源自賽車/限量300臺 賓利歐陸GT3-R解析
日前，賓利正式發(fā)布了歐陸GT3-R的官方圖片，這款車的設計靈感源自歐陸車系極致之作GT3賽車，采用了兩座布局，由英國克魯工廠手工打造，賓利賽事部門精心涂裝，并將于6月底開幕的古德伍德速度節(jié)上正式亮相，該車將限量銷售300臺。
作為源自賽車的車型，賓利歐陸GT3-R采用了更多的空氣動力學套件，前進氣格柵采用了黑色網(wǎng)狀設計，大燈組也采用了熏黑處理，作為運動車型，賓利為新車涂裝了與賓利歐陸GT3賽車相同的綠色條紋裝飾，并采用了黑色21寸熏黑運動輪圈。車尾部分，配備有固定式擾流板，并采用了雙邊四出排氣的，使新車看上去更加動感。
碳化硅（CSiC）制動系統(tǒng)能帶來出色的制動減速性能。420毫米的前制動盤搭配綠色噴涂的8活塞制動卡鉗；后橋則配備了356毫米的制動盤。
內(nèi)飾還采用了靈感源自賽車運動的明亮綠色皮革，與黑色鯨魚皮遙相呼應。秉承純正賓利血統(tǒng)，GT3-R不僅是兼具終極奢華體驗與非凡賽車基因的超豪華旅行座駕，而是機械藝術美學的另一體現(xiàn)。
車輛方向盤和換擋桿為手工縫制而成；手工打造的中控臺、儀表板則采用了碳纖維材料。碳纖維材料還被用在擁有雕塑感外觀的門框上，菱形絎縫的內(nèi)側門板則采用Alcantara面料精制而成。
全新的定制運動座椅采用較深支撐墊，可提供更多側向支撐；最新設計的舒適型泡沫覆層增強了座椅的舒適性。座椅表面采用鯨魚黑Beluga真皮和菱形絎縫的Alcantara面料。
賓利
歐陸GT3-R采用的是賓利重新調校的賽車使用的高性能4.0升雙渦輪發(fā)動機，并且針對這款車賓利對其發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都做了升級改進，最大輸出功率達580馬力，最大扭矩達700Nm，從靜止加速至100公里/小時僅需3.8秒。
總結：賓利從20世紀的20年代就致力于賽車領域，并陸續(xù)取得了驕人的戰(zhàn)績。雖然在隨后的幾十年間，賓利將重心轉移到了豪華車領域，但是賽車的底蘊依舊，這次推出公路版的賽車GT3-R便是對這種底蘊的很好詮釋。
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