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實(shí)力派過(guò)招 別克英朗GT/大眾速騰大比拼

正式上市前長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱,讓別克英朗GT在這幾個(gè)月成為了車界話題的熱點(diǎn)。在車型設(shè)置方面英朗GT三種排量共6款車型,售價(jià)方面采用高舉高打的原則,意在與凱越拉開(kāi)檔次,主攻緊湊級(jí)高端車型這個(gè)區(qū)域。而作為瞄準(zhǔn)該區(qū)域的代表車型大眾速騰,憑借著優(yōu)秀的性能和不...

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夠快-才刺激 30萬(wàn)內(nèi)雙離合變速器車推薦

夠快,才刺激,三十萬(wàn)內(nèi)換擋夠快的車 三十萬(wàn)內(nèi)采用雙離合變速器的那些車 除了發(fā)動(dòng)機(jī),變速器同樣決定這一款車的動(dòng)力性,換擋時(shí)間,換擋速度這些都至關(guān)重要,手動(dòng)變速器太麻煩,AMT反應(yīng)慢,液力自動(dòng)變速器損失動(dòng)力,好那我們就來(lái)看看雙離合器自動(dòng)變速器。...

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完美T動(dòng)力 新尊馳/榮威550/速騰對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

一輛車的動(dòng)力性往往取決于其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。雖然采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型的動(dòng)力性很突出,可過(guò)高的燃油消耗及購(gòu)買成本也非一般消費(fèi)者所能接受。不過(guò)現(xiàn)在很多車型都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我們?cè)诘玫礁咝阅艿耐瑫r(shí)還可以降低燃油及購(gòu)買成本,所以渦輪增壓車型日后將...

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悅耳的和弦:試駕一汽-大眾速騰冠軍版

速騰冠軍版有多個(gè)特質(zhì),足以激起你的駕控欲望。直噴增壓的動(dòng)力爆發(fā)能夠激起你征服直線的欲望,而極佳的車身剛性又能讓你有足夠的信心,游走于彎心中。但難能可貴的是,在你享受到良好的動(dòng)態(tài)駕控的同時(shí),德國(guó)人聰明的將或是高亢或是低沉的猶如悅耳和弦般美妙的...

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速騰1.6L全系車型在4S店整體優(yōu)惠3000元

近日,在北京冀東豐一汽大眾4S店處了解到,店內(nèi)1.6L速騰車型近期出現(xiàn)了整體優(yōu)惠幅度為3000元的現(xiàn)金讓利,貨源上店內(nèi)現(xiàn)車數(shù)量較多車型顏色齊全。

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人見(jiàn)人愛(ài) 福瑞迪/速騰/福克斯靜態(tài)對(duì)比

之前我們?cè)鲞^(guò)一季4款熱門緊湊車系列文章,收到的反響普遍不錯(cuò),其實(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō),能更清晰、全面的把車型的細(xì)節(jié)信息傳遞給大家,是一件分內(nèi)之事,編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結(jié)束之后,全新的第二季文章也將陸續(xù)會(huì)與大家見(jiàn)面。

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舒適度體驗(yàn) 科魯茲/世嘉/思域/速騰對(duì)比

作為主流的家用A級(jí)車,其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來(lái)越多用戶的看重。在選購(gòu)一款愛(ài)車時(shí),車輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費(fèi)者在權(quán)衡車輛時(shí)的重要考慮因素。今天,我們就當(dāng)前A級(jí)家轎市場(chǎng)上比較熱門的幾款車針對(duì)駕乘舒適度作個(gè)對(duì)比評(píng)測(cè),看看哪款車更適...

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運(yùn)動(dòng)基因 速騰/科魯茲/世嘉三車試駕對(duì)比

自誕生伊始,速騰就以其領(lǐng)先的技術(shù)和制造工藝,以及出色的操控性成為緊湊級(jí)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品。其頂配車型所搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更以強(qiáng)勁的動(dòng)力在整個(gè)緊湊級(jí)陣營(yíng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但大眾并沒(méi)有就此滿足,隨著速騰1.4TSI+DSG車型的推出,坐擁“技術(shù)霸主”位置的...

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冰雪無(wú)域 試駕速騰/高爾夫/邁騰/寶來(lái)/CC

2011年1月18日,為期一周的“冰雪無(wú)域駕趣無(wú)限2011年一汽-大眾大眾全品牌冰雪體驗(yàn)活動(dòng)”在長(zhǎng)春蓮花山滑雪場(chǎng)拉開(kāi)序幕。一汽-大眾目前在產(chǎn)的CC、邁騰、速騰冠軍版、高爾夫GTI、高爾夫6、寶來(lái)Sportline和捷達(dá),悉數(shù)雪中登場(chǎng)。

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各有優(yōu)缺點(diǎn) 對(duì)比試駕標(biāo)致408與大眾速騰

我用了很長(zhǎng)時(shí)間才說(shuō)服自己不去理會(huì)它們到底應(yīng)該叫什么。有長(zhǎng)者曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)過(guò),生活需要一些妥協(xié),即便這不是你想要的,只要能放松心情就好。好吧,我承認(rèn)懂得贊美別人是一種美德,所以我完全理解此前聽(tīng)到的溢美之辭,這樣說(shuō)起來(lái)也夠得上公平合理。既然選取的是...

