長(zhǎng)江后浪推前浪，如今“后浪”成為了汽車消費(fèi)的主力軍，各大汽車廠商也都明白，得“后浪”者得天下，專門針對(duì)年輕人推出了不少性價(jià)比十足的車型。而星途也深諳這個(gè)道理，在去年推出星途LX這款緊湊型SUV的基礎(chǔ)上，在前不久又為大家?guī)?lái)了性價(jià)比更高的“1.5T+C...

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我們常用“十年磨一劍”來(lái)比喻長(zhǎng)時(shí)間積累和磨礪后的封碩成果，這也反向證明了成功是需要付出代價(jià)的，至少是時(shí)間上面。在中國(guó)品牌造高端車這件事上，時(shí)間也為我們證明了這個(gè)道理。在國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的早期，中國(guó)品牌沖擊高端車型幾乎都以失敗告終，而隨著我國(guó)...

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說(shuō)實(shí)話，對(duì)于自主品牌涉足高端市場(chǎng)，筆者認(rèn)為這是一個(gè)非常好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一旦品牌形象樹立起來(lái)，由此也容易轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)于自主品牌車型質(zhì)量差、油耗高，不耐用的老舊觀念，近兩年來(lái)，吉利的領(lǐng)克以及長(zhǎng)城旗下的WEY品牌確實(shí)給了一些合資品牌車型不小的壓力，也...

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不久前，我對(duì)奇瑞旗下高端品牌——EXEED星途全新緊湊型SUV——星途LX的智能車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，它內(nèi)置的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)”功能非常強(qiáng)大，無(wú)論是人臉識(shí)別、刷臉支付，還是自動(dòng)泊車、無(wú)線CarPlay等一些智能化配置，都給我留...

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隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌推出了面向高端市場(chǎng)的全新子品牌，例如奇瑞星途、長(zhǎng)城WEY，以及吉利領(lǐng)克。說(shuō)實(shí)在的，中國(guó)品牌“集體向上”是我們希望看到的，但在我看來(lái)，“高端”可不能光用嘴說(shuō)，“超英趕美”也并非一日之事，而是要實(shí)打?qū)嵉?..

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