對于皮卡車來說，動力性能十分重要。動力參數(shù)其一扭矩關(guān)乎著協(xié)和來那個的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動力表現(xiàn)等，因此，很多車友在買皮卡的時候，將扭矩看做是十分重要的依據(jù)。

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四驅(qū)系統(tǒng)是皮卡車相比其他輕型貨車最具特點的優(yōu)勢，可以大幅提升車輛在復(fù)雜路況的脫困能力。國內(nèi)的皮卡車型普遍采用分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而四驅(qū)系統(tǒng)的分動箱包括電控和機械兩種。當(dāng)前，用戶可以買到的四驅(qū)皮卡車型達到30余種，而本篇我將繼續(xù)利用7月皮卡市場終端銷...

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四驅(qū)車普遍比兩驅(qū)車型貴2萬元左右，但這并擋不住四驅(qū)車型銷量占比劇增的趨勢。今年上半年，我國購買四驅(qū)皮卡的用戶達38%，接近四成。

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2018年是柴油自動擋皮卡集中上市的一年，近期，小編盤點了一番，共整理了有關(guān)6款國產(chǎn)（及合資）柴油自動擋皮卡。

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自搭載3.0T 4JJ1發(fā)動機的江西五十鈴D-MAX在國內(nèi)正式上市后，人們對這款車的評價就再次上了一個臺階。目前，D-MAX共推出三種車款，分別是普通版、X-POWER改裝版、單排版。

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在澳洲這個皮卡大國，人們對皮卡的需求是更實用化的，多拉快跑、裝得多是這個國家的皮卡用戶對皮卡最基本的需求，所以我們看到在澳洲最受歡迎的皮卡無非有以下幾個特質(zhì)：四驅(qū)、單排、平底貨箱、動力強勁。

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熟悉皮卡車的用戶，對于D-MAX必然也將是不會陌生。D-MAX皮卡做為一款國內(nèi)在售的全球同款車型，其在市場中始終有著非常高的關(guān)注度，該車不僅因為采用了日本五十鈴最新一代產(chǎn)品平臺，其還搭載了五十鈴最新一代的動力系統(tǒng)。

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D-MAX X-POWER原本是限量產(chǎn)品，只因備受消費者追捧才改為的批量供應(yīng)，這給該系列車型增添了一抹戲劇性。日前，馬來西亞某汽車媒體網(wǎng)站報道稱，“X-SERIES”皮卡系列產(chǎn)品將面市，讓X-POWER的故事得以繼續(xù)。

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國內(nèi)已經(jīng)有多家皮卡企業(yè)推出原廠改裝皮卡產(chǎn)品。原廠改裝——它出場時就是這個樣子。底盤升高、底盤防護、多功能保險杠、越野輪胎、涉水器、絞盤

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2018年已過去大半，國內(nèi)皮卡市場又取得了怎么樣的成績呢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報道，2018年上半年，全國皮卡市場累計生產(chǎn)22.5917萬輛、同比增長率17.4%、累計銷售22.0564萬輛、同比增長率為14.4%。

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X-POWER全部為四驅(qū)車型，D-MAX版含手動/自動兩款產(chǎn)品，預(yù)售價分別為19.88萬元和21.98萬元；牧游俠Mu-X版則均為自動擋，細分為1.9T/3.0T兩款發(fā)動機及5座/7座車型等四款產(chǎn)品，預(yù)售價為24.28萬-28.48萬元。

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要說如今汽車市場占有最大份額、最受歡迎的肯定就是SUV了，這種車型的存在絕對是霸主地位，至今無法撼動，如果一個品牌不能包含比較種類齊全的SUV，那這個品牌的規(guī)模絕對不會很大！最受歡迎的車型大家一猜便知，但是備受爭議的車型你還能立馬說出來嘛？沒錯，...

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在大多數(shù)人眼里，皮卡只是一輛注重承載、拖拽以及通過性能且能干粗活的工具車，與舒適性等方面不太沾邊?？捎袝r事實并非如此，本月中旬，鄭州日產(chǎn)納瓦拉正式上市，新車是海外全新一代日產(chǎn)NP300 Navara皮卡的國產(chǎn)版本車型，指導(dǎo)價為13.98-18.78萬元。從售價區(qū)...

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雖然在國內(nèi)柴油車大部分還屬于工具車的專利，但是從今年2015年1月1日開始，國內(nèi)柴油開始實行國四標準，標準規(guī)定了第Ⅳ階段車用柴油的硫含量不大于50ppm。燃油標準的提升可以說是一項利好消息。雖然北京柴油車還是不給上牌，但早在2006年時歐洲柴油新車在整年...

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隨著中國三四線城市與農(nóng)村的發(fā)展，越來越多的農(nóng)場主對汽車的要求也越來越多，根據(jù)他們的需求現(xiàn)在很多廠商推出皮實耐用的皮卡，下面我們就推薦四款價格合理并且做工還算不錯的皮卡車型。

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