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小改更精致 試駕2011款速騰1.4TSI+DSG

SAGITAR(速騰)是一汽-大眾當(dāng)家的A級(jí)家轎產(chǎn)品,這款誕生于大眾著名PQ35平臺(tái)上的三廂轎車自2006年上市至今一是家轎市場(chǎng)中炙手可熱的車型。上市近5年的時(shí)間,速騰幾經(jīng)小改款,不斷的對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)配置方面進(jìn)行針對(duì)化的改進(jìn)和完善,去年年底再次小改款的2...

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空間與配置的抉擇 馬6/速騰/軒逸對(duì)比評(píng)測(cè)

談及目前熱門的A級(jí)車,那必然少不了大眾的速騰和日產(chǎn)的軒逸,這兩款車各自有著運(yùn)動(dòng)科技、舒適配置高等優(yōu)點(diǎn)。而這次的評(píng)測(cè)我還要將B級(jí)車中的馬自達(dá)6也加入進(jìn)來(lái),因?yàn)樵趧倓傁抡{(diào)售價(jià)后,它也進(jìn)入到了14-17萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),對(duì)于配置和空間之間的抉擇是否你也在...

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過(guò)節(jié)購(gòu)物好幫手 12款A(yù)級(jí)轎車行李箱大PK

春節(jié)佳節(jié)即將來(lái)臨,每個(gè)家庭都將置辦年貨。開(kāi)車逛超市一定是每個(gè)家庭必不可免的,相信每個(gè)人都不希望看到東西買完后放不下的場(chǎng)面,此時(shí)行李箱大小就起著決定性的作用。這也就是部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)為什么要選擇三廂車的理由。下面我們就為您介紹幾款目前市場(chǎng)上占...

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速騰無(wú)優(yōu)惠 現(xiàn)車顏色不全-預(yù)定最快等2周

速騰無(wú)優(yōu)惠 現(xiàn)車顏色不全-預(yù)定最快等2周

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揭秘各廠商安全設(shè)計(jì) 13款解剖車裸給你看

車輛的安全問(wèn)題始終伴隨著車輛的每一次進(jìn)步,而在全世界每天發(fā)生的數(shù)萬(wàn)起交通事故中由于各大廠商在車身主被動(dòng)安全方面的技術(shù)改進(jìn),都在悄無(wú)聲息的拯救著每一位駕駛員以及車輛上的乘員。國(guó)內(nèi)多家廠商以車輛解剖的形式,通過(guò)車輛的內(nèi)在結(jié)構(gòu)向大家傳達(dá)車輛的安全...

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一汽大眾速騰全系無(wú)現(xiàn)車 1.4T優(yōu)惠3000元

一汽大眾速騰全系無(wú)現(xiàn)車 1.4T優(yōu)惠3000元

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一汽大眾速騰導(dǎo)航版現(xiàn)車銷售 優(yōu)惠8000元

一汽大眾速騰導(dǎo)航版現(xiàn)車銷售 優(yōu)惠8000元

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大眾速騰2011款到店實(shí)拍 加量不加價(jià)(圖)

2006年上市的大眾速騰在2010年末迎來(lái)了“2011款”新車型,從最初的動(dòng)輒14萬(wàn)、15萬(wàn)起售價(jià)格到如今最低13.28萬(wàn)元的起售價(jià)格。速騰在幾年的時(shí)間里在價(jià)格上并未出現(xiàn)大的下調(diào),這本身就證明了其不同于同價(jià)位車型的高保值率。對(duì)于產(chǎn)品本身而言速騰是國(guó)內(nèi)同級(jí)車型中...

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動(dòng)力同為1.4T+DSG 大眾4款新雙核驅(qū)動(dòng)行情

提到渦輪增壓技術(shù),大家也許不會(huì)陌生,大家首先想到的是大眾汽車,不錯(cuò)!一汽大眾集團(tuán)在90年代末期便國(guó)產(chǎn)了大家熟知的奧迪A6 1.8T,接著誕生了奧迪A4L 1.8T,后來(lái)又產(chǎn)生了第一款柴油直噴渦輪增壓車型---寶來(lái)1.9TDI。這樣算來(lái),渦輪增壓這項(xiàng)技術(shù)和大家見(jiàn)面又有...

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最后的瘋狂 2010年末23款新車扎堆上市

5月的北京車展余音已退去,9月的成都車展也完成了自己的賽程,國(guó)內(nèi)兩大頗具形象力的汽車盛會(huì)給2010年的車市帶來(lái)了不小振動(dòng)。當(dāng)然現(xiàn)在的時(shí)間已經(jīng)到了10月份,距離12月的廣州車展已經(jīng)不遠(yuǎn),同時(shí)也來(lái)到了2010年的第四季度,現(xiàn)在就讓我們來(lái)展望一下在未來(lái)三個(gè)月將...

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