國內(nèi)一般在柴油車的儀表盤上會顯示車用尿素余量，尿素即將用完時，儀表盤會報警提示，如果不加尿素、尿素兌水或質(zhì)量不好等，都會有傳感器報警。然而在歐洲，如果尿素液已經(jīng)過了最低限位，則將會限制發(fā)動機的動力輸出，美國更加嚴(yán)苛，其車輛尿素缺乏會直接觸發(fā)...

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值得一提的是，目前單排車型在國內(nèi)市場普遍應(yīng)用于房車領(lǐng)域，而此次申報信息中，該車輪胎規(guī)格為P235/70R16、235/70R16兩種。其中，P235/70R16輪胎根據(jù)型號來看為客車用輪胎。因此，該車型極有可能在上市后提供給房車改裝廠商，作為房車推向市場。

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隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，皮卡企業(yè)對于相應(yīng)車型的研發(fā)、生產(chǎn)進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標(biāo)準(zhǔn)已達到國六標(biāo)準(zhǔn)，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5款國六車型正式上市。

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長城皮卡具有風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7三車系數(shù)十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅能滿足更多用戶的用車需求，同時將油耗縮減，讓用車成本更加低廉。

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隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)在我國多省區(qū)的落地實施，我國皮卡企業(yè)加快了推出國六產(chǎn)品的節(jié)奏，經(jīng)銷商也開始全面清理庫存，為迎接國六新品做足準(zhǔn)備。

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距離國內(nèi)部分地區(qū)正式實施國六沒有幾天時間了，國六標(biāo)準(zhǔn)的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結(jié)了國六車型所使用的發(fā)動機，來看看這些動力都使用了何種技術(shù)。

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作為國內(nèi)皮卡行業(yè)的老大，長城汽車積極響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策號召，感恩回饋客戶。至3月31日，長城汽車全系產(chǎn)品均可享受“1年0息”及3000元置換補貼。

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今年伊始，皮卡市場開始了一場堪比競賽般的新車上市競爭，不少新車、新技術(shù)層出，展現(xiàn)出了皮卡市場不一般的市場活力，在國內(nèi)整體汽車市場面臨寒冬時，皮卡市場總是能給予積極的回應(yīng)。尤其是5、6兩個月份推出了不少重磅新車，其中不乏新技術(shù)和新動力。

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國六已經(jīng)成為目前車企和消費者都避不開的話題，距離部分地區(qū)實施國六還有不到1個月的時間了，也許提速的國六標(biāo)準(zhǔn)正是考驗企業(yè)技術(shù)軟實力的試金石。

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不可否認(rèn)今年是國內(nèi)皮卡市場的大年，不少好產(chǎn)品層出不窮，這對整個皮卡市場來說是實打?qū)嵉暮檬?，然而距離部分地區(qū)實施國六還有不到1個月的時間，那么這段時間能夠推出國六車型的車企是非常值得肯定的。因為國六標(biāo)準(zhǔn)的實施將會是國內(nèi)皮卡技術(shù)的試金石，并對國...

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近日，小編整理了7月1日我國即將實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市，有19個省市已經(jīng)出臺了具體的國六排放實施細則。但實際上，還有很多地方“不急著”實施國六，而且在不限跨省掛牌、不限外地牌照的地區(qū)，用戶也不急著購買國六皮卡。

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進入六月，國六標(biāo)準(zhǔn)的實施即將開啟倒計時。那么，值得大家關(guān)注的國六皮卡產(chǎn)品在市場中的投放也即將展開。小編預(yù)測，下個月我國皮卡市場將有較為明顯的變化。先來了解一下下月上旬即將上市的新車。

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今年是我國皮卡行業(yè)的產(chǎn)品大年，當(dāng)整個汽車行業(yè)市場都處于低迷期的時候，皮卡行業(yè)逆勢而上，目前以14%的增長率領(lǐng)跑汽車領(lǐng)域。 7月1日，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在我國21省（市、區(qū)）實施

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伴隨著2019年7月1日這個時間點的臨近，國六車型在行業(yè)內(nèi)的議論聲越來越大。而縱觀整個皮卡市場，目前只有長城風(fēng)駿7汽油版提前而至，成為我國首款正式推出的國六皮卡。

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侯哥居住在北京五環(huán)外，剛付了首付買了一套小兩居，準(zhǔn)備迎娶談了5年的女朋友?？烧l知，準(zhǔn)丈母娘在關(guān)鍵時刻變了卦，“沒有京牌代步車甭想娶我閨女！”

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相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發(fā)力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將大面積實施，用戶關(guān)心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得大家期待呢？

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近期談及汽車行業(yè)，火熱的“下鄉(xiāng)政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發(fā)改委等聯(lián)合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉(xiāng)的政策，我國各大汽車廠商均紛紛響應(yīng)該意見，一時間，汽車優(yōu)惠信息滿天飛。

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今年將會是皮卡的“大年”，眾多新車型、以及換裝新發(fā)動機的車型將會于今年上市。而這其中不少發(fā)動機都是第一次搭載在皮卡上，其中不乏能帶給消費者更強乘用感的汽油機。

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現(xiàn)在北京市場燃起了一股皮卡熱，沒有車的市民紛紛把目光投向了不用搖號、身份為貨車的皮卡車型。而造成這種現(xiàn)象的原因無非是北京極其嚴(yán)格的限牌政策，以目前的數(shù)據(jù)來看，普通車指標(biāo)申請人總數(shù)已超過313萬，大概2280人搶一個指標(biāo)。在新能源指標(biāo)上，新申請者需...

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皮卡車市發(fā)布了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數(shù)據(jù)，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚，3款去年上市的新車也取得不錯的銷售業(yè)績。小編推薦以下四款車型。

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