“三圈沒開夠，你開夠了嗎？”，“我也沒有……”以上是我和小伙伴在全球首家AMG體驗(yàn)中心開業(yè)并同時舉行的梅賽德斯-AMG GT 24小時體驗(yàn)活動中駕駛?cè)旅焚惖滤笰MG A 45 S 4MATIC+在“中國紐北”浙江國際賽車場試駕完后發(fā)出的感慨。

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作為一名汽車媒體編輯，時常還是會自戀的認(rèn)為駕駛技術(shù)比平時接觸車較少的朋友高那么一點(diǎn)點(diǎn)。但在呼倫貝爾的海拉爾，曾達(dá)到零下40攝氏度的寒冬里，冰雪覆蓋的路面瞬間可以讓你變成初入學(xué)前班的小孩。不過好在我們有著汽車工業(yè)歷史上最優(yōu)秀的“座駕群”，梅賽德...

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大雨是賽車場最大的敵人，大馬路則是大馬力最大的敵人。當(dāng)大雨遇見大馬力甚至是后驅(qū)車型，那又會怎樣呢？這就是我參加的第一次AMG駕駛學(xué)院，非常不巧的是上海站趕上了一天的大雨。AMG GT S也只能在教練的帶領(lǐng)下在14彎前達(dá)到180km/h的速度。但是這一切不耽誤A...

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本次對比測試，我們帶來了兩位性格迥異的小鋼炮，它們擁有相似的運(yùn)動基因，而且都可以提供極致性能表現(xiàn)， 也被賦予不同的使命，為的是滿足不同受眾群體；其實(shí)每當(dāng)‘小鋼炮’這個敏感的名詞出現(xiàn)，都會掀起車迷們對于 它們的性能/實(shí)用性等表現(xiàn)的種種論證，要知...

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馬年將終，在冰雪錯落覆蓋的內(nèi)蒙古大草原，梅賽德斯-奔馳攜旗下四驅(qū)（4MATIC）車型、夢想座駕，以及AMG品牌眾多主力車型來到位于呼倫貝爾草原陳巴爾虎旗的呼和諾爾湖畔，開啟了第四屆梅賽德斯-奔馳冰雪駕馭體驗(yàn)活動。

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