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別克英朗采用通用汽車(chē)在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，于09廣州車(chē)展首發(fā)亮相后將于本月23日正式上市。別克英朗首推5款車(chē)型，其中1.6手動(dòng)進(jìn)取版一款，1.8自動(dòng)時(shí)尚和豪華兩款，以及1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)和新銳運(yùn)動(dòng)兩款，與之相匹配的是5速手動(dòng)擋和6速手自一體變速器。

1.6T引擎在英朗上面的應(yīng)用可以說(shuō)是最具吸引力的亮點(diǎn)，在接近1800到6000轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都是1.6T引擎最大235NM扭矩的輸出范圍。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了“Super boost超推進(jìn)”功能，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。另外兩款引擎為自然進(jìn)氣引擎，更加突出性價(jià)比和油耗方面的經(jīng)濟(jì)性。

變速器方面，別克英朗提供手動(dòng)和自動(dòng)擋車(chē)型。自動(dòng)擋車(chē)型配備六速手自一體變速箱，包含經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)兩種換檔模式，而1.6T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型中還提供了運(yùn)動(dòng)模式。

“瓦特連桿”的中央固定在與車(chē)身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車(chē)輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向能夠提高車(chē)輛抗側(cè)傾的能力。此外，1.6T車(chē)型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤(pán)高度下降12mm。

別克英朗提供了較多的車(chē)輛電子安全系統(tǒng)，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系統(tǒng)和大尺寸剎車(chē)碟。前排4只安全氣囊在同級(jí)別車(chē)型的配備中算得上是中規(guī)中矩，沒(méi)有側(cè)面頭部安全氣簾也許是英朗整車(chē)上為數(shù)不多的因成為而妥協(xié)的安全配置。