商用工具型皮卡用戶是國內(nèi)皮卡市場的基本盤，擁有銷量占比大和用戶人群多的特點。在用車過程中，商用皮卡用戶在選車時追求會更加高效、便捷、省錢、抗造。江西五十鈴瑞邁皮卡自2015年上市以來，憑借合資自主的產(chǎn)品硬實力和省油耐用的產(chǎn)品特性，贏得了用戶的青...

閱讀全文?

合資品質(zhì)疊加國際領(lǐng)先技術(shù)儲備，輔以超值性價比，締造了行業(yè)傳奇，江西五十鈴旗下D-MAX、鈴拓、瑞邁三款產(chǎn)品在各自細分領(lǐng)域均是標桿車型。其中，經(jīng)典瑞邁作為“百年創(chuàng)富皮卡”，是商用皮卡領(lǐng)域的佼佼者，憑借超大乘坐空間、超強承載能力、“老字號”經(jīng)典動力...

閱讀全文?

今年9月份，我國皮卡市場終端銷量表現(xiàn)不樂觀，整體銷量同比下滑5.93%。在主流皮卡企業(yè)中，僅有三家實現(xiàn)了銷量同比正增長，其中，江西五十鈴憑借單月2807輛銷量同比增長10.69%，市場份額占比達10.54%，位居行業(yè)第三。

閱讀全文?

5月21日，江西五十鈴皮卡家族三款新車D-MAX、鈴拓和瑞邁S正式亮相，三款車分別定位于不同的皮卡市場。筆者今日實拍了三款車，并對三款車的外觀、內(nèi)飾和性能多方面進行了對比，讓大家能更直觀的看到這三款的不同之處。

閱讀全文?

說起柴油一代“機皇”4JB1我想大家一定不陌生，其在國內(nèi)生存的歷史也正是國內(nèi)皮卡快速發(fā)展的那個時代。不過隨著國內(nèi)排放法規(guī)的日趨嚴格，4JB1“機皇”的地位岌岌可危，但是隨著國五版4JB1柴油機的推出，曾經(jīng)的一代“機皇”再戰(zhàn)江湖。 憑借出色的可靠性和經(jīng)...

閱讀全文?

　　一提到江西五十鈴，除了老大哥D-MAX外，經(jīng)濟實惠的瑞邁同樣是江西五十鈴的當家產(chǎn)品。其搭載VM技術(shù)發(fā)動機的車型在市場上飽受好評。今年9月3日，為了進一步豐富瑞邁的產(chǎn)品線，為不同需求消費者提供更好的消費選擇，瑞邁經(jīng)典版皮卡上市了，新車售價區(qū)間為8....

閱讀全文?

在中國皮卡扮演的絕對不是干粗活這一個功能。尤其是高端皮卡引進后，讓我們的自駕游又多了一種方式。多拉快跑，四驅(qū)能越野，稅費便宜等一系列因素。讓皮卡的角色變得不再低端。但高端皮卡六七十萬的價格門檻也有一定的高度。那么有沒有一款更折中的方案呢。今...

閱讀全文?

這里說的“農(nóng)村包圍城市”，不是想回顧我黨建國的革命道路，而是和大家探討生活方式的變遷，現(xiàn)在富裕起來的農(nóng)村人民早就不向往擁擁攘攘的大城市生活了，反而是閑適、潔凈的田園風光在吸引著城市居民紛紛“逃離”，同學群里“在郊區(qū)買院兒”的話題此起彼伏，坐...

閱讀全文?

最近車圈最熱鬧的話題是什么？我想各地的網(wǎng)約車細則一定是其中之一。各地對于網(wǎng)約車的車型規(guī)定基本上都是5座三廂小客車，排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米，這種要求的車型確實不便宜，不過就是有這么一款車，不單符合這個拉人的標準而且還能...

閱讀全文?

提到瑞邁，我們就必須先說一下江西五十鈴的身份，江西五十鈴是江鈴集團與日本五十鈴共同出資組建的合資品牌，在售產(chǎn)品為D-MAX皮卡和mu-X 7座SUV車型。而瑞邁則可以看做是江西五十鈴旗下的合資自主品牌（基本可等同于啟辰之于東風日產(chǎn)）， 而我們今天實拍的皮...

閱讀全文?