隨著購(gòu)買力的提升，國(guó)內(nèi)普通家庭的主力消費(fèi)區(qū)間開始由1.3L排量的緊湊型車提高到1.6L排量的中級(jí)車。這些1.6L排量車型的空間較為寬舒，動(dòng)力性有所提升，而外觀也更加時(shí)尚和大氣，同時(shí)兼顧了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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大眾作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外汽車品牌之一，早已被國(guó)人所熟知。進(jìn)入汽車工業(yè)和市場(chǎng)高速發(fā)展的今天，大眾在中國(guó)來自對(duì)手們的壓力越來越大，或許就是在這種壓力之下的大眾才會(huì)在較短的時(shí)間里接連發(fā)布很多好的車型，而且正被消費(fèi)者所認(rèn)可。不知是戰(zhàn)略的上還是...

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與速騰相比，明銳在品牌、技術(shù)平臺(tái)、工藝、性能等方面與前者有著太多的相似之處。這兩個(gè)大眾兄弟必然會(huì)在爭(zhēng)取用戶認(rèn)同的過程中展開同質(zhì)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)。究竟誰(shuí)能最終勝出，還取決于品牌營(yíng)銷的水準(zhǔn)以及消費(fèi)者對(duì)于這兩個(gè)車型的認(rèn)知和理解。

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今年的中級(jí)車市，注定要上演一場(chǎng)貼身肉搏戰(zhàn)。備受關(guān)注的卡羅拉和明銳在十天內(nèi)先后上市，中級(jí)車市的“水溫”驟然上升。再加上去年上市并且已經(jīng)顯示實(shí)力的速騰，中級(jí)車市將很快形成三強(qiáng)爭(zhēng)霸局面。新車不斷上市，消費(fèi)者選擇空間增大的同時(shí)，也意味著有了更多舉棋...

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60年代生人的朋友正在經(jīng)歷自己的不惑之年，財(cái)富有了一定的積累，性格也磨礪的不露鋒芒，生活中還保持著中國(guó)人特有的低調(diào)與謙和。他們購(gòu)車不需要張揚(yáng)的外形和澎湃的動(dòng)力，穩(wěn)重、大方、實(shí)在是他們最看重的。下面我就來為您介紹三款這樣的家庭轎車。

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2010的酷暑我們已經(jīng)見識(shí)到，前幾日小編的朋友截了一個(gè)IPHONE的氣溫圖，北京氣溫顯示達(dá)41攝氏度，不管真實(shí)與否，但炎炎夏日的確是實(shí)實(shí)存在的，也被譽(yù)為史上“最熱夏天”。想必在這個(gè)炎炎夏日，仍然乘坐公共交通工具的朋友，也許會(huì)惦記著購(gòu)買一輛私家車。畢竟日...

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小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)向來在國(guó)內(nèi)受到比較大關(guān)注。其早先是由大眾品牌引入的，排量為1.8T，后來又升格為1.8TSI。而國(guó)產(chǎn)車型，如榮威550以及中華駿捷也有1.8T渦輪增壓技術(shù)。隨著6代高爾夫的到來，這種排量上的變化日趨明朗，即用更小的排量控制油耗經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到...

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PQ35平臺(tái)屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車的第五代平臺(tái)，也是目前國(guó)內(nèi)南北大眾A級(jí)車的最高水平，其四輪獨(dú)立懸架、超長(zhǎng)的激光焊接、Can-Bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)等功能造就了很多著名的車型，如速騰、明銳、途安、高爾夫等。

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從捷達(dá)到桑塔納，從邁騰到PASSAT領(lǐng)馭，南北大眾兩家合資公司在定位相似的產(chǎn)品爭(zhēng)奪中暗戰(zhàn)不休，從未停歇。今天，速騰和流淌著大眾血液的斯柯達(dá)再次沖在前線，是一起淪為A級(jí)車市場(chǎng)的炮灰，還是稱兄道弟讓大眾笑到最后，對(duì)比之后，你自然有所結(jié)論。

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2011兔年春節(jié)即將來到，節(jié)日的氣氛已經(jīng)越來越濃了。忙碌了一年的車主朋友們?cè)诖汗?jié)前忙碌著為了過大年而準(zhǔn)備可能沒有時(shí)間顧及為自己的愛車進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，那么在春節(jié)期間京城德系品牌4S店的服務(wù)時(shí)間與以往有何不同呢？為此網(wǎng)上車市網(wǎng)站走訪了北京6大德系品牌...

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明銳全系最高降8千元 1.4T車型優(yōu)惠5千元

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斯柯達(dá)明銳現(xiàn)少量現(xiàn)車 提車需加4000裝飾

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明銳2.0停產(chǎn) 年底現(xiàn)車緊張-最高優(yōu)惠1萬(wàn)

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　如果你是車迷，肯定不會(huì)忘記在雪鐵龍賽納當(dāng)年在WRC戰(zhàn)場(chǎng)上所向披靡的輝煌戰(zhàn)績(jī)，而這輝煌與它在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)以后平淡的銷量成形了鮮明的對(duì)比。隨著時(shí)代的進(jìn)步，兩廂半車型又再次被復(fù)活，并被更多的廠商冠以全新的定義，現(xiàn)在的它似乎已經(jīng)成為“個(gè)性前衛(wèi)”的代名詞...

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明銳RS售21.09萬(wàn) 車源較充足 暫無優(yōu)惠

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明銳最高優(yōu)惠1萬(wàn)元 1.4T車型優(yōu)惠5000元

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斯柯達(dá)旗下的車型給我們總體的感覺是一種內(nèi)斂加低調(diào)平庸感，這也是斯柯達(dá)品牌產(chǎn)品的特性。但是今天，斯柯達(dá)要改變大家的這種根深蒂固的想法。一款拒絕平庸-不再低調(diào)！的新車出現(xiàn)在了我們的視線中，這就是新明銳RS轎跑車。

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出自大眾集團(tuán)PQ35這個(gè)優(yōu)良平臺(tái)的老明銳銷售勢(shì)頭一直不錯(cuò)，在這樣的市場(chǎng)狀況之下，斯柯達(dá)又乘勝追擊推出了新明銳，而且延續(xù)老款的優(yōu)惠幅度。全車最大的變化就在前臉，新明銳拋棄了09款明銳的大燈設(shè)計(jì)，并將引入大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，使它顯得更加彰顯時(shí)尚氣息。近...

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斯柯達(dá)品牌留給人們的印象一貫是沉著大氣，淡定穩(wěn)健，擁有濃厚的北歐國(guó)度獨(dú)特風(fēng)情。但沉淀過度導(dǎo)致整個(gè)讓人感覺略顯老氣，這樣的姿態(tài)也讓它失去了很大一部分屬于年輕勢(shì)力的市場(chǎng)。2010年斯柯達(dá)品牌對(duì)于旗下車型進(jìn)行了全新的定位，2010款晶銳酷黑版的推出是第一...

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大眾GTI在車迷心中被奉為神車，根本的原因在于它雖然定位緊湊級(jí)，卻擁有非同一般爆裂的性格，優(yōu)良的操控感加上2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力，讓那些追求性能又不想臣服于奢華的人們擁有屬于自己的獨(dú)特個(gè)性。不過……其實(shí)GTI并不是最有個(gè)性的一位，今天的主角才更適合...

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