對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)時(shí)“性價(jià)比”一般會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樗啾绕放聘郊觾r(jià)值要更加務(wù)實(shí)。特別是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，新品牌的入局，讓我們對(duì)車(chē)輛性價(jià)比的思考越發(fā)的理性起來(lái)。

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設(shè)計(jì)師小吳，是一名標(biāo)準(zhǔn)的北漂族?？鬃诱f(shuō)：“父母在，不遠(yuǎn)游”，可小吳偏偏在畢業(yè)后放棄家鄉(xiāng)的“鐵飯碗”，選擇了離家一千多公里的北京作為自己完成理想的起航之地。

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就在兩天前，極狐正式公布了阿爾法S全新HI版的上市價(jià)格，進(jìn)階版和高階版的價(jià)格分別為39.79和42.99萬(wàn)元。平心而論，作為一款配備了鴻蒙OS系統(tǒng)、華為麒麟車(chē)載芯片以及高階智能駕駛系統(tǒng)的純電中大型轎車(chē)，這樣的指導(dǎo)價(jià)并不算貴，對(duì)于當(dāng)下對(duì)智能化要求頗高的消費(fèi)...

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行走在城市街頭，游逛在潮流圣地太古里街角，這里的每一個(gè)人都在展現(xiàn)著自己對(duì)于時(shí)尚風(fēng)向的理解，因?yàn)槿藗儗?duì)美好事物的渴望是無(wú)限的，人如此，車(chē)亦如此。由復(fù)古設(shè)計(jì)到圓潤(rùn)曲線，由規(guī)矩的轎車(chē)、SUV到旅行車(chē)、CROSS跨界車(chē)型的問(wèn)世，這些都是基于世人在審美、用途...

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在國(guó)內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的刺激下，新能源車(chē)市場(chǎng)正在侵占傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)。誠(chéng)然，電動(dòng)車(chē)使用成本低，在北京、上海等城市也有著不限行的優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)大家抵觸的電動(dòng)車(chē)正逐漸成為更多人的選擇。在純電轎車(chē)市場(chǎng)，特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢以及極狐阿爾法S的表現(xiàn)十...

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很多人在駕車(chē)出行前，第一件事就是打開(kāi)手機(jī)地圖，查看目的地路線是否擁堵、選擇最佳路線、尋找周邊停車(chē)場(chǎng)，這套“復(fù)雜”的動(dòng)作已然讓眾多有車(chē)一族習(xí)以為常。但是，如果你的愛(ài)車(chē)是一輛極狐阿爾法S的話，那么這套化繁為簡(jiǎn)的出行準(zhǔn)備動(dòng)作想必會(huì)讓你輕松不少。

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面對(duì)當(dāng)下汽車(chē)新四化的趨勢(shì)，極狐品牌始終致力于解決用戶的實(shí)際用車(chē)痛點(diǎn)，為用戶打造好開(kāi)、易用且智能化程度高的新產(chǎn)品。極狐品牌在推出阿爾法T和阿爾法S兩款車(chē)型后，于本屆廣州車(chē)展上，正式亮相了與華為合作打造的阿爾法S全新HI量產(chǎn)版車(chē)型。為了讓消費(fèi)者能夠...

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不需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛，超長(zhǎng)續(xù)航708公里，極狐阿爾法S的到來(lái)讓科幻電影帶到了現(xiàn)實(shí)中，哪款才是最適合你的呢？一起來(lái)看看吧。

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