行人保護(hù)需加強(qiáng) 寶馬i3碰撞測試僅獲四星
寶馬i3是寶馬集團(tuán)最新推出的系能源緊湊型轎車，新車采用了增程式混動(dòng)，兵器采用了碳纖維車身等新技術(shù)同時(shí)它也是寶馬i品牌下的首款車型。近日，寶馬i3通過了歐EURO NCAP安全碰撞測試，不過新車僅獲得四星的成績。下面就讓我們來看一下它四星的成績是怎樣取得的。
碰撞保護(hù)的百分比成績=碰撞得分/該項(xiàng)總分，寶馬i3獲得4星評定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn)，針對成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測試，達(dá)到5星最高評級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績，由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%，行人安全防護(hù)也由25%提升至40%，新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，才能得到總成績?yōu)?星的最高評級(jí)。
一：成人乘員保護(hù) 得分31分，得分率86%
| 寶馬i3 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
| 碰撞星級(jí) | 綜合評定 | ★★★★ |
| 碰撞測試評分 | 正面碰撞 | 13.6 |
| 側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 6.6 | |
| 頸部保護(hù) | 2.8 | |
| 總分36分 | 31 | |
|
制表：
1.正面碰撞，得分14.6分 Euro-NCAP的正面碰撞測試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測試，汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。
Euro-NCAP的碰撞報(bào)告顯示，寶馬i3整體表現(xiàn)與滿分還有一定差距，因此獲得了4星的評定（星數(shù)越高安全性越強(qiáng)）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測試結(jié)果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部碰撞體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，而其它部分均為最優(yōu)成績。因此駕駛員位的胸部保護(hù)需加強(qiáng)。 2.側(cè)面碰撞測試，得分14.6分
在側(cè)面碰撞測試中，碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測試中，堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因?yàn)槭芰γ娣e非常小，可以進(jìn)行更直接的受力測試?？梢钥闯觯瑢汃Ri3車身側(cè)面的防護(hù)比較到位，在側(cè)面碰樁和圓柱碰撞環(huán)節(jié)中個(gè)獲得了8分和6.6分，令人滿意。
通過上圖的測試成績可以看出，在追尾碰撞（模擬）測試中，寶馬i3的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。這款車采用被動(dòng)安全頭枕，保護(hù)效果一般。如果車輛遭受追尾，頭枕即使在最佳位置也有可能對乘員的頸部造成傷害，因此獲得了2.8分的得分。
網(wǎng)友還看了
最熱評論全部評論
| ||
