作為全球知名的豪華汽車品牌,捷豹自誕生以來,就致力于打造將性能與美學深度融合的座駕,旗下的捷豹XE、XF等豪華轎車以優(yōu)雅設計、卓越性能、和精湛工藝,為用戶打造兼具動感和豪華的感官體驗。
由于輪胎在冰雪路面上的附著力非常低,車輛很容易遇到“狼狽”的失控,甚至是危險狀況;捷豹XFL,典型的英系優(yōu)雅紳士,那么當捷豹XFL遇上極寒冰雪路面,又會有怎樣的表現(xiàn)?能否繼續(xù)保持優(yōu)雅?我們需要用一場嚴苛的冰雪測試,為之驗證。想要了解捷豹XFL在冰雪...
談及英國,007電影中詹姆斯·邦德的紳士形象一定令不少人印象深刻,作為同樣有著英國血統(tǒng)的豪華品牌捷豹,也有著紳士般別具一格的英倫氣質。而捷豹XFL作為捷豹旗下的中大型轎車,更是憑借著捷豹品牌個性鮮明的氣質,收獲了不少消費者的認可。
對于很多中產階級人士來說,他們在購車時會側重考慮一款價格在40-50萬左右、外觀看著大氣、配置和內飾做工出色的豪華品牌轎車,也就是我們時常會提到的中大型豪華轎車車型。那么,今天咱們就來看看在中大型豪華轎車這一細分領域里幾款熱度非常高的車型都有什...
相信大家在購車選車前都習慣去網上瞧瞧看看自己青睞車型的評價、銷量怎么樣,一般大家都會認為評價好的車,銷量自然不差,大部分情況確實是這樣,但是市面上還真有幾個特例,網上好評如潮,一大堆人拍手叫好,但是線下銷量卻不如預期,比較慘淡,今天咱們就來...
網友提問:我是個拆遷戶,家里剛拆了三套房想買個車給我撐撐門面,可我又不想把錢都花這上面,也就三四十萬吧!讓鄰居看著就貴的車有沒有能不能給我推薦一下。
也許我作為一個汽車編輯應該公允表達每一臺汽車客觀的產品力,但是我作為一名車迷也有自己的喜好。在我的豪華品牌觀念里,除了德國的奔馳法國的布加迪,來自英國的捷豹和美國的凱迪拉克是那么的惹眼。我甚至會把F-TYPE設成壁紙,督導我好好工作以求早日圓夢。...
有的時候汽車跟人一樣,取什么樣的名字多少能夠窺探出他的性格。比如說英國汽車品牌捷豹,你一定不會把它和慵懶散漫聯(lián)系在一起。敏捷、靈活、而又充滿英倫紳士范兒,這就是捷豹普遍給人的印象。作為品牌中流砥柱的XFL也當然糅合了以上特征,在以沉穩(wěn)枯燥著稱...
捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中大型轎車,也是捷豹在華的首款國產車型。目前,在售的捷豹XFL共搭載有2.0T L4渦輪增壓和3.0T V6機械增壓兩種發(fā)動機,售價區(qū)間在38.80-68.80萬元。在今年的成都車展上,奇瑞捷豹路虎推出了新款捷豹XFL,它是年度小改款車型,...
常熟地處江南水鄉(xiāng),來自英國帶著滿滿紳士氣息的捷豹路虎品牌就在這個城市扎下了根,并建造了國內首家專制全鋁車身車間。帶著對這座城市和奇瑞捷豹路虎工廠的好奇,網上車市編輯踏上了“鋁行技 奇瑞捷豹路虎全鋁技術之旅”。在落地上海之后,北京已經迎來了20...
在一部分人厭倦了滿街的德系BBA,可是又想購買一部足夠優(yōu)秀的中大型車時,捷豹和凱迪拉克作為英美兩國最成功的豪華品牌,必然是那些人的首選。前者透著貴族們的格調,后者則是代表著目前最前衛(wèi)的設計。在硬件幾乎達到了最高標準時(2.0T高功率、3100mm軸距)...
2.0升渦輪增壓發(fā)動機與加長軸距仿佛已經是中大型車的標配,不過始終是德系三大品牌的特權。所以奇瑞捷豹路虎第一款車型敢直接進入這個激烈的“戰(zhàn)地”不僅是勇氣可嘉,更是對自己的XFL足夠有信心。同樣是2.0T與加長軸距的原料,英國大廚會有怎樣的全新技藝來烹...
為了進一步踐行“客戶至上”的服務理念,繼續(xù)優(yōu)化售后服務體系,自2016年10月1日起,捷豹路虎針對機油、三濾、制動盤片及火花塞等“常規(guī)更換配件”的指導價格進行下調,價格下調幅度平均可達31%;此外,自2017年1月1日起,捷豹路虎針對“建議維修工時費用”也...
在汽車的領域中,每一個豪華品牌,都必定有著極其深厚的文化積淀和對制造工藝精益求精的執(zhí)著;但是,卻并不是每個豪華品牌都能走在時尚潮流的最前沿。我相信每個品牌都有一種獨特的氣質,吸引著與之調性相符的人,于是我看到了一個一身煤渣的人,用滿是油漬的...
我的身邊其實就有這樣的朋友,心里拿捏著一個大概的預算金額,同時懷揣著一個買豪華品牌汽車的意向,具體買哪款車型卻沒有具體的概念。今天我們來為購車預算在40萬元(裸車)的消費者提供三款非常有看點的車型,其中奧迪A4L是剛剛進行換代的全新車型,內外設...
作為有個性有主張的年輕新貴,選一款街車作為自己的座駕實在無法接受,除了老套的BBA之外,還有沒有一款豪華舒適又不失品位的商務座駕?眼前這輛國產之后加長軸距的捷豹XFL就是一個好選擇。雖然經過加長,但廠家仍將其定位為“運動商務座駕”,并表示這款車型...
中國車市早已成為全球最大單一市場,就連價格不菲的豪華商務轎車,也在各大車企眼中有著舉足輕重的地位。然而當這一市場被德系三強長期占據(jù)后,另外一個問題漸漸浮出水面——產品風格過于單一。對日漸成為消費主力的年輕精英來說,十多年來面對的還是“老三樣...