皮卡基礎(chǔ)上優(yōu)化并突出一定的乘用車屬性。就在一周前，我長時間測試了這樣一款“PPV”車型——江西五十鈴mu-X牧游...

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近期談及汽車行業(yè)，火熱的“下鄉(xiāng)政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發(fā)改委等聯(lián)合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉(xiāng)的政策，我國各大汽車廠商均紛紛響應(yīng)該意見，一時間，汽車優(yōu)惠信息滿天飛。

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3月1日—4月30日，購上汽大通T60全系柴油版享“春天三重禮”——手護(hù)禮：5000元保險；感恩禮：3500元金融貼息；驚喜禮：1500元精品大禮包，讓利共計10000元。

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今年7月份開始，我國大面積地區(qū)將要正式實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)了。據(jù)我們之前的分析，我國皮卡行業(yè)多款動力系統(tǒng)是無法直接升級至國六的，這就意味著很多車型將更換整套動力系統(tǒng)。那么，目前的很多受歡迎的國五柴油動力將有可能成為“絕版發(fā)動機(jī)”。另外，少數(shù)可以...

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今天是農(nóng)歷正月初四，又稱為羊日，有著迎灶神的說法，迎灶神承載著人們對于祈福避禍的美好愿景，對新一年風(fēng)調(diào)雨順、豐衣足食的期待。傳說年前臘月二十四日是送神的日子，下界諸神都在送神時升天向玉帝拜年并報告人間行為的善惡，于正月初四再度下凡。

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在過去的2018年，我國皮卡市場，新品倍出，上市皮卡車款多達(dá)33款，售價區(qū)間為4—22萬左右。具體可查看皮卡車市文章《4—22萬33款車型上市2018年國內(nèi)皮卡新車盤點》。在新品倍出的同時，眾多新科技、新配置也開始搭載在皮卡車型上。雖然，皮卡車型一直不及乘用...

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此前皮卡車市盤點，2018年我國有近40款全新皮卡亮相，智能、實用、高端是這些皮卡的代名詞。我們意外地發(fā)現(xiàn)，在那么多的全新皮卡產(chǎn)品中，包含了7款自動擋車型，而這7款自動擋車型均采用柴油動力。

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隨著用戶用車觀念的改變，皮卡車的用途已經(jīng)夠不單單是一輛工具車，成為一輛可以滿足多種用車需求的多用途、多功能車型。 自動擋皮卡作為近年來市場中的熱門產(chǎn)品，受到了眾多皮卡用戶的關(guān)注。其中，國內(nèi)的自動擋皮卡均采用了手自一體變速箱結(jié)構(gòu)，其中匹配的6A...

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在飛往漠河的飛機(jī)上，我看到了一名驢友小魚和他的泰迪哈利周游世界的經(jīng)歷，這樣的人生深深的吸引著我，也許仗劍走天涯僅僅需要的是勇氣和對夢想的向往。在漠河當(dāng)?shù)?，我認(rèn)識了一位漠河當(dāng)?shù)氐睦洗蟾纾哟蟾玳_著他那臺貼滿了各種越野拉花舊舊的小車，一直跟隨...

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在我國，單排版皮卡的關(guān)注度始終比雙排車型及微卡車型的關(guān)注度低很多。不過，在面對汽車用戶對于特種用車和房車的需求不斷高漲，單排版皮卡在近年來的發(fā)展逐漸加速

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2018年已經(jīng)進(jìn)入了倒計時，此前我們整理了國內(nèi)上市的全新皮卡車型，應(yīng)廣大用戶需求，小編近期將今年曝光的所有的改裝版皮卡進(jìn)行了盤點。

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據(jù)此前皮卡車市的統(tǒng)計，今年我國皮卡市場中曝光+上市的皮卡新車將近40款，其中包含7款自動擋皮卡。令人驚喜的是，該7款自動擋車型均為柴油版。

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面對國內(nèi)汽車市場的繁榮，汽車對于大眾百姓而言已經(jīng)不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國汽車保有量已經(jīng)突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場的繁榮和強(qiáng)大，也為消費(fèi)者在購車時有了更多的選擇，來滿足多樣化的用車需求。

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隨著國內(nèi)皮卡逐漸向高端市場發(fā)展，買一款自動擋皮卡已不是什么新鮮事兒。而且，越來越多的人需要夠買一臺自動擋皮卡。日前，有用戶咨詢國內(nèi)有哪些自動擋皮卡，并想要一個大概的整理。小編目前已將國內(nèi)自動擋皮卡進(jìn)行整理，分柴油和汽油進(jìn)行推薦。

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越野也許是每一個喜歡自由的人心中最向往的詞。征服曠野也是每一個喜歡越野車的人最想做的事。然而，征服曠野并不“美”，危險時刻有可能發(fā)生。所以，現(xiàn)在的SUV和皮卡等都搭載越來越多的駕控輔助裝置，幫助駕駛者實現(xiàn)征服曠野的野心。其中，陡坡緩降就是這樣...

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對于皮卡車來說，動力性能十分重要。動力參數(shù)其一扭矩關(guān)乎著協(xié)和來那個的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動力表現(xiàn)等，因此，很多車友在買皮卡的時候，將扭矩看做是十分重要的依據(jù)。

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四驅(qū)系統(tǒng)是皮卡車相比其他輕型貨車最具特點的優(yōu)勢，可以大幅提升車輛在復(fù)雜路況的脫困能力。國內(nèi)的皮卡車型普遍采用分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而四驅(qū)系統(tǒng)的分動箱包括電控和機(jī)械兩種。當(dāng)前，用戶可以買到的四驅(qū)皮卡車型達(dá)到30余種，而本篇我將繼續(xù)利用7月皮卡市場終端銷...

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四驅(qū)車普遍比兩驅(qū)車型貴2萬元左右，但這并擋不住四驅(qū)車型銷量占比劇增的趨勢。今年上半年，我國購買四驅(qū)皮卡的用戶達(dá)38%，接近四成。

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2018年是柴油自動擋皮卡集中上市的一年，近期，小編盤點了一番，共整理了有關(guān)6款國產(chǎn)（及合資）柴油自動擋皮卡。

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自搭載3.0T 4JJ1發(fā)動機(jī)的江西五十鈴D-MAX在國內(nèi)正式上市后，人們對這款車的評價就再次上了一個臺階。目前，D-MAX共推出三種車款，分別是普通版、X-POWER改裝版、單排版。

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