自動駕駛（或者說智能駕駛輔助）功能最近在國內(nèi)上市的新車型上出現(xiàn)率可不低，一般廠家會給頂配或者高配裝上一套“L2”或是“L2.5”，雖然不是主銷車型，或者法規(guī)還沒允許上路，但是廣告效果確實(shí)到位，“全球領(lǐng)先”的話術(shù)先安排上了。

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說起來小型SUV的火熱，這與中國消費(fèi)者的特有消費(fèi)觀念的興盛是密不可分的。有無數(shù)消費(fèi)者的購買訴求是“10萬元我買一臺怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10年的本田CR-V。所以尺寸很大的中國品牌緊湊型甚至是中型SUV，以及合資品牌的小型SUV成為新...

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熟悉名爵品牌的人都知道，它是主打年輕運(yùn)動與性能賽車?yán)砟畹钠嚻放?，每一款車型拿出來在性能方面都是耐打的選手，無論轎車還是SUV都是如此，而名爵ZS作為旗下的小型SUV也是名爵首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，在2017年一經(jīng)推出后便取得了不錯的銷量，成為“年輕人首選...

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看到標(biāo)題或許會有朋友提出質(zhì)疑，1.3T怎么能有多性能，難不成是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)？醒醒吧，當(dāng)然不是了。原因在于我們用名爵ZS做了一次很瘋狂的事，本次活動，僅是0-100km/km加速制動體驗(yàn)以及小型金卡納賽道，不過主辦方既然選擇了上海天馬賽車場包場，為此我們就在主...

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現(xiàn)在越來越多的國際品牌車企都針對中國市場推出了“特殊定制”產(chǎn)品，不過我今天在上汽試車場里測試的這款新車可是一款地地道道的“全球車”：根據(jù)廠家的介紹，名爵ZS在英國、泰國等市場都有銷售，目前已經(jīng)積累了25萬名全球車主。雖然前期用戶口碑積累不錯，但...

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平時我們參加試駕活動和拿取試駕車，廠家往往會專挑頂配車型，至少是主銷排量的頂配車型，并將選裝配置能選滿盡量選滿。這也無可厚非，大家都希望呈現(xiàn)自己產(chǎn)品的最佳實(shí)力。但消費(fèi)者在實(shí)際選購中，頂配車型的購買比例可謂是少之又少，特別是我們今天主講的小型...

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近來汽車圈最火熱的話題莫過于“本田思域”的紛紛擾擾了，既然思域提到了性能二字我們不妨先扯一點(diǎn)閑篇。很多人都認(rèn)為早期的日系性能車都是自成一派，其實(shí)不然，善于學(xué)習(xí)的日本人找到了一位好老師，那就是英國人。對賽車十分癡迷的英國人信篤著他們的輕量化哲...

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名爵ZS雖然可以贏得外貌協(xié)會們的青睞，但光靠一張“臉”肯定是無法在這個殘酷的市場中存活下去。車終究是用來開的，好不好開從某種角度來說要比顏值更重要。

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上汽集團(tuán)是中國五大汽車集團(tuán)中頗具實(shí)力的一個，　從2003年開始，上汽集團(tuán)就展開了一系列的海外行動，通過在海外進(jìn)行股權(quán)或資產(chǎn)收購、設(shè)立合資生產(chǎn)基地等方式，一方面旨在取得海外先進(jìn)技術(shù)，同時也致力于拓展海外市場與營銷渠道。就在2018年的開年之際，我有幸...

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說到名爵ZS這款車，我還是有很多話想說的，畢竟它在今年9月我們網(wǎng)上車市舉辦的“最強(qiáng)中國車-茶馬古道行”活動中的驍勇表現(xiàn)，令我和我的同事們都對它記憶深刻。當(dāng)時我們駕駛的是一款搭載1.5L發(fā)動機(jī)的自動擋車型，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤、智能的科技、出色的燃...

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自駕進(jìn)藏，是無數(shù)車迷的國內(nèi)終極自駕夢想。說到進(jìn)藏座駕之選，想必“普拉多”、“蘭德酷路澤”這些車會是大多數(shù)人的選擇。但是如果我說我要開著一輛1.5升自吸的前驅(qū)SUV進(jìn)藏，我想你一定覺得我是瘋了，或者是我不懂車不懂進(jìn)藏之路的險惡。好吧，大部分人都這么...

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說起茶馬古道，相信很多人都只知其名，不知其意。茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。在高寒地區(qū)的藏族人民，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而...

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自從前年流行了“互聯(lián)網(wǎng)+”這種模式之后，很多企業(yè)都進(jìn)行了自我轉(zhuǎn)型以及許多新興創(chuàng)業(yè)公司的崛起，畢竟只要是和互聯(lián)網(wǎng)沾上邊的都大火特火；互聯(lián)網(wǎng)汽車也算是由傳統(tǒng)行業(yè)向潮流趨勢靠攏的主要行業(yè)，這也使得近期互聯(lián)網(wǎng)汽車的迅速崛起和不斷地新車上市，起初這樣...

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如何能夠贏得消費(fèi)者的尊重？單靠口述不得已讓人信服，沒有強(qiáng)大的實(shí)力什么都是徒勞的；在 國內(nèi)小型SUV市場群雄爭霸的格局下，如果說你還停留在看顏值的層面上，那只能說明你在看待 一款車型好壞的問題上，太過膚淺了一點(diǎn)， 不過我倒是相信，生活在這樣一個快...

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汽車消費(fèi)群體的年輕化促使很多廠家開始在年輕人的用車需求上下功夫。小型SUV的出現(xiàn)就是一個很好的例子，這類車在實(shí)用性上已經(jīng)超越了以往的A0級車（小型車）。但是實(shí)用性對于年輕人真的夠嗎？今天我們試駕的名爵ZS 1.5L就給了大部分年輕消費(fèi)群體一個完美的選擇...

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在今年的沃德十佳發(fā)動機(jī)名單上，出現(xiàn)了28年的首次沒有V8發(fā)動機(jī)獲獎的事實(shí)。名單中的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，已經(jīng)全部被小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代。可想而知，環(huán)境與政策的變化，已經(jīng)讓發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)，越來越小型化和電氣化。而我們今天的主角名爵ZS也是首次...

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在2016年的廣州車展上，上汽MG名爵發(fā)布了名爵ZS，這是MG名爵品牌旗下首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，外觀方面采用了MG的全新設(shè)計語言，搭載上汽集團(tuán)的NETBLUE藍(lán)芯動力發(fā)動機(jī)，并且搭配智能車載系統(tǒng)。

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不知道為啥，突然覺得今年突然保時捷911就火了，成為了從玩高R之類的小鋼炮進(jìn)階C63、M3之后，這些喜歡玩車的年輕人們的最想換的車。問其原因，大多是被其精準(zhǔn)無比且富有樂趣的操控所折服。但是百萬級別的售價，我等沒有背景，只有背影的年輕人，只能干留口水...

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