每當(dāng)提及電動(dòng)車(chē)，除了好看的外觀和精致的內(nèi)飾外，續(xù)航的長(zhǎng)短絕對(duì)算得上是消費(fèi)者選擇一臺(tái)新能源車(chē)的硬性指標(biāo)了。如果說(shuō)沒(méi)有一個(gè)“堅(jiān)挺”的續(xù)航能力，即便設(shè)計(jì)的再高大上也不會(huì)讓人為其買(mǎi)單。而隨著電池技術(shù)的日益成熟，新能源車(chē)的續(xù)航也在快速的進(jìn)步。最近這幾...

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榮威Ei5采用全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車(chē)專屬架構(gòu)，不僅擁有更動(dòng)感優(yōu)雅的全新造型，也從根本上解決了傳統(tǒng)“油改電”車(chē)型犧牲空間的痛點(diǎn)。榮威Ei5以高度集中的“三電”布置形式，實(shí)現(xiàn)同級(jí)無(wú)敵的休旅車(chē)超大乘坐空間和載物空間，兼具傳統(tǒng)轎車(chē)的乘坐舒適性，為高速駕駛的...

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隨著電動(dòng)車(chē)的普及，越來(lái)越多的車(chē)型已經(jīng)電氣化了，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槁眯熊?chē)的文化不是那么濃重，所以大部分的電動(dòng)車(chē)還是都以SUV和轎車(chē)為主，旅行車(chē)的電氣化市場(chǎng)基本為零，不過(guò)上汽榮威推出了一款旅行電動(dòng)車(chē)，他的名字就叫做Ei5，所以對(duì)于榮威的這款車(chē)來(lái)說(shuō)，就...

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