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騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒合資的全新品牌，這個(gè)品牌內(nèi)的所有車型都是新能源汽車。經(jīng)過兩年的醞釀，曾經(jīng)以騰勢(shì)Golf名稱亮相的概念車已經(jīng)完成研發(fā)，即將進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)悉，新車將于北京車展發(fā)布，有可能會(huì)公布售價(jià)。（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

騰勢(shì)首款電動(dòng)車采用了奔馳B級(jí)的平臺(tái)和比亞迪E6的動(dòng)力系統(tǒng)，但是加入了戴姆勒對(duì)車輛豪華性和舒適性的提升后，售價(jià)有可能比E6還要貴。目前E6的售價(jià)為30萬元左右，騰勢(shì)首款新車的售價(jià)有可能突破40萬。即使享受了國(guó)家補(bǔ)貼，售價(jià)還是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

騰勢(shì)首款車型采用造型圓潤(rùn)的兩廂半造型，與此前在車展曝光的騰勢(shì)概念車基本相似，細(xì)密的中網(wǎng)造型與飽滿流暢的大燈搭配協(xié)調(diào)，掀背式尾箱帶有小尾翼，尾燈設(shè)計(jì)沒有了概念車的夸張線條，采用與大燈呼應(yīng)的柳葉造型。

據(jù)悉騰勢(shì)的長(zhǎng)/寬/高分別為4644/1852/1642mm，看似緊湊車型的大小卻有著長(zhǎng)達(dá)2880mm的軸距。量產(chǎn)車型不會(huì)采用對(duì)開門的設(shè)計(jì)，但較短的前懸和后懸為體積較大的電池組騰出空間，進(jìn)而為內(nèi)部駕乘空間提供保障。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池。

總結(jié)：奔馳和寶馬這兩家廠商在國(guó)內(nèi)已經(jīng)把戰(zhàn)火燒到了電動(dòng)車領(lǐng)域，你有騰勢(shì)、我有芝諾，你賣、我租。如此一來，受益的終將是消費(fèi)者。不過要購(gòu)買電動(dòng)車的車主們要注意了，如果沒有固定車位或車庫的話，那么就不要嘗試購(gòu)買電動(dòng)車了